真·过河拆桥！基建狂魔修通“万里黄河第一隧”！

万里黄河流淌到济南

泥沙沉积演化成为一条地上悬河

最大洪水位超出河床11.62米

悬在两岸人民的头顶上

更困扰了一座城市的发展

然而 最近在黄河之下

发生了一件低调的大事↓

十一前夕

“万里黄河第一隧”

济南黄河济泺路隧道正式通车

今后，最快5分钟可穿越黄河

拆除中的济南泺口浮桥

尽快破解黄河两岸交通不便的局面

畅通微循环则是济南必须要解决的问题

“万里黄河第一隧”

应运而生

黄河，绵延五千里，奔流入海。它是中华母亲河，也是世界上含沙量最多的河流。在济南泺口段，泥沙堆积，形成一段罕见的、水量巨大的地上悬河，河床高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11.62米。

济南地处北方，冬天天气寒冷，黄河自古以来又多有凌汛，初冬刚至往往就有冰凌漂浮于河面上，待到深冬河面结冰，冰凌堵塞了航道，旅客行人就只能滞留齐河县城，唯一的盼头就是河面全部上冻后，从冰面上走过去。

上世纪80年代前，黄河上一座公路桥都没有，此前漫长的岁月中，人们都是靠摆渡船过河。现在泺口浮桥所在的位置，是跨河交通最发达的渡口。

1988年，泺口浮桥通车，摆渡成为历史，然而，每年夏冬两季，浮桥都会因为调水调沙和淌凌而拆除，短则半个月左右，长则一个半月。而在更早的1982年，鹊山以东的济南黄河大桥建成。之后，建邦黄河大桥等其他跨河大桥陆续建成，一座比一座规格更高、交通更方便，泺口这个曾经繁华的交通要道逐渐褪去光环。

上世纪八十年代以来，一座座桥梁横跨黄河，济南黄河两岸的交通越来越顺畅。但随着经济的发展和科学技术的进步，桥梁建设空间逐步缩小，水底隧道优势逐步显现，发展也非常迅猛。

作为驻济央企，中国铁建中铁十四局集团在大直径盾构领域有着丰富的水下隧道施工经验，在长江、海峡都建设过多条超大直径盾构隧道。如今，随着施工技术日趋完善，施工工艺不断进步，黄河隧道建设就交给了专业国家队。

穿越地上悬河，在黄河底下挖隧道，好像头顶一盆水打洞，一旦渗漏，就有水淹全城的风险，建设者每天都如临深渊、如履薄冰。

面对长距离、浅覆土、高水压、超大直径、超深基坑等特点，中铁十四局集团结合盾构机掘进效能和遇到的困难，联合打造出“黄河号”和“泰山号”两台超大直径泥水平衡盾构机，刀盘开挖直径15.76米，相当于5层楼高。

一次穿越4条车道

最快2.5分钟就可穿越黄河

济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。

隧道盾构段长2519米，设计为双管双层公轨共建，上层为双向六车道公路，最快5分钟可穿越黄河，下层为轨道交通，最快2分半可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。

黄河之下冲刷出大量黏土，在高压作用下，十分黏牙，工程师把它比作拔丝地瓜，又软又黏。

针对黄河隧道地层特点，工程师改造优化世界最先进超大直径盾构机，制定刀盘结泥饼判断及位置检测方法，研发一套泥饼形成的预测软件治理“粘牙”问题等，进一步提升了我国超大盾构的建造能力和技术水平。

本以为黄河下只有黏土，然而万万没想到！

掘进中遇到的岩石强度普遍达到45兆帕，最大为90兆帕，相当于高铁桥墩钢筋混凝土强度的两倍还多，它们和黏土混在一起，就像牛轧软糖，又软又硬又粘牙。

最困难的一次26个小时只掘进了2米，取出58块坚硬的岩石。

大块钙质结核堵塞格栅，造成了泥水循环系统排浆困难，严重时可导致停机、管道被磨穿等问题。

在济南黄河隧道掘进中，隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力相当于6.5个大气压。

相当于一个人手掌大小的面积上承受两个成年男子的重量。

地下领域的探索永远充满了未知，济南黄河隧道地质情况的复杂多变一度令他们伤透了脑筋，而在基建狂魔的想象力，也越来越“天马行空”……

他们建设了国内第一条15米以上管片智能化自动化生产线，所有管片和箱涵实现了预制生产全过程监控、二维码“身份”信息验证、质量终身可追溯，保证了产品质量。

同时，建设者将智慧监控系统应用到最大化，运用BIM技术贯穿设计、施工和运维三个阶段，实现工程全方位、全过程、多维度、可视化的有效管控。

在两岸大堤上每10米设置一处沉降观测点，每天测4次标高，确保大堤零沉降。

黄河文化是中华文明的重要组成部分，是中华民族的根和魂。

济南黄河济泺路隧道主题设计为“黄河根脉、岁岁安澜”，城河相融，动静相融，蕴含“天人合一”的设计理念，让黄河隧道艺术空间景观和自然互为补充。

其中“黄河流动星空”，以黄河星空为题，暖色照明，顶部弧线灯光表现黄河穿越之感，行驶隧道中让人感受到星空光线流动之美。星空位于隧道的最低段，长304米，距离两边洞口约1550米。

洞门题字“济南黄河济泺路隧道”采用一代书画大师赵孟頫的行书，其描绘济南风光的《鹊华秋色图》被誉为传世名作。“岁岁九曲弯”声屏障、北风塔“黄河之水”、南风塔“黄河之光”、北口“岁岁安澜”、南岸主题为“黄河根脉、黄河波浪墙壁”等，彰显了黄河精神的文化符号和城市新风貌，体现着中国建设者的浪漫。

央企建设者用智慧与勇气

化天堑为通途

助推黄河流域中心城市济南

乘着万里黄河第一隧

奔赴“黄河时代”

万里母亲河

孕育了灿烂的华夏文明

中央企业将在黄河流域生态保护

与高质量发展中更进一步

书写人与自然和谐共生的

黄河长卷新篇章