发生透水事故的隧道左洞，施工段上方为水库，被困14人中大多来自湖南，项目部其它工人已于凌晨5时许撤离工地。
广东省应急管理厅立即组织力量赶赴事故现场协助指导救援工作，并迅速从周边地市调度8支应急救援队伍赶赴现场，联合珠海市全力开展被困人员搜救、抽排水、堵管涌等救援工作。截至11时，共出动应急、消防、武警、公安、水务、交通等救援人员超过 1000 人，消防车22辆，现场作业面正在救援的移动大功率排水泵车 5 台。目前， 尚未与被困人员取得联系，搜救工作正在紧张有序进行中。
据珠海特区报特区报2020年5月25日报道，兴业快线（南段）一标段工程南起九洲大道与建业一路交叉口，北至板樟山北侧工作井（含板樟山工作井），全长约2.5公里。其中，石景山隧道段（板樟山南侧洞口至板樟山北侧工作井）长度约1.77公里，为单洞三车道，双洞六车道。
前述报道称，该工程自2019年4月30日动工以来，路基、桥梁、隧道全面开工。兴业快线（南段）一标段工程是兴业路快速走廊南段的一部分，作为《珠海市综合交通运输体系规划》中提出的“九纵五横”之一的城市道路，是实现主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道。按照合同工期，石景山隧道工程将于2022年年底贯通。
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