发布于：2021-07-19 09:17:19
来自：道路桥梁/桥梁工程
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挂篮法：即为预应力砼连续梁施工中的悬臂灌筑法，是指在桥墩两侧采用支（托）架支撑，灌注一定长度的梁段（称为 0 号块），以此节段为起点，桥墩为中心，利用挂篮对称向两侧逐段灌注砼，待砼达到规定强度后，张拉预应力钢束，再移动挂篮至下一节段进行循环作业直至合龙的施工方法。挂篮法施工一般每个节段长度宜为 3-5m 。
挂篮按构造形式可分为桁架式（平行、菱形、弓玄式）、斜拉式、型钢式及混合式四种。
挂篮按抗倾覆式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种。
挂篮法连续梁施工关键项目包括：
0
号块支（托）架施工、支座及临时固结体系施工，挂篮施工、砼浇筑施工、预应力施工、梁体合龙段施工及体系转换等。
0 号块支（托）架施工关键工序主要包括：支（托）架设计、地基处理、支（托）架安装、支（托）架安装预压。
1 、易发现问题：
支（托）架承载力不符合要求、稳定性差、构造不合理。
（ 1 ）支（托）架设计要求按照力学传递顺序逐个验算构件承载力及稳定性。
（ 2 ）施工单位应编制支（托）架设计计算书设计方案，并报集团公司技术部门负责人审查，监理单位和项目管理机构审核通过后方可施工。
（ 3 ）支架宜优选用安全系数较高的钢管砼立柱支撑系统，立柱支撑系统可以与临时支座共用设置作为临时支墩使用；也可以选用桁架支撑式支架进行设计。
（ 4 ）对于高墩在墩身施工时，也可以在适当高度预埋钢件，然后在钢件上拼装支架施工墩顶现浇段，相关方案的拟选应征得设计单位的同意，并详细计算机构的稳定性。
1 、易发问题：基地基础处理不当、不实，机构产生过大沉降，导致梁体施工发生变形，严重时，支架失稳。
（ 1 ）落地支架要进行地基处理，使得承载力满足要求，防止支撑立柱沉降超标。
（ 2 ）一般进行立柱支墩施工前，在每根支墩下方采取砼钻孔桩等进行地基处理；桩顶施工砼承台，并宜在支墩位置预埋钢板，方便钢管定位焊接。当直接利用桩基承台作为支架基础时，事先应征得设计单位同意，施工期间和施工后，要应做好承台的保护。
（ 1) 支（托）架安装过程中构件安装误差偏大，焊接等连接质量不合格。
应严格按批准的设计方案施工，监理单位严格过程控制，拼装过程、程序、允许偏差符合要求。
应力对已完成拼装的现浇支（托）架进行检查验收，检查现浇支架的各个受力部位，确保现浇支架的完整性及每个受力构件均处于正确的受力状态。
支（托）架加载预压主要是提前消除支（托）架的非弹性形变，掌握支（托）架的稳定性及施工弹性形变规律。
易发问题
（ 2 ）预压配重过快，造成支（托）架变形速度过快，重则垮塌；
（ 3 ）预压配重不均匀、偏压、造成支（托）架失稳。
（ 1 ）加载预压前，施工单位应编制专项预压方案，明确加载材料、单件重量、堆置高度与范围、监测方式、评定方法等内容，经监理单位和项目管理机构审核过后方可施工。
（ 2 ）施工单位应编制作业指导书，并对现场施工人员进行技术交底，交底至作业层。
（ 3 ）加压刚才严格按预压方案和技术交底进行施工。预压可采用五级加载法： 20% ， 60% ， 80% ， 100% ， 120% ，每级加载都应认真记录下每个加载段的变形量，以用于控制梁体线性。
（ 4 ）加载过程中配重要均匀布置，防止过度偏压失稳。配重件要提前规划好堆放高度、范围和放坡率，以免造成预压件无规律堆放，而导致滑落事故。
（ 5 ）预压过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置或支架变形过大等异常现象，应立即停止加载并迅速卸载，组织技术管理人员认真分析、查找原因、采取措施，经重新核定后方可施工。
