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当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

发布于:2021-09-16 10:12:16 来自:工程造价/土建工程造价 [复制转发]
在广联达BIM土建计量GTJ2021中,地下车库筏板与主楼筏板相交的部分,设置变截面与设置边坡哪种画法更合理呢?笔者在本篇文章中会通过以下几方面分享一下自己的看法。图纸如下:



一、砼量比较


设置变截面的绘制为上图中的左侧图形,车库砼量为5.4m3,图纸中网格部分(三角形部分),砼量计入主楼。
设置边坡的绘制为上图中的右侧图形,车库砼量为5.67 m 3 ,图纸中网格部分(三角形部分),砼量计入车库。

二、钢筋显示比较


1、设置变截面法



车库钢筋X轴方向钢筋伸入主楼,主楼X轴方向钢筋按45°角伸入车库,符合图纸要求。


2、设置边坡法


车库部分X轴方向钢筋伸入主楼,并增加斜面钢筋。



主楼部分X轴方向钢筋没有伸入车库,向上弯折。

综上来看,设置变截面法的绘制更符 合图纸要 求。

三、钢筋量比较


1、设置变截面法


【车库】共4种形式的钢筋,工程量为498.083KG


【主楼】共4种形式的钢筋,工程量为552.402KG



2、设置边坡法

【车库】共5种形式的钢筋,工程量为581.610KG


【主楼】共4种形式的钢筋,工程量为534.279KG


3、两种设置方法对比:


如上表所示,
设置边坡法更易获取更多的算量;
设置变截面法更符合图纸得要求,取得更准确的钢筋用量。

*本文系刘贺建原创,独家来稿

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本文仅代表作者观点 ,仅供参考,如有异议,烦请留言

全部回复(3 )

只看楼主 我来说两句
  • sq2007
    sq2007 沙发

    学习了,谢谢!!

    2021-10-20 15:07:20

    回复 举报
    赞同0
  • wx_1632074020778

    在广联达软件当中,变截面就是处理此类型的问题,但建议绘制此项图形的时候,可以在同一个文件中建两个单位工程,这样计算的工程量更准确,扣减关系将会再合理

    2021-09-20 02:51:20

    回复 举报
    赞同0
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