“钢手掌”托举千吨“交子”——“交子之环”景观桥进行亮灯测试

“交子之环”景观桥坐落于成都城南，与高达218米的天府国际金融中心双子塔和大批超高层建筑群构成“一环双塔”的新格局。高空俯瞰，交子之环的独特造型尤为耀眼——大桥内直径达90米，外直径达110米，桥体外观采用钢结构造型，最大程度地还原了北宋交子纸币上的铜钱纹路和纸币的轻柔质感。

一张交子纸币仅几克重，而交子之环景观桥的总重量却达的3500吨。五冶钢构承担了该景观桥的钢结构工程施工，据介绍。钢结构是整个施工环节技术含量最高、难度最大的部分，早在该桥的“姊妹篇”——成都著名“网红”五岔子大桥的施工过程中，五冶钢构就研发形成了“空间异形曲面钢箱梁桥建造技术”，而今此项技术又得到了再升级、再运用。

交子之环跨越益州大道和交子大道十字路口，人流车流密集，作业空间有限，为克服复杂地形的空间钢箱梁测控难题，用四根“V”字形腿斜柱，像手掌一样稳稳托举住桥体，呈现如纸币般轻盈之态。“大型‘V’型支腿深化与制造、复杂异性双曲构件空中翻面……越面临挑战我们越有干劲，品牌就是在硬仗里打出来的。”五冶钢构总工程师姜友荣说。

以高颜值爆红的“交子之环”景观桥，由结构环、交通环和风雨环廊三部分构成。宽达10米、周长300米的桥面将陆续呈现通行、休闲、表演、运动等场景，使其成为全国首座拥有多元场景的人行天桥。

在钢结构制造安装阶段，五冶钢构运用三维数字模型和焊接机器人仿真模拟焊接工艺，反复验证准确性和经济性，并发明多个扭曲面构件加工专用模具保障加工精度和位形尺寸，确保全桥呈现出交子纸币上灵动飘逸的铜钱纹路。项目实施过程中，形成了“钢箱梁生产加工用模块化标高调节工装平台及其调节方法”、“一种不同半轴尺寸椭圆曲面钢板结构的压制模具”等15件相关专利。

此外，针对项目位于繁华地段，断道施工时间短等客观原因，项目团队积极修订施工计划，优化施工技术，吹响抢工“号角”：仅1天内，就组织起近百人的专业队伍和4台350吨汽车吊进场；短短3天，完成十字路口4条主干道跨路吊装合拢；鏖战7个夜晚，完成300多米环形不规则景观廊架的吊装合龙；一周内完成近1500米厚板焊缝焊接并检合格……用五冶速度为城市地标保驾护航。

从一纸货币，到世界级公园式商圈，交子之环景观桥以其独特的文化内涵和建筑审美，搭建起历史文化与现代商业交汇融合的“新坐标”。