为承受悬臂施工中临时 T 构梁重量及不平衡弯矩，应在墩顶设置临时固结体系。支座及固结体系施工关键工序主要包括：原材与构配件进场、检验与验收、永久支座安装、临时固结体系设置。
（ 1 ）支座到达现场后，项目管理机构物质部门和施工单位物质管理部门、技术负责人、质检工程师及现场专业监理工程师要按程序进行开箱检查与验收，重点检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸进行全面的检查，支座和配件质量应满足设计要求。
（ 3 ）支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源 1 米以上。
（ 1 ）支座安装时，应认真审核设计图纸，了解固定支座、横向位移、纵向位移、多向支座的安装位置，结合设计图纸中桥梁纵坡、验证支座安装位置的正确性，防止安反、安错。
（ 2 ）下各部件纵横向应对中；根据安装时温度合理设置纵横向支座上下部件预偏量。
（ 4 ）其孔径大小和深度，用设计规定的混凝土把螺栓锚固。
（ 5 ）装偏差应符合下列条件： ①支座中心线与墩台十字线的横向错动量：一般高度墩台 <15mm ，高度 30m 以上的墩台 <10mm ；与墩台十字线的纵向错动量；一般高度墩台 <20mm ，高度 30m 以上的墩台 <15mm ；②同端支座中心横向距离：偏差与桥梁设计中心线对称 -10~+30mm ，偏差与桥梁设计中心线对称时 -10~+15mm ，固定支座上下板及中线的纵向、横向错动量〈 1mm ，活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后）﹤ 3mm 。
（ 1 ）硫磺水泥砂浆垫块不密实、分层或顶面凹陷；
（ 1 ）墩顶梁段应按设计要求与桥墩临时固结或支撑牢固，梁墩临时固结或支撑设施应检算其稳定性。
（ 2 ）临时固结支座分墩内、墩外固结’墩内固结适用于小跨度连续梁，墩外固结适用于大跨度连续梁。一般有钢筋、经轧螺纹钢固结、钢管混凝土固结。
（ 3 ）临时支座应有足够的承载能力。可采用内部埋设电阻丝的硫磺水泥砂浆垫块，对称、等高设置在支座两边梁腹板处，设置隔热层防止高温融化，拆除时不得损坏活污染永久支座。
（ 4 ）硫磺水泥砂浆应按设计给定材料进行试配、检测，当设计无要求时，可按下列重量配置：
①硫磺：水泥：石英：石墨：聚硫乙胶 =48:5.5:40:5:1.5 。
②配制时，应采用间接加热法，即在 135 ℃ ~140 ℃时加热熬制硫磺，当其完全融化脱水后将干燥的石英砂均匀的加入液态硫磺中，搅拌均匀后再加入石墨、水泥，并升温至 150 ℃ ~155 ℃搅拌均匀，排出气泡，最后将聚硫乙胶缓慢均匀加入硫磺砂浆中，并注意温度控制在 150 ℃ ~160 ℃，防止温度过高导致聚硫乙胶发生分解。浇筑入模时。硫磺砂浆温度应控制在 140 ℃ ~150 ℃，注意防止不密实、分层及顶面凹陷现象，同时埋入做成 W 型的 3kw 电阻丝。
挂篮施工关键工序主要包括：挂篮设计、挂篮安装、挂篮预压、挂篮行走。
（ 2 ）结构形式、几何尺寸不合适梁段高度变化和走形要求。
（ 1 ）挂篮应具有足够的强度、刚度和稳定性，按照力学传递顺序逐个验算构件承载力及稳定性，受力主桁架结构形式宜简单。
（ 2 ）施工单位应编制挂篮设计设计方案，并报集团公司技术部门负责人审查，经项目管理机构和监理（咨询）单位审核后方可施工。必要时，应由项目管理机构邀请专家进行论证。
（ 3 ）锚固及悬吊系统要防止挂篮倾覆，挂篮行走时抗倾覆稳定系数不得小于 2 ；一般吊杆及后锚杆可用钢筋或用扁钢加工成吊带。对采用高强度预应力精轧螺纹钢的吊杆，要防止其受电弧击伤，发生低应力断裂。对于后锚杆，可利用梁体本身竖向预应力精轧螺纹钢，减少预埋件数量。
（ 4 ）挂篮重量要符合设计要求， T 构两侧挂篮施工不平衡重量小于设计允许值。
