多联机充氮焊接、保压、抽空、加冷媒

制冷设备安装过程中，正规的施工队伍一般都会有充氮焊接、保压测试、抽真空。这些步骤完成之后，最后在充注制冷剂。然而，现在有些“游击队”施工队会选择不用充氮焊接，不保压，甚至抽真空都是草草了事。今天，制冷百科来说说这些流程的正规操作的方法，希望对大家有帮助。

1 充氮焊接

为什么要充氮焊接？ 充氮焊接有什么好处？

因为氮气的化学性质很稳定，充氮保护的目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。而空气中含有氧气，焊接铜管时会发生氧化反应，会产生氧化物。下面来看下充氮焊接和未充氮铜管剖面对照图。很明显右边充氮焊接的管内光滑，而且管内无氧化物。要知道氧化物等杂质可能对系统造成脏堵，严重的损坏压缩机。

在对管路进行充氮焊接的时候，需要了解以下知识：

① 焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm2左右。

② 使用气体必须是氮气，禁止使用氧气以免发生爆炸危险！

③  确保氮气的路径流经正在操作的焊点。

④ 应确保足够的氮气通入时间，确保在焊接位置的空气被完全排出。

⑤ 焊接工作宜向下或水平侧向进行，尽可能避免倒焊。

2 保压

焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，用氮气从低压工艺口慢慢打入，如果系统有液路电磁阀先将电磁阀通电打开，在高压工艺口挂正压表检测压力。

R410A冷媒需保持管压力为40公斤，R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。保压时长视制冷设备而定，一般家装多联机8小时即可，冷库系统一般保压12小时以上。 注意，依然严禁 用氧气进行保压，氧气与制冷系统里面的冷冻油接触，容易发生爆炸！

需要注意， 环境温度的变化能引起的氮气压力变化，环境温度每有±1℃温差，便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。

修正方法：

实际值=加压时压力-(加压时温度-观察时温度)×0.1 kgf/cm2 ，根据用修正后的值与加压值相比较即可看出压力是否下降。

3 抽真空

为什么要抽真空？

因为空气属于不凝性气体，不凝性气体指气体随制冷剂在系统中循环，不随制冷剂一起冷凝，也不产生制冷效应。

不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害，主要表现在： 会使系统冷凝压力升高，冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加。氮气进入到蒸发器里面，不能随着制冷剂蒸发；同样会占据蒸发器的换热面积，使制冷剂不能充分的蒸发，制冷效率降低；同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时烧毁制冷压缩机电机。 正常系统真空度应能到-756mmHg（-0.1Mpa）以下。

4 充注制冷剂

应从冷媒加注工艺口加注，如果系统没有预留冷媒加注口应从高压工艺口加注，称重充注法是最标准的方法，它适用于任何制冷系统，其方法就是称量所充注制冷剂的重量。只要制造商在铭牌上指明了确充注量。需要注意的是，不可从低压工艺口加注大量液态冷媒，以免造成压缩机液击。

根据空调安装或维修工艺(国家标准或行业相关标准)规定： 当空调安装室内外机连接管路超过标准长度5米以上时，就应当及时补充制冷剂。 根据不同的管路规格或不同制冷量的空调型号，采用电子秤定量追加制冷剂。

 添加冷媒的量依据室外机、室内机连接液侧配管的管径和长度，计算冷媒追加量，以冷媒为R22、R410A。  制冷剂的追加封入，请从液体管，以液体 的状态追加封入制冷剂。