土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 悬挂法施工连续梁质量控制

悬挂法施工连续梁质量控制

发布于:2021-11-11 16:35:11 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

一、基本施工方法介绍

对于跨越峡谷、江河、既有线路等情况下的大跨度连续梁,常采用悬臂浇筑连续梁的施工方法,也称悬灌法施工连续梁。在连续梁、连续钢构、斜拉桥、拱桥中均有应用,从设计、施工的角度来看,该方法是一种通用和成熟的技术,成本也是很好控制的方法。 悬灌法施工连续梁桥,利用支架在墩顶立模施工梁体0#块,0#块施工完成后,即可进行悬臂段施工,T构梁段施工采用悬臂浇筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 施工步骤为: 待下部结构施工完成后,首先安装永久支座、设置临时支座临时锚固、搭设临时支架,并对支架进行预压,然后施工0#块; 在0#块上进行挂篮安装和预压; 然后利用挂篮对称悬臂灌注梁段。 连续梁合龙顺序有先边跨后中跨和先中跨后边跨两种,施工时行必须严格按照设计图纸组织施工。 在进行第一次合龙后,拆除T构上的临时固结,全部合龙段施工完成后张拉完成形成连续梁。

二、0#块的施工

大跨度的连续梁的0#块的一次性浇筑的混凝土方量比较大,高度比较高。对于桥墩不高的桥位可采用满堂支架的形式,也可以采用钢立柱、上铺型钢的支架施工,也可以利用预埋件和型钢形成三角形墩旁托架的形式。

无论支架还要对地基进行处理和检算,避免出采用哪种形式均要进行临时结构的检算,落地现不均匀的沉降或者安全事故。 在施工连续梁0#块时,应根据设计要求进行临时固结构件或结构的施工,连续梁中0#块设置临时固结的主要目的是将桥墩和0#块在悬臂浇筑施工时刚性连接为一体,让临时固结承受施工过程中可能产生的不平衡弯矩或扭矩(平面曲线桥),确保结构的施工安全。

目前墩顶临时固结措施分为两种:体内固结和体外固结。体内固结是在桥墩顶部沿纵向两侧或桥墩顶部四周设置混凝土支墩,在沿纵向两端0#块和桥墩间设置普通钢筋或高强精轧螺纹钢筋或高强钢绞线,利用混凝土支墩承受施工过程不平衡弯矩产生的压力,钢筋、钢绞线束承受不平衡产生的拉力。体外固结实在墩旁设置钢筋混凝土或钢管支墩,支墩上、下分别和0#块、承台刚性连接,利用分别设置在每个T构两端的支墩承受悬臂对称浇筑施工可能产生的不平衡弯矩。 0#块临时固结是保证悬臂对称浇筑施工安全的重要措施,尤其是墩旁边支墩形式的临时固结,应特别注意检算其稳定性。 如果处理不当,将引起整个悬臂浇筑段的倾覆。

0#块钢筋密集,钢绞线预留孔道多,并且有横向张拉和竖向张拉束,尤其是在支座上方处混凝土振捣困难 。要格外注意施工质量。目前0#块可以进行无损检测,存在的缺陷可以非常容易检测到,后期运梁车通过时也有可能压坏。

三、挂篮的安装

根据挂篮主桁结构、抗倾覆平衡方式、走向方式等可分很多类别,按挂篮主桁结构可分为桁架式挂篮、三角形挂篮、斜拉滑动式挂篮和菱形挂篮。 抗倾覆平衡方式分为压重式、锚固式、半锚固半压重式。 按其前移方式分为滚动式、滑动式和组合式。 目前常采用三角形、菱形挂篮,菱形挂篮应用更为广泛。 挂篮的拼装、预压和移位是挂篮悬灌施工的关键环节,施工中应按部就班对五大系统进行安装、检查:

1.地面对挂篮的主桁架、提吊系统、模板系统、走行系统、锚固系统分类检查构件尺寸、数量,然后进行试拼装,查找配件是否齐全,有无损伤、变形。

2.挂篮拼装过程中,逐一检查五大系统,滑道安装要平整,主桁定位要准确,后锚加固要牢固,提吊连接要可靠,模板尺寸要规格。

3.挂篮的荷载试压目的在于消除非弹性形变、测定弹性形变,同时也是对挂篮结构安全性进行检查。试压采用不小于梁体自重(1#块)的1.2倍荷载。

4.浇注之前的安装、检查,主要保证工作系统的完整性,通过拼装、预压,再次对各系统的连接部位进行检查,保证连接可靠。同时也应对下一节段施工时在本节段需要预埋的各项设施进行安装、检查。