（ 5 ）行走系统一般宜采用前滑后滚的方式，即在受力主桁架的前支点处设置滑船，前支点不宜设置滚轮，后支点处可设置滚轮反扣在轨道工字钢。
（ 6 ）挂篮行走可用长行程千斤顶顶推，也可用链条滑车牵引。对于梁体翼缘板较窄连续梁，挂篮以整体行走为宜；对于翼缘板较宽的连续梁，挂篮以主桁架与模板系统分开行走为宜。
挂篮安装后，要进行加载预压，消除支（托）架的非弹性形变。掌握弹性形变规律。
挂篮材质不满足要求，挂篮的构件安设不完善，构件连接质量不合格。
（ 1 ）各类构件应按规定进行材质检验，加工完毕后应进行试拼，经过检查合格、分组编号后方可出厂。运到现场的挂篮各构件，应仔细检查和核对，防止在运输过程中部分构件遗失、损坏、影响挂篮拼装。
（ 2 ）重复使用的挂篮各构件在拼装前，应按规程进行探伤检查。
（ 3 ）挂篮在已浇筑梁段的纵向预应力筋张拉完成后，同时对称进行安装，安装顺序要求应按施工工艺设计进行。
（ 4 ）挂篮前后吊带之间的连接销子应用螺母拧紧，应经常检查吊带的牢固情况。
（ 5 ）挂篮上使用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应经常检查，发现状况不好的要及时更换。所有动力、照明电路要按规律铺设，定期检查，以防漏电，确保作业人员安全。
预压配重掉落造成安全隐患；加载过快，造成挂篮变形速度加快；预压配重不均匀，偏压，产生挂篮失稳；预压配重不足，后期结构变形偏大。
（ 1 ）施工单位应编写专项预压方案，经监理单位和项目管理机构审核通过后方可实施。
（ 2 ）施工单位应编制作业指导书，并对现场施工人员，进行技术交底，交底至作业层。
（ 3 ）加压过程应严格按施工方案和技术交底进行施工。可采用五级加载法，：各荷载分别为 20% ， 60% ， 80% ， 100% ， 120% ，每级加载都应认真记录下每个加载段的变形量。
（ 4 ）加载所有荷载要应先经过认真计算，确保称量准确。加载过程应均匀布置配重，防止严重偏压失稳。配重件应提前规划好堆放。
（ 1 ）挂篮应在已浇筑梁段的纵向预应力筋张拉完成后同时对称进行移动、移动时，行走速度不应大于 0.1m/min ，中线偏差不应大于 5mm ，后端应有稳定和保护措施。
（ 2 ）后端锚固的精轧螺纹钢筋要保持顺直，不得倾斜、不均匀受力，不得使用焊接的精轧螺纹钢筋。
（ 4 ）挂篮行走轨道铺设应符合下列要求：锚固轨道底板的精轧螺纹钢筋不得高于轨道 2cm ；使用过程中应加强轨道观察，发现有脱焊时应立即采取补焊，增设加劲版等措施；轨道安装合格后，方可移动挂篮。
（ 5 ）主桁架是主要承重结构，应经常检查桁架之间连接件，重点检查前上横梁与桁架之间的连接件及底模纵横梁之间的连接螺栓是否牢固。在加载过程中，杆件之间的连接螺母、销子易松动，挂篮移动之前应检查。
（ 6 ）挂篮施工属于高空作业，应按高空作业的有关规定办理，设置安全网和防护，作业人员戴安全帽，系安全带等，水上作业应穿救生衣。
混凝土浇筑施工关键工序主要包括：配合比设计、原材料进场验收、搅拌及运输、浇筑、混凝土养护。
（ 1 ）配合比所选的原材料不符合要求，与现场实际使用的不同，不具有代表性；
（ 1 ）混凝土应根据强度等级、耐久性以及施工工艺等要求进行配合比设计。
（ 2 ）混凝土配合比设计通过计算、试配、试件检测后确定，配制所选用的原料要便于供应且质量稳定，粗骨料应采用两级以上级配。
（ 3 ）混凝土配合比选定试验的检验项目有：塌落度、泌水率、含气量、抗裂性、抗压强度、通电量、弹性模量、抗冻性、耐磨性、抗渗性、抗蚀系数。
（ 4 ）混凝土中的碱含量应符合设计要求，设计无要求时，应根据检验标准进行控制；感觉混凝土中水泥、矿物掺合料、骨料、外加剂、拌和用水等的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的 0.06% ；混凝土胶凝材料总量不应超过 50kg/m3 ，水胶比不应大于 0.35.
