石首长江公路大桥柔性缓移合龙关键技术
张 斌,彭文渊
(中交二公局第一工程有限公司,湖北 武汉 430056 )
摘 要: 石首长江公路大桥为主跨 820 m 的双塔单侧混合梁斜拉桥,南边跨和中跨采用钢箱梁,北边跨采用混凝土箱梁,钢箱梁塔区梁段利用浮吊直接吊装于塔区支架上安装,其余梁段利用桥面吊机起吊安装,主桥于中跨合龙。针对主桥中跨悬臂长、合龙气温较高且操控时间短等难点,为保证合龙后的成桥状态与设计吻合,在几何控制法基础上,提出了一种柔性缓移合龙技术。柔性缓移装置由南塔梁间纵向限位拉索、张拉千斤顶和撑脚组成 , 通过合龙时纵向缓移行程和纵向缓移拉力,确定纵向限位拉索采用 1 860 MPa 高强镀锌钢丝,索体规格为 211 φ 7 mm ,主跨、边跨侧各布置 2 台 750 t 千斤顶。合龙时,在钢箱梁存梁高支架上搭设操作平台,利用千斤顶张拉纵向限位拉索,带动钢箱梁整体移动,进行合龙口宽度调节;合龙段配切好后,起吊安装合龙段,实现了主桥钢箱梁中跨高精度合龙。
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桥梁工程
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