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多联机空调系统的特点、技术、设计、常见故障及品牌分析

发布于:2021-05-08 08:46:08 来自:暖通空调/中央空调 [复制转发]


一、 多联机系统的特点


多联机与传统的中央空调系统相比,具有以下特点:


①节约能源、运行费用低。


②节省占用空间。


控制先进,运行可靠,维修方便。


④机组适应性好,制冷制热温度范围宽。


⑤设计自由度高,安装和计费方便。


二、 多联机的技术




多联机目前比较成熟的技术有两种:一类是变频多联机技术;第二类则是数码涡旋多联机技术。


 

1、变频多联机(VRV)技术


它是指单管路一拖多空调热泵系统的室外主机调节输出能力方式:


①通过改变投入工作的压缩机的数量来调节主机的容量,进行主机容量的粗调节。


②通过变频装置改变变频压缩机输入频率来改变压缩机的转速,进行主机容量的细调节。通过粗细配合,可以使室外主机输出能力连续线性调节

 

2、数码涡旋技术


数码涡旋技术有一独特的性能称为“轴向柔性”。这一性能使固定的涡旋盘沿轴向可以有很少量的移动,确保用最佳力使固定涡旋盘和动涡旋盘始终共同加载。在各操作条件下将这两个涡旋盘集合在一起的这一最佳力确保了数码涡旋技术的高效率。


活塞安装于顶部固定涡旋盘处,确保活塞上移时顶部涡旋盘也上移。在活塞的顶部有一调节室,通过0.6mm直径的排气孔和排气压力相连通外接电磁阀连接调节室和吸气压力。电磁阀处于常闭位置时,活塞上下侧的压力为排气压力,弹簧力确保两个涡旋盘共引加载。电磁阀通电时,调节室内的排气被释放至低压吸气管。这导致活塞上移,顶部涡旋盘也随之上移,该动作分隔开两涡旋盘,导致无制冷剂质流量通过涡旋盘。

 

数码涡旋操作分两个阶段:“负载状态”,此时电磁阀常闭:“卸载状态”,此时电磁阀打开。负载状态中,压缩机像常规涡旋压缩机一样工作,传递全部容量和制冷剂质流量。然而卸载状态中,无容量和制冷剂质流量通过压缩机。通过压缩机周期性的负荷一卸载来实现变容量冷媒控制、数码涡旋压缩机。

 

三、  VRV变频 多联机与数码涡旋多联机特点 


1、容量输出


变频压缩机的工作频率级别范围在30赫兹到117赫兹间,调节范围在5 0 %一130%之间,容量输出量是间断的。当负荷突变时,压缩机的频率增加需要经过中间过渡段。容量输出不能立即响应,数码涡旋的输出在10%到100%之间。通过改变加载时的比例实现了连续的容量输出,此室内温度控制更精确,并且更加节能。

 

2、能效比


变频多联机系统中变频器的损失大约占功耗的15%,从而降低了系统的COP。变频多联机的容量调节范围狭窄,系统负荷降低到一定程度时,变频系统必须使用制冷剂的热气旁通进行容量调节,由于制冷剂的热气旁通,能量会有损耗,系统的COP降低另外变频系统中需要注入大量的润滑油,使得系统的COP更低,数码涡旋多联机没有变频器的能量损失,同时不需要热气旁通,因此没有热气旁通损失,在10%(卸载状态时电机仍在工作,约有10%的能量损耗)到100%负荷范围内,COP性能良好。



3、回油性能


变频多联机在低负荷的状态下,制冷剂流速较低,回油困难,系统一般没计有油分离器和回油循环。这对于容量越大的室外机组来说更加明显,因为回气管径很大,在部分负荷情况下回气速度很低。因此,需要更频繁的回油循环,并消耗更多电力。室外机的PCB和管路十分复杂,系统的稳定性差。数码涡旋多联机在每一个循环中,总有儿秒钟的满负荷运行状态,因此回油较好。在空载时,压缩机无排气,所以此时无润滑油排出、室外机的PCB和管路与变频多联系统相比,显得极为简单(无旁通回路),一个PCB就足够了,系统稳定。