（ 1 ）捣固不密实、漏浆而出现混凝土不密实、蜂窝麻面；
（ 2 ）混凝土浇筑过程中两端节段浇筑速度不一样，造成不平衡受力；
（ 3 ）大量混凝土集中冲击或振捣棒碰到钢筋或预应力孔道，造成偏位、预应力孔道被碰撞变形；
（ 4 ）混凝土上下层间隔时间过长，造成施工裂缝。
（ 1 ）桥墩两侧梁段混凝土浇筑应对称、平衡施工，施工荷载不平衡偏差不应大于设计允许偏差。
（ 2 ）混凝土应快速、连续施工，在最先浇筑的混凝土初凝前全部浇筑完成。
（ 3 ）梁体高度超过 2.5m 时，采用串筒或其他防离析措施；底板灌注完成继续对称分层灌注腹板和底板混凝土，分层厚度不宜大于 30cm 。
（ 4 ）混凝土浇筑过程中，应不断监测挂篮的高度变化情况，发现超出允许偏差应尽快分析原因及时调整纠正。
（ 5 ）混凝土浇筑前和浇筑过程中，应加强对预应力孔桩安装质量、通畅情况的检查；混凝土浇筑前应严格进行塌落度检测，必要时通知拌和站调整；严格按照浇筑顺序灌注，安排人员专门检查支架、模板变形等情况，严禁大量倾注，以免冲击管道造成管道变形；梁段混凝土浇筑完毕，应立即检查预应力孔道，发现堵塞现场应立即采用通孔措施进行处理。
（ 6 ）混凝土振捣应符合施工工艺要求，宜采用高频附着式振捣器配合振捣。振动棒振捣施工时，不得碰撞模板、预应力筋、管道和预埋件。
（ 7 ）混凝土浇筑时模板温度宜控制在 5 ℃ ~35 ℃。当模板温度低于 0 ℃或大于 40 ℃时，应对模板采取升、降温措施。混凝土入模板温度宜控制在 10 ℃ ~30 ℃，含气量符合设计要求，设计无要求是应控制在 2 ％以上。每次浇筑应对混凝土拌合物的温度和含气量进行现场测试，浇筑过程应进行抽查。
（ 8 ）当昼夜平均气温连续 3d 低于 5 ℃或最低气温低于 -3 ℃时，应按冬期施工处理，采取保护措施。
（ 9 ）梁体混凝土浇筑工程中，应随机制作混凝土强度试件、弹性模量试件，应确保底板、腹板和顶板分布均匀。除标养试件外，其他用于施工过程控制的试件应随梁体按相同养护条件进行养护。试件制作、养护应符合现行国家、铁道部标准的规定。
（ 10 ）悬臂浇筑梁段的允许偏差及检验方法应符合下表的要求。
混凝土的养护质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的外观质量。
（ 1 ）混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，减少表面混凝土暴露时间，及时对混凝土的暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发；且应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面。
（ 2 ）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过 65 ℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于 15 ℃，养护用水与混凝土表面温度不得大于 15 ℃。
预应力筋施工关键工序主要包括：原材料经常验收、预应力孔道安装、预应力筋制作安装、预应力张拉、压浆及封锚。
预应力筋通常可能有裂纹、小刺、机械损伤、弯死、油迹等现象。
（ 1 ）预应力筋进场时，要对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，并符合现行国家标准的规定和设计要求。同牌号、铜炉罐号、同规格、铜生产工艺、同交货状态的预应力筋以 30t 作为一批，不足 30t 也按一批计，每批需抽检一次。
（ 2 ）预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，要对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，并须符合现行国家标准的规定和设计要求。
（ 3 ）孔道压浆用水泥及外加剂等应符合设计要求，检验标准同混凝土原材料进场验收。
（ 1 ）预应力体系固定不牢，预应力孔道定位不准；
（ 2 ）混凝土浇筑过程中造成管道偏位、变形或漏浆堵管；
（ 1 ）预应力孔道所用的金属螺纹管、塑料波纹管、橡胶棒（管）等使用前，应进行外观质量检查，，表面应无油污、损伤或空洞。
（ 2 ）预应力管道应严格按设计位置随连续梁施工逐节安装，并符合下列要求：
①安装时应将预应力管道穿入定位网片眼内，并与定位网片绑扎；
