[检测加固]朔黄铁路高窝中桥4h天窗点内换梁施工技术

朔黄铁路高窝中桥 4 h 天窗点内换梁施工技术

李    静

( 中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院，黑龙江 哈尔滨 150006 ）

摘    要： 朔黄铁路高窝中桥为 3 孔 10 m 低高度钢筋混凝土双线桥，中孔上跨高窝公路。上行线（重车方向）中孔由 2 片分片式板梁组成，每片梁重 25.5 t 、高 70 cm 、宽 192 cm 。上行线中孔碳纤维加固过的梁体腹板及上翼缘再次出现多条裂缝，已严重危及行车安全，急需更换改造。朔黄铁路运输繁忙，鉴于待换桥梁跨度小、数量少 , 为实现 4 h 的维修天窗点内换梁，采用台车法施工。新梁采用预应力混凝土整体式板梁，梁重 53.3 t 、高 70 cm 、宽 390 cm 。新支座为高 130 mm 、带上下钢板的球型支座。换梁施工中通过分析天窗点内作业用时、精简维修天窗点内作业量、对支座垫石预处理并配合破裂试验、加强架梁精度控制等措施，有效减少了封锁点内的作业时间、提高了工作效率，顺利实现了 4 h 天窗点内对旧梁的更换。