 

4、除湿性


变频多联机在低负荷状态下运行,制冷量降低,除湿性能明显下降,数码涡旋多联机在任何负荷的情况下,都可以保持较低的平均吸气压力和蒸发温度,因而可提供非常好的除湿性,尤其是在低负荷运行时。

 

5、对其他没备的干扰


变频多联机由于采用变频手段调节容量,在变频时会产生很慢的电磁干扰和高次谐波,对精密仪器和电子设备都会产生影响。由于数码涡旋是瞬间加载和瞬间卸载的工作方式,使得电流瞬间发生剧烈变化,对电网及电网中的没备会产生冲击。因此从技术上来看,变频多联机与数码涡旋多联机各有优势,且优势与劣势形成互补。

 

四、 多联机系统在设计时应注意的问题


1、内机容量与外机容量的匹配


室外的容量匹配比应根据该系统中各室内机同时使用率、各室内机所在房间冷热负荷峰值的时间分布等因素而确定。

 

2、冷量修正


由于管路加长后冷媒的沿程阻力损失增大,出现闪发,末端室内机制冷/制热效率降低。另外,管路过长,对于VRV系统,部分润滑油会沉积在冷媒管道内,长期运行造成润滑油回油困难。多联机空调系统室内机与室外机的额定制冷量是在标准工况下测得的数据,实际工程条件往往偏差加大、因此,产品样本中所提供的技术参数与实际工程条件(室内外温度、内外机高差、管道长度)不同时,应对冷量进行修正,否则达不到使用要求。

 


3、新风采集


相对于传统的中央空调系统,多联机系统更接近房间空调器。新风处理不如常规中央空调系统容易做到,目前常用的新风处理方式有以下几种:

 

(1)室内机作为新风机来处理新风、未经过处理的新风直接接入室内机,由室内机负担了部分新风负荷,因此室内机型号加大,噪音也增大,在室外温度较高时,会使室外机长时间超负荷运转,出现过流保护。而且在室外空气湿度较大时,室内机除湿量增大,室内相对湿度无法保证要求。


(2)使用专用的新风机。这类新风机通常是按新风状态设计,加大了机组盘管的排数,可将新风处理到室内状态点。但此种方法工程造价较高,影响在工程中的应用。另一方面,在室外温度较高时,压缩机长时间不间断运行,会影响机组的寿命。


(3)用全热交换器处理新风。使用全热交换机在向房间补充新风的同时,利用室内排风的冷量来预冷新风,大大降低新风负荷,非常节能,这种方式适合有排风要求的场合。但需要注意新风口和排风口的布置一定要合理.该系统较复杂,且有新风和排风交叉污染的问题。

 


五、VRV 多联机常见故障与原因分析


 1、保压过程中压力不稳


主要有两种情况会引起这个问题。

(1)管道连接处因焊接质量问题引起泄露。这种情况应该在系统安装时,保压阶段就能够发现。


(2)室内外机泄露。

故障排除:室内外机的内漏只能在整个空调系统保压时才能发现。这时就要逐一检查室外冷凝器连接管道,室内蒸发器的连接管道,相当耗费精力。


2、室外机排气温度过高引起保护性停机,导致房间达不到设计温度。


引起排气温度过高的原因有:

(1)室内负荷太小。室内负荷太小会使压缩机吸气压力过高,从而使压缩后的排气温度高于设定值,室外机保护性停机。


(2)制冷剂短 缺。


(3)管道堵塞、室内机过滤器堵塞。


(4)压缩机缺少润滑油。


(5)管内有空气使冷媒量不稳定。


故障排除: 将管道系统内的冷媒全部放掉,对管道系统进行抽真空,重新充灌冷媒和冷冻润滑油。


 

3、空调房间忽冷忽热,反复无常


现象产生是因为冷量输送不稳定,冷量不稳定的原因可能是:


(1)管内制冷剂缺少,无法满足房间冷量需求。


(2)管内有空气,冷媒在管内流动不畅,流量时大时小。


(3)冷媒分配器损坏,无法正常分配各房间冷媒量。


故障排除: 冷媒分配器故障是根本原因,而且是产品质量问题,与环境因素无关,需要更换有问题的冷媒分配器。

 