②管节接长搭接长度不应小于 10cm ，采用大一号的同类型的管道套接；
③管道接头处应无折角、无毛刺、不渗漏，密封良好、线性平顺、安装牢固；
（ 3 ）长预应力孔道应预留排气孔、检查孔、应及时用孔道器做通孔检查，如有问题应及时处理，确保孔道通畅。
（ 4 ）预留孔道位置允许偏差和检查方法符合下表的要求
（ 1 ）下料长度应等于预应力筋孔道长加工作长度。工作长度视采用的锚具、千斤顶及工作条件而定，一般采用 75~80cm 。
（ 2 ）开盘下料时，宜摊置在平坦地面上，顺直后，用砂轮切割机切割下料，下料误差应控制在± 5mm 范围内。
（ 3 ）钢绞线编束时，应用疏溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致；按每束规定根数、规定长度，两端距端 5~10cm 处用双根铁线绑扎，其余每隔 1.5m 绑扎一道；成束后，将钢绞线束移置防雨棚内分开堆放，并注明束号、束长及钢绞线产地。
（ 1 ）钢绞线从下料场地搬运时，应按图纸规定复查编束后的钢绞线长度、每束根数和编束的质量是否符合要求。
（ 2 ）钢绞线搬运时，支点距离不大于 3m ，端部悬出长度不大于 1.5m 最小弯曲半径不得小于 1m 。
（ 3 ）通孔后方可进行穿束工作，穿束前应检查锚垫板、喇叭口和压浆孔内的灰浆是否清除。
（ 4 ）穿束前钢绞线不得沾上油渍、泥土、应顺直、无死弯。
（ 5 ）钢绞线穿入孔道后，两端伸出不得小于 0.8m 。
（ 2 ）张拉油泵失效喷油伤人；张拉油表失效，张拉测量不准，造成质量事故；
（ 1 ）张拉作业前，应对千斤顶、油泵等定期进行配套标定，确定张拉与压力表读数之间的关系，计算出张拉过程中各级张拉力与油表读数、伸出值的关系，保证张拉过程中的拉力控制。
（ 2 ）锚具首次使用前应按现行国家标准要求进行组装件静力及工艺性能抽样试验；进行预应力管道、扩孔段和锚口磨阻测试。
（ 3 ）预应力张拉前，同养护混凝土试件强度、弹性模量应达到设计要求。
（ 4 ）预应力张拉顺序应符合要求。当设计无要求时，应按先纵向、次横向、后竖向顺序进行梁体预应力筋张拉，并应一次张拉到位。
②张拉端预应力内缩量应符合设计要求，设计无要求时其内缩量在采用支撑式锚具时不超过 1mm ，采用锥塞式锚具时不超过 5mm ，采用夹片锚具不超过 5mm ；‘
③断丝及滑丝数量不应超过预应力钢绞线总丝数的 0.5 ％，且一束内断丝不得超过一丝；
①现场应有明显的标志，跟张拉作业无关的人员严禁入内；张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人；伸长值或挤压夹片时，人员应站在千斤顶侧面。
②安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业，张拉千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀。
③张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉，查找原因。
④有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
⑤张拉作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。
⑥千斤顶支架应与梁端垫板接触良好，位置正直对称。严禁多加垫块，以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人。
⑦张拉过程出现以下情况之一，应更换锚具或钢丝束，并重新张拉。
Ⅰ同束工作锚夹片外露差值超过 2mm ，张拉后每端钢绞线回缩量大于 6mm 。
Ⅲ一束中滑丝量达到 2 跟钢丝的张拉伸长值之和；切割钢绞线或压浆时又发生滑丝；钢绞线及锚具因处理滑丝，断丝而留有明显的刻痕或伤痕，或同一束钢绞线张拉超过 3 次，均应立即予以更换。
（ 1 ）压浆管道内杂物没清除，管道堵塞，压浆无法进行；
（ 2 ）压浆油表失控，压力过大造成孔道侧面漏浆；
（ 1 ）孔道压浆应在预应力筋终拉 24h 内完成。
（ 2 ）水泥浆应按设计要求配制，压浆方法和压浆材料品种、强度、泌水量等均应符合设计要求，压浆强度不得含有 UEA 或铝粉为膨胀源的膨胀剂，严禁掺加氯盐类，亚硝酸类或其他对预应力钢绞线有腐蚀作用的外加剂。水胶比不大于 0.35 且不泌水，终凝时间不大于 24h 。
