现浇连续箱梁施工方案技术交底

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一、支撑体系

二、支撑体系预压
三、模板工程

四、桥梁支座安装
五、箱梁钢筋工程
六、箱梁混凝土浇筑工程
七、桥面系
八、其他

1、支撑体系及技术要求

现浇箱梁非跨线部分支撑体系采用碗扣支架搭设，碗扣支架适应性强。

1、支架杆件技术要求:

杆件采用外径Φ48mm、壁厚3.5mm的钢管。钢管和连接参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的要求，必须有质保书、检验报告、还要有生产许可证。钢管进场还要进行验收，必须符合验收标准方可使用。

圆钢管截面特征

（1）主要构、配件

（2）碗扣节点构成：由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。

（3）脚手架立杆碗扣节点应按0.6m模数设置。

（4）立杆上应设有接长用套管及连接销孔。

（5）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。

（6）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600～650·C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。

（7）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。

（8）杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合下表要求

（9）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

（10）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。

（11）在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。

（12）构配件外观质量要求：

（13）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。

（14）构、配件材料、制作要求

（15）检查与验收

a.主要构配件应有产品标识及产品质量合格证;

b.供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。

钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。

a.首段以高度为6m 进行第一阶段（撂底阶段）的检查与验收；

b.架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收；

c.遇6 级以上大风、大雨后特殊情况的检查；

d.停工超过一个月恢复使用前。

a.保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善；

b.基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；

c.立杆上碗扣是否可靠锁紧；

d.立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；

a.施工组织设计及变更文件；

b.支架的专项施工设计方案；

c.周转使用的支架构配件使用前的复验合格记录；

d.搭设的施工记录和质量检查记录

2、碗扣支架搭设技术要求

在搭设之前，对支架立杆位置进行放样，立杆是直接受力杆，因此必须严格控制立杆之间距离。

采用定型碗扣式钢管脚手架材料作支架时，其构造应符合下列要求:

⑴立杆底部应设置可调底座或固定底座，底层纵、横向水平杆作为扫地杆时，距地面的高度应小于或等于350mm;立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于0. 7m，立杆上端应采用U 形顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底部。

⑵支架高度大于4.8m 时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。

⑶立杆间距小于或等于1. 5m 时，应在支架的四周及中间的纵、横向，从底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m; 立杆间距大于1. 5m 时，应在拐角处设置通高的专用斜杆，中间每排每列均应设最通高的八字形斜杆或剪刀撑。剪刀撑的斜杆与地面的夹角应在45 -60 度之间，斜杆应每步与立杆于扣接。

当采用钢管扣件做斜杆时应符合下列规定：

⑴斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜≤150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固；

⑵斜杆宜设置成八字形，斜杆水平倾角宜在45°～60°之间，纵向斜杆间距可间隔1～2 跨；

脚手板设置应符合下列规定：

1、钢脚手板的挂钩必须完全落在廊道横杆上，并带有自锁装置，严禁浮放；

2、平放在横杆上的脚手板，必须与脚手架连接牢靠，可适当加设间横杆，脚手板探头长度应小于150mm；

3、作业层的脚手板框架外侧应设挡脚板及防护栏，护栏应采用二道横杆。

人行坡道坡度可为1：3，并在坡道脚手板下增设横杆，坡道应折线上升。

人行梯架应设置在尺寸为1.8×1.8m 的脚手架框架内，梯子宽度为廊道宽度的1/2，梯架可在一个框架高度内折线上升。梯架拐弯处应设置脚手板及扶手。

模板支撑架车行通道设置时，应在通道上部架设专用横梁；洞口顶部必须设置封闭的覆盖物，两侧设置安全网。通行机动车的洞口，必须设置防撞设施。

碗扣支架计算简介：

⑴箱梁砼自重：

⑵模板、方木及支架自重；                  

⑶施工人员及设备自重；         

⑷砼下料冲击力；

⑸振捣混凝土产生的荷载。

将以上荷载进行组合，计算支架搭设形式。

箱梁底支架搭设参数

1、全桥采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支架。

柿花大桥除翼缘板处立杆步距为0.6m （顺桥向） ×0.9m （横桥向）外，其它部位立杆步距均为0.6m×0.6m；全桥横杆步距1.2m。

其它桥梁除除横梁处立杆步距为0.6m ×0.6m 外，其它部位立杆步距均为0.6m×0.9m；全桥横杆步距1.2m。

2、全桥设置剪刀撑

全桥需设置好剪刀撑；以保证排架结构静定及排架的整体稳定性。

3、梁底模板采用122cm×244cm×15mm高强度竹胶板，侧面进行细刨，以保证结合严密；

4、模板底顺桥向铺设的方木，模板与方木间用钉子钉牢，板顶高程均挂线调整，复测核实，以确保模板高程准确。

箱梁支架示意图

支架搭设：

1、测定各排立杆位置，垫筑支架底座，测定其标高，计算立杆长度。

2、根据排架设计方案，安装立杆可调底座，然后将立杆插在其上。

3、要求最多两层同一方向组装，搭设时由中间向两边推进，不应从两边向中间合拢组装。纵横间距先立好跨中三个排架，第一层立杆拼装校正后，固定纵横水平杆，再逐层上升。

4、碗扣式支架的底层拼装最为关键，其拼装的质量直接影响到支架的整体稳定性，因此，要严格控制搭设质量。当拼装完两层横杆后，首先用经纬仪检查立杆垂直度和纵向直线度，其次检查横杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使横杆间的水平度小于1/400L和立杆的垂直度偏差小于全高的1/500，顶部绝对偏差小于100mm。同时逐个检查每根立杆底座是否离地松动，如有不平或松动应旋紧可调底座。当底层支架符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，顺时针旋转扣紧，用铁锤敲击，牢固锁紧。再接长立杆，立杆插好后，使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。

5、为保证支架为静定结构、增强支架的整体稳定性，箱梁边腹板及中腹板下顺桥向设单杆通长剪刀撑，横向每隔4-6排沿全高设置双剪刀撑，剪刀撑与地面夹角为45～60度，剪力撑必须用扣件与碗扣支架立杆、横杆相交处连接。底层框架必须在内外立杆底部设置扫地杆。最后按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。整架拼装完后检查所有连接扣件是否扣紧，松动的用扳手拧紧。

6、在排架两侧各留出不小于1米的工作宽度，并搭设工作平台。工作平台外侧设置不低于1.2m的防护栏且用安全防护网封闭。

支架使用规定 ：

1、严禁上架人员在架面上奔跑、退行。

2、严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；

3、严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；

4、支架上垃圾应及时清除，以减轻自重。

5、支架使用中应定期检查下列项目：

支架拆除规定：

1、经技术负责人批准后方可进行支架拆除施工；

2、拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件；

2、拆除前应先拆除支架上杂物及地面障碍物；

3、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；

4、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；

5、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

安全措施：

1、脚手架搭设人员必须是持证专业架子工。应定期体检，合格者方可挂牌上岗。

2、上岗人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应规定进行检查验收，合格后方准使用。

4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。

5、有六级及六级以上大风和雾、雨天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。

6、在脚手架使用期间，严禁随意拆除杆件。

7、不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。

8、搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。

9、在脚手架上进行电、焊作业时，必须有防火措施和专人看守。

10、脚手架接地、避雷措施以及临时用电线路的架设等，应按现行行业标准、规定执行。

11、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专看守，严禁非操作人员入内。

3、门洞支架搭设技术要求

对需保持通行部分使用梁柱式钢支架，以保证施工期间的正常通行。

1、柿花大桥横跨渝遂高速左幅部分现浇箱梁