2020二建公路实务，拆分知识点，逐个掌握

3月份，二建备考进入强化阶段，这个阶段的主要任务就是第2遍通读教材，夯实基础，看重点，强化得分点，减少失分点。

本周起， 小编将为大家推送【本周干货】 ，教研老师为大家精心汇总， 针对每章节高分值考点，按照每周拆分来学习， 并配套相应的练习题， 逐个击破考点、难点， 今年过二建硬核必备，快来跟小编一起学习吧。

本周考点：

考点一-掌握公路隧道围岩分级表

考点二-掌握围岩分级判定方法-初步分级与详细分级

考点三-掌握围岩详细分级时的修正情况

考点四-掌握公路隧道结构构造的组成

考点五-掌握洞门类型及构造、洞身类型及构造

考点六-掌握明洞类型及构造

考点一：公路隧道围岩分级表

注：需要特别注意III、IV、V围岩的特征及区别。

分析：本知识点可考案例题型，如：给出一段案例背景，判断围岩等级。属于重要考点。

考点二：围岩分级判定方法-初步分级与详细分级

隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，按以下顺序进行： 

①初步分级：

根据 岩石的坚硬程度 和 岩体完整程度 两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标进行分级。

②详细分级：

应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合确定围岩的详细分级。

分析：该知识点一般以选择题为主，考试频率较高。

考点三：围岩详细分级时的修正情况

围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正： 

（1）有地下水。 

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。 

（3）存在高初始应力。

分析：该知识点一般以多选题为主，考试频率较高 。

考点四：公路隧道结构构造的组成  

附属构造物：如给水排水、通风、照明等设施

分析：该知识点以选择考试为主，偶尔会抽查考试。

考点五：洞门类型及构造、洞身类型及构造

1.洞门是为了保护岩体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全。洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。 

2.洞门构造

（1） 洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m ，以防仰坡土石掉落到路面上； 洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于l.0m ，以免落石破坏拱圈； 洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上 ，防水流溢出，也可防掉落土石弹出。见下图。

（2）洞门墙应根据需要设伸缩缝、沉降缝和泄水孔，洞门墙身厚度 最小不得小0.5m 。 

（3）洞门墙基础必须置于稳固的地基上，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。

3.洞身类型： 按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。 

4.洞身构造： 分为 一次衬砌和二次衬砌、防排水构造 、内装饰、顶棚及路面等。

分析：该考点以选择考点为主，知识点较碎，要注意多选题考点。

考点六：明洞类型及构造

1.明洞类型：

洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，通常应设明洞。 明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类 。按荷载分布，拱式明洞又分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又分为墙式、刚架式、柱式和悬臂式等。

2.明洞构造 

（1）拱式明洞。

主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构， 整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳固，必要时还可加设仰拱。 

（2）棚式明洞。

受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量塌落掉块，侧压力较小时，可采用棚式明洞。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成，顶盖通常为梁式结构；内边墙一般釆用重力式结构，并置于基岩稳固的地基上。外边墙可采用墙式、刚架式、柱式结构。

分析：该考点以选择考点为主，虽然考查频率不高，但偶尔会考查