盾构始发！“万里长江第一长隧”挑战多项世界之最

5月18日，江苏海门

中国中铁隧道局“畅通号”盾构机

在中俄东线天然气管道（永清-上海）长江穿越工程

正式开始掘进

标志着“俄气东输”的控制性工程进入快速施工阶段

▲盾构始发

当日上午举行了盾构始发仪式，中国中铁党委常委、副总裁、总工程师孔遁，以及国家管网集团、江苏国信集团、中华全国总工会、中国能源化学地质工会、中国中铁隧道局等单位相关负责同志出席仪式。

作为国家能源大动脉，中俄东线天然气管道全长5111千米， 是我国目前口径最大、压力最高的长距离天然气管道， 按照北、中、南三段分期建设。其中，北段、中段已投产供气；南段工程起自河北省廊坊市永清县，自北向南途经河北、山东、江苏，终点位于上海市白鹤镇，全长1509千米。

▲穿江工程示意图（请横屏观看）

在中俄东线天然气管道（永清-上海）长江穿越工程施工中， 盾构机自海门北岸始发，以隧道形式穿越长江，在常熟市南岸驶出， 独头掘进长达10.226千米，将创下全球单台盾构机独头掘进里程最长纪录。 盾构过长江段7.5千米，是穿越长江最长的隧道， 被称为“万里长江第一长隧”； 穿越水域最高水压达0.73兆帕，强、弱透水交替并伴有沼气底层，面临多项世界级难题。

为长江穿越工程量身定制的“畅通号”盾构机，直径7.95米，是由中国中铁隧道局、中国中铁装备集团联合研制的 世界最小直径常压刀盘盾构机 ，包含1台主机和11节拖车，共计146米。针对施工所面临的复杂地质条件和适应性要求，科研人员对“畅通号”的刀盘、密封等一系列关键部件和防爆性能进行了优化设计，使之具有关键部件寿命长、安全系数高、承压能力大、系统防爆能力强等突出特点。

▲ 盾构机刀盘吊装

中国中铁隧道局中俄东线天然气管道长江穿越工程项目负责人介绍，“畅通号”盾构始发之后，预计将按照每月450米的速度掘进，依次下穿西沙南匡河、长江北岸大堤、新江海河、长江常熟海轮锚地、长江主航道、长江刀鲚国家级水产种类资源保护区、白茆河、长江南岸大堤等，施工过程将实现“零污染、零排放、零渗漏”，切实保护两岸湿地和长江水域生态环境，助力长江经济带绿色发展。

▲盾构机正在组装

工程竣工后， 可顺利把途经东北三省、京津冀地区的180亿立方米/年“俄气”送至长三角地区， 实现中俄东线永清-上海、西一线、西二线上海支干线、江苏-如东管道的互联互通，将有效提高长三角地区天然气管网的应急保障能力。

▲ “万里长江第一隧”——武汉长江隧道，我国第一条穿越长江的交通隧道

作为我国隧道及地下工程领域国家队，中国中铁隧道局目前承建了全国总量一半的穿江越洋工程，创造了6次下穿长江、黄河，10次穿越黄海、东海、南海，14次穿越珠江的水下施工纪录，将继续引领水下盾构施工新技术，铸就穿江隧道品质典范工程，以优异成绩向建党100周年献礼。