（ 3 ）水泥浆应随伴随用，置于储存罐的浆体应持续搅拌，从拌制到压入管道的时间间隔一般不超过 40min 。
（ 4 ）孔道压浆应按先纵向、次竖向、后横向顺序进行施工，竖向预应力孔道从最低点开始压浆、压浆过程中及浆后 3d 内，梁体温度不应低于 5 ℃。
（ 6 ）水泥浆液试件应在压浆地点随机取样制作，一组标准养护，一组随梁同条件养护。
（ 7 ）压浆结束后，梁端混凝土应凿毛，及时对锚具进行封闭处理。锚具和预应力筋封闭防护前按设计要求进行防锈和防水处理。封锚（端）混凝土宜采用微膨胀细石混凝土。
梁体线性控制的工序管理要点详见《客运专线工程施工工序管理要点》（第三册预应力混凝土连续梁悬臂浇筑线性管理）。
合拢段施工及体系转换施工关键工序主要包括：锁定、压重、合拢段混凝土浇筑。
（ 2 ）锁定时机不符合要求，检测检算达不到要求。
（ 1 ）反力座位置应准确，标高与箱梁线型一致，顶面平顺，固定要牢靠；宜设置在靠近箱梁腹板内侧，上下、左右对称。
（ 2 ）刚性支撑安装应平行，标高一致；刚性支撑锁定时间应根据观测结果确定，原则上是合拢段在规定的时间即梁体相对变形较小和温度变化较小的时间区间内，全桥对称、均衡同步锁定，以免合拢段造成结构、温度变形发生突变。在锁定之前，应完成合拢段临时束张拉的准备工作。
（ 3 ）合拢段锁定前，应对悬臂断面进行 48 小时连续观测，观测温度与标高的变化、合拢段长度的变化、梁体温度的关系，以确定合拢时间并为选择合拢口锁定方式作力学验算、锁定时机提供依据。气温变化幅度不大时刻每小时一次。气温变化幅度小的夜间刻每隔 2 小时一次。
（ 4 ）合拢段的锁定，应迅速对称地进行，先将体外刚性支撑一端与梁端不预埋件焊接或栓接，然后利用体外临时撑杆调节合拢段间距在迅速将体外刚性支撑另一端连接，临时预应力束随之张拉。
（ 5 ）临时锁定完成后，应立即解除梁墩的临时固结约束；合拢口临时锁定设施应在纵向预应力筋张拉结束后拆除。
（ 1 ）合拢口两侧预加压重应符合设计要求，应于混凝土浇筑工程中等量换重的方式逐步解除，调整和合拢口悬臂高差所加压重应在合拢段预应力筋张拉完毕后才能拆除。
（ 2 ）悬臂施工梁段在距合拢口 2~3 个梁段时，应对合拢口两侧悬臂端的中线及高程进行联测调控，合拢口中线及高程偏差控制应在允许范围内。当合拢口两侧悬臂任何方向相对偏差大于 15cm 时，应采取措施纠正。
（ 3 ）合拢锁定后，应加强测量观测，掌握梁体标高的变化的情况；发生变化，应及时找出原因，同时采取增加或减少配重的方式弥补。
（ 4 ）合拢段混凝土合拢束未张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工工具。
（ 2 ）底板混凝土下崩，底板产生纵向裂缝，底板混凝土与上下两层钢筋网一起分层。
（ 1 ）混凝土应采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度等级宜较其他段等级提高一级，以尽早张拉预应力筋。
（ 2 ）混凝土浇筑应一次浇筑成型，时间应尽量缩短，一般宜控制在 2~3h 内完成，并在一天中气温最低时间快速、连续浇筑。
（ 3 ）合拢段混凝土因加强保湿保温养护，控制梁体内外温差，并应在合拢段及两悬臂端部 1m 范围内进行覆盖，降低日照温差影响。
（ 4 ）混凝土浇筑过程中应加强检测，保证浇筑混凝土过程中，合拢口始终处在稳定状态。
连续梁分段悬臂浇筑过程中，个独立 T 构的梁体处于负弯矩受力状态，随着各 T 构的一次合拢，梁体也依次转化为成桥状态的正负弯矩交替分部形式，这一转化是连续梁的体系转化。
（ 1 ）监测检算达不到要求，体系转化后支座开裂；
（ 2 ）临时支座拆除对梁体混凝土产生损伤、对永久制作产生污染损坏。
（ 1 ）因结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某些部位的弯矩方向发生转换。拆除梁墩锚固前应按设计要求，及时张拉预应力束。
（ 2 ）梁墩临时固结的放松，应均匀对称进行，确保逐渐均匀的释放。放松前应测量各梁段高程；放松过程中注意各梁段高程的变化，如有异常情况，应立即停止工作，查明原因。
（ 3 ）对转换为超静定结构，应考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。按设计要求，需进行内力调整时，应以标高、反力等多因素控制，相互校核。
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