在工程施工中,因为创优工程制度的存在,它无论是对工程的质量还是对提升整个企业的荣誉都有很大的好处,今天以湖南境内的一条高速公路桥梁为例,来和大家分享一下桥梁工程的创优控制的施工方法都有什么。
△ 主线穿越东湾湖渔场,跨度约800m
△ 沿线鱼塘星罗棋布,约80%的桩基础处于水中
△ 竹竿及彩条布围护
主便道、施工平台回填:
△ 回填河砂
△ 便道硬化
△ 旋挖钻
△ 汽车钻
△冲击 钻
△旋挖 钻钻进
△护筒埋设
△护筒埋设 及桩位检查
△泥浆循环
△钻进过程中检查孔深
清孔:
△检测泥浆指标
△钢筋笼安装
△混凝土浇筑
△导管下放
△超声波法成桩检测
△墩柱模板
△墩柱钢筋笼
△墩柱钢筋笼垫块
△钢筋骨架安装
△外模拼装
混凝土振捣采用插入式振捣器配合附着式振捣器振捣:
△箱梁预制观摩现场
△ 预制场设在红线外,且顺桥向紧邻桥边
△ 预制场设在红线外,且垂直于主线
△ 预制场设在红线外
△ 横移轨道布置
△ 横移平车改装
△ 箱梁张拉压浆达到一定强度之后由120t门机移至存梁区。
△ 门机准备提梁
△ 运梁炮车分离,横移平车及运梁副车就位在1#,2#梁上,运梁主车就位在3#、4#梁。
△移梁上桥
△准备落梁
△ 箱梁上桥后一端放在运梁副车上,另一端放在横移平车上。
△ 启动横移平车横向移动到3#、4#梁之间,运梁副车、主车均保持不动。
△ 启动液压控制开关,用液压千斤顶将梁提升,将运梁主车驶入。
△ 千斤顶缓慢卸压,待梁端完全落在主车上后,将横移平车驶出,整个转换过程在10分钟左右完成。
△ 运梁车后退,同时将运梁副车调到与运梁车在同一条直线上。然后以3#、4#梁作为行驶路线运至架桥机安装。
△ 运梁炮车驶入架桥机导梁
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桥梁工程
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