4、空调系统不制热


常见的原因是:


(1)四通阀串气,即是四通阀中冷媒进入排气管。四通阀串气会使进入低压端和压缩机的压力和温度升高,吸气压力的升高会增加压缩机的负荷,运转电流升高,压缩后高压压力和排气温度比正常值高。


(2)低压压力传感器连接、配线发生错误或特性值不正常。设备不能根据参数作出正确的动作。


故障排除: 更换出问题的四通阀,检查拆下的四通阀是否存在串气的问题。

 



六、 多联机热门品牌分析


1、东芝  


东芝家用中央空调产品的品种系列比较齐全,根据不同房型和不同的装潢要求,东芝公司有不同的产品加以对应。主要产品系列有:家用变频多联机IMS(一拖四)、适合100平方左右户型,家用Mini-SMMS(一拖九 )适合130-200平方户型空调,无级变频SMMSi系列(主要应用别墅户型)及商用空调,所有机型均采用环保新冷媒R410A以及直流变速控制及双转子压缩机。

2、大金  


大金多联机市场占有率是比较高的。大金公司成立于1924年,制冷行业的确技术蛮不错的,主要做高端中央空调。大金起步时技术含量高,噪音小成为他们的卖点,价格也是偏高。2013年之前,大金多联机技术在高端市场很受欢迎,但是2013年开始到现在,大金就被三菱,日立、格力市场份额抢了很多。大金大概是2009年下半年开始开始纯国产。据知情人士所讲,现在大金基本上全部是国产,只有一个变频器大金还是进口,用的好像是川崎变频器。



3、海尔三菱重工 


三菱重工海尔是不是就是海尔? 当然不是。三菱重工海尔生产基地在青岛,而海尔生产基地在黄岛。其实可以这样概况:三菱重工海尔=三菱重工(产品)+海尔(售后服务)。

从多联机空调产品技术含量以及参数的真实性来讲:三菱重工的应该是很不错的,不论从能效比,噪音值等各方面来讲都不错。三菱重工海尔多联机产品主要的核心技术有:3D涡旋压缩机技术、热源核技术(包括HPPC相变技术、HRC补偿技术和补气增焓技术三项) 、wifi控制技术等。

4、三菱电机 


三菱电机和三菱重工,其实他们都是日本的重工业核心,但是方向不同,起初只有三菱重工,大概1920年左右,三菱电机外分出去。三菱重工的制冷技术毫无疑问,如日本的航天、航海、军用制冷均采用三菱重工,三菱电机专注于民用市场,技术方面略逊色与三菱重工。进入中国的时候,三菱电机和上海上菱公司合作,三菱重工和海尔合作。

三菱电机是日系品牌中比较实在的品牌,质量不错。三菱电机最主要的是它的分歧箱了。现在在大陆地区,使用分歧箱的只有三菱电机一家。分歧箱其实就是把电子膨胀阀等都整合到一起,安装到一个盒子里面,这样能有效的降低噪音,所有的冷配的分配都通过这个分歧箱来完成,而且,这里的铜管都不需要焊接的。这个很好这样大大减少了焊接会泄漏的危险。

 

 

5.海信日立  


日立(HI),成立于1910年,总部位于日本东京,致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品,是日本最大的综合电机生产商。

日立是涡旋式压缩机的首创者,市场上一度有大批涡旋式的压缩机来自于日立技术改进或者说改造。

 


6、格力  


格力空调优点在于其产品外观漂亮,且更新较快。在制冷上,格力变频系列效果不错,保持室温恒定,没有忽冷忽热的毛病,在设计方面比也大金要好一点。缺点在于,冬季取暖相对耗能要高,外机声音稍微大一点。

 


7、美的  


美的多联机方面主要学习的日本大金,并在99年引进东芝变频技术,起步比较早,早期多联机美的商用市场占有率非常高。美的的多联机是比较不错,再加上美的公司也非常重视营销,有效地扩大了美的的市场占有率。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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