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可回收式基坑支护锚杆施工技术

发布于:2021-11-08 11:52:08 来自:道路桥梁/道路工程 [复制转发]

1.主要技术内容 

可回收式基坑支护锚杆是基坑及边坡支护的一种形式,支护锚杆由钻头、承压板、弯曲半圆板、钢绞线、钻杆等构件组成,可回收式基坑支护锚杆充分发挥锚固在土层中所处于的三向约束状态以及抗压强度高的优点,可大幅度提高锚索承载力。钢绞线全长采用塑料套管保护,回收后可以再次利用,在地下仅余留金属锚头。钻头钻进一次性完成成孔、安放承压板和钢绞线等工序,避免了二次安放,节约了时间,提高了施工效率。该技术具有安全可靠、施工速度快、构件重复利用、绿色环保、降本增效等特点。

(1)构造形式

钻头与承压板和弯曲半圆板连接在一起,弯曲半圆板置于承压板前部,钢绞线以U型环绕在弯曲半圆板边缘凹槽内,钻头尾部穿过承压板中间与钻杆承插咬合连接。

(2)工艺流程锚杆制作→钻进→成孔→注浆→张拉锁定→回收工序完成施工并拆除新型自钻式可回收锚杆。 1)锚杆制作: 钢绞线采用7Φ5/7Φ6无粘结钢绞线,抗拉强度设计值1320MPa。钻头采用自钻式可回收锚杆钻头,前部三棱钻头旋转直径170mm,后部承压方板120*120mm2,每个承压方板上设置2个弯曲半圆板。每个钻头U型缠绕1根共计2束钢绞线。采用钢绞线弯曲机制作U型钢绞线,U型端部利用铁带和铁线约束。

 

2)锚杆钻进、成孔、注浆: 锚杆采用回转钻机钻进,钻进时通过钻杆内部空腔向孔底注入水泥浆,利用水泥浆循环护壁。

3)张拉锁定: 锚杆张拉锁定在注浆体强度达到设计强度后进行,锚具为VLM 锚具,用YC-100型穿芯式千斤顶、电动油泵加荷锁定。

4)锚杆回收: 待地下室结构施工完毕,随外墙回填进度,利用千斤顶及夹具,将锚杆拔出回收。

2.技术指标  

(1)锚杆及其钻头加工符合设计和规范要求。

(2)锚杆钻进、成孔、注浆应符合设计和规范要求。水泥浆水灰比为0.8,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,水泥浆中掺入适当早强剂,钻进过程中保证孔口持续返浆。钻进一次性成孔并携带钢绞线到达设计深度。(3)锁定张拉系统事先经过标定,并用油压表的读数换算成张拉压力进行控制。在锁定过程中,采用锚杆拉力计进行校核,达到设计及规范要求数值。

3.经济、环境效果分析 

(1)经济效果分析

1)可回收锚杆钢绞线全长采用塑料套管保护,回收后可以再次利用; 

2)钻头钻进一次性完成成孔、安放承压板和钢绞线等工序,避免了二次安放,节约了时间及水泥浆用量,且提高了施工效率; 

3)减少了对周边拟建地下结构或地铁施工时带来的不利影响。

(2)环境效果分析可回收锚杆在回收后在地下仅余留金属锚头部分,减少了钢绞线长期存在对地下的污染和影响,绿色环保。

4.适用范围 

适用于5-10m的基坑支护、边坡支护施工。


  • 懂一点
    懂一点 沙发

    没在工地见过啊,哪个工地有实用案例。

    2021-11-10 10:51:10

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这个家伙什么也没有留下。。。

道路工程

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