导 读
随着人口增长和城市化进程的加速,城市变得越来越拥挤,对城市公共空间的需求急剧提升。重塑城市,寻找更多的公共空间,用更清洁、更高效的方法保持城市运行,推动规划师们寻找创新的解决方案——从脚下寻求答案。本文为规划师笔记精选文章:地下空间正在成为下一个城市发展的前沿,“低线公园”的畅想正是在这样的环境下应运而生。
低线公园由来
2009年,纽约一名年轻的建筑师詹姆斯·拉姆齐听说在德兰西街下有一个占地4000平方米的废弃电车中转站,与此同时,他的好友——同为建筑师的丹· 贝拉诗,正想着怎么在纽约的地铁系统里放置更多的艺术品。两人对改造这个 地下废弃车站 产生了浓厚兴趣,决定一起设计改造这个地下空间, 给生活在纽约这个混凝土丛林中的人们增添一些绿色空间 。
项目位置
用地范围
2012年,他们通过网络众筹了20万美金用于建设,拉姆齐给这个地下公园起了个响亮的名字—— 低线公园 (Lowline Park,对标已经享誉世界的“高线公园”)。
2016年,纽约市政府正式批准该项目。政府认为这片土地并不具备商业价值,因此可以免费转给低线公园项目,但是,要求低线公园团队要在接下来的一年内筹集1000万美元资金,开10-15个社区会议讨论设计方案,并向政府提交更为详细的设计方案以供进一步审批。
设计团队原计划在2019年开工,2021年竣工并对外开放,预计整个项目完成需要8000万美元。然而由于项目未能达到原定筹款目标,目前仍处于搁置状态,最终仅利用众筹资金在车站修建了Lowline Lab,证明他们收集阳光、修建地下公园的可行性。
改造前的场地状况
远程天窗室内效果图
采光装置示意图
采光装置实施效果
采光装置室内实景
室内环境效果图
03
启示
“低线公园”是一个较为特别的案例,可以看作人类应对极端环境的一种探索,它对环境科学和景观设计的研究意义强于实践意义。
04
结 语
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城市规划设计
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原理:城市设计的管控方法本文为“规划师笔记”精选文章 “《城市设计的管控方法——上海控制性详细规划附加图则的实践》一书介绍上海城市设计在控详阶段的管控方法、管控体系,包括认识与思路、技术与方法、实践与展望三部分。笔记内容主要侧重于技术与方法,从为什么管、管什么和怎么管三个问题展开。” ——01—— why?为什么管的问题 概念: 现代城市规划包括规划编制和开发控制两个方面,开发控制又可分为规划管控和设计管控。前者关注城市建设环境的“功能合理性”,后者关注城市建设环境的“形态和谐性”。
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