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技术周刊楼板施工图中消防车和人防荷载采用塑性算法的计算规则

发布于:2021-07-21 08:43:21 来自:建筑结构/PKPM [复制转发]

技术周刊


楼板施工图中消防车和人防荷载采用塑性算法的计算规则

二零二一年第二十八期



问题汇总:

Q1: 板施工图中,勾选消防车荷载和人防荷载采用塑性算法,板最后的计算结果,是取包络吗?

Q2: 楼板施工图中,为什么中间支座的楼板负筋在左右两侧房间中分别绘制?

Q3: 在SATWE计算结果的质量信息中,如何核对结构质量分布的活载质量?

Q4: 砼板施工图中板的计算结果查询中出现计算面积为“0”是什么原因?

Q5: 抗震等级为三级的框架梁的上部跨中纵向钢筋面积420mm2是如何计算出来的?


Q1:板施工图中,勾选消防车荷载和人防荷载采用塑性算法,板最后的计算结果,是取包络吗?

A: 对于同一块楼板,计算方法中选“弹性算法”,再勾选有“人防荷载时采用塑性算法”和“有消防车荷载时采用塑性算法”2个选项时,非人防、非消防车组合按弹性算法计算配筋,人防或消防车参与的组合按塑性算法计算配筋,最终楼板配筋为所有组合的配筋最大值。

 板配筋参数

反之,计算方法选“弹性算法”,不勾选2个选项时,所有组合都按弹性算法计算配筋,最终楼板配筋也就是所有弹性算法内力组合的配筋最大值。


Q2:楼板施工图中,为什么中间支座的楼板负筋在左右两侧房间中分别绘制?

A: 一般来说,楼板施工图在中间支座处的楼板负筋通常会跨过两侧房间布置,这样既有利于锚固的处理,施工又方便。


图中中间支座的楼板负筋在左右两侧房间中分别绘制,并且都在中间的支座处锚固。对于这种情况,我们查看PM模型发现,在中间支座处左右两个房间顶面是有高差的,这时支座负筋无法跨越两个房间,只能在左右两侧房间中分别绘制。

板中间支座处的负筋


下图在楼板错层修改界面中可见,中间支座的左侧蓝线表示楼板顶面标高等于正常楼层标高,右侧红线的房间表示楼板顶面标高不等于楼层标高,这是问题原因。

板中间支座处两侧房间有高差



Q3:在SATWE计算结果的质量信息中,如何核对结构质量分布的活载质量?

A: 在SATWE计算结果中,根据高规3.5.6条的规定,软件输出了各楼层的结构质量分布,包括各层的恒载质量、活载质量和恒载活载的总质量。这里是汇总的结果,没有中间的计算过程,如果需要核对的话,需要在SATWE前处理的“平面荷载校核”中查看,需要注意的是两处的单位不同,质量信息的单位是吨,“平面荷载校核”中的单位是千牛。


下图中以第一层的活载质量为例,“平面荷载校核”中第一层楼面活载总值615.6KN,SATWE计算结果中第一层活载质量为30.8t,折算一下,需要考虑活荷载代表值系数0.5,最后结果0.5*615.6/10=30.8t。所以结构质量输出结果就核对上了。

计算结果质量信息

前处理平面荷载校核


Q4:砼板施工图中板的计算结果查询中出现计算面积为“0”是什么原因?

A 砼楼板施工图中,混凝土板按砼规9.1.1 条原则进行计算:

1 )两对边支承的板应按单向板计算;

2 )四边支承的板应按下列规定计算:当长边与短边长度之比不大于2.0时,应按双向板计算;当长边与短边长度之比大于2.0,但小于3.0时,宜按双向板计算;

3)当长边与短边长度之比不小于3.0时,宜按沿短边方向受力的单向板计算,并应沿长边方向布置构造钢筋。


PKPM楼板施工图软件按照规范的规定,先按照楼板的长边与短边长度之比确定单向板或是双向板,再按照各自的规则进行内力计算,本题中按照房间划分的楼板长边与短边长度之比大于3,所以软件按照按单向板计算。所以在板的长边方向的配筋计算面积出现了为“0”的情况,0代表的是该方向为构造配筋。

板计算面积为0


Q5:抗震等级为三级的框架梁的上部跨中纵向钢筋面积420mm2是如何计算出来的?

A: 如下图所示,左侧梁段跨中靠近左端框架柱支座,截面存在负弯矩,这个梁截面的配筋由构造控制,根据《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010第 8.5.1 条、11.3.6 条及《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010第6.3.2条,软件中框架梁纵向受拉钢筋最小配筋率按下表取值。


已知梁截面300*700,砼C30 ,ft取1.43,钢筋设计值360。抗震等级为3级的框架梁的上部跨中纵向钢筋面积按照下表取0.2和45ft/fy两者的大值 ,

5*1.43/360=0.18<0.2,

所以上部跨中纵向钢筋面积取大值为:

0.2*300*700=420。

砼规11.3.6规定

SATWE计算配筋

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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