5.浇筑后的检查,主要在于查找构件是否有变形、模板接缝是否严密、线形控制预计的挠度变化是否实现等。

四、施工质量、安全控制

1.任何时候保证两端的荷载处于基本平衡状态,如混凝土泵送困难等因素影响而难以实现时,应控制两端的不平衡重不超过设计要求。

2.所有的锚固体系必须经过检查确认。

3.所有固定螺母必须是双螺母,螺栓为8.8级以上的高强螺栓。

4.精轧螺纹钢的连接器需有足够长度。

5.预埋桥面系、接地钢筋、接地端子、接触网基础等其他预埋件要齐全,并保证其位置准确。

6.混凝土浇筑及振捣方法,严格按照施工工艺操作,梁段浇筑应自悬臂浇筑前端向后分层浇筑,不得破损预应力孔道,在前层浇筑初凝前浇筑次层混凝土,保证层间无施工冷缝。

五、施工中的变形监测

施工过程中的挠度要随时进行监测,根据混凝土的弹模计算理论变形控制合龙段的高差值在设计要求范围内。

1.悬浇施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度,混凝土自身的收缩、徐变等因素也会是箱梁产生标高变化,这种变化随着跨度的加大而增加。为了使成桥后的桥面线型达到或接近设计曲线,必须在施工过程中控制。

2.测点布置。

3.需要委托第三方进行建模。

六、张拉和压浆的质量控制

1.张拉时,混凝土强度和弹模必须满足设计要求。

2.纵向、横向、和竖向预应力的张拉必须严格按照设计要求的顺序张

3.所有孔道压浆必须完全充盈,不得有空隙,特别是高寒地区尤为重要。

4.张拉采用锚下张拉力和伸长量双控。

5.张拉前张拉设备要进行标定。

6.管道摩阻力和锚头喇叭口预应力损失要进行测定。

七、合拢段施工

 1. 施工准备

 ⑴悬臂梁段浇筑完毕,清除箱顶、箱内的施工材料、机具,用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶;

 ⑵在“T构”两悬臂端预备配重水箱,预压块或砂袋等压重材料。

 ⑶近期气温变化规律测量记录

 2 .边跨合拢段支架及模板

边跨合拢段可以采用吊架法或利用挂篮模板施工。 外模及底模采用挂篮模板,内模采用组合钢模或木模。 模板要满足强度、刚度和稳定性要求。 利用挂篮模板施工是利用一侧挂篮模板,将另一侧模板拆除或后退。

3. 设平衡配重: 近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。

4.合拢施工:施工前测试合拢段施工时期的最低温度和最高温度,确定合拢时间,并为合拢口锁定提供依据。合拢口每端应压载合拢口砼重的一半,并随砼的浇筑同时减载,减载量与砼的浇注量相等,可采用水箱加水或砂袋增减。合拢口砼中加入适量的膨胀剂,浇筑时应认真振捣养生。

八、体系转换

用边跨挂篮模板完成边跨合拢段的施工,张拉预应力,然后拆除边跨支架将梁体重力转移到支座上,完成由双悬臂梁向单悬臂梁的第一次体系转换。中跨合拢利用一个挂篮来进行,移挂篮到中跨合拢段,在挂篮上完成中跨合拢段的施工,拆除中墩临时固结支座,梁体重力转移到永久支座上,实现由两单悬臂梁向多跨连续梁的第二次体系转换。但要注意:

1.结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩方向发生转换。 所以在拆除梁墩锚固前,应按设计要求,张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。 对活动支座需保证解除临时固结后的结构稳定,需采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移。

2.梁墩临时锚固的放松,应均衡对称进行,确保逐渐均匀地释放。在放松前应测量各梁段高程,在放松过程中,注意各梁段的高程变化,如有异常情况,应立即停止作业,找出原因,以确保施工安全。

3.结构体系转换应在合拢段纵向预应力束张拉并压浆后进行。


全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.41 万条内容 · 623 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

落马!轨道交通集团领导接受调查

据江西政读消息:南 昌轨道交通集团运营分公司党委副书记、总经理熊军涉嫌严重违纪违法,经南昌市纪委市监委指定管辖,目前正在接受南昌市红谷滩区纪委区监委纪律审查和监察调查。 熊军简历 熊军,男,汉族,1983年9月出生,江西鹰潭人,在职研究生学历,工程硕士学位,2005年4月加入中国共产党,2005年7月参加工作。

回帖成功

经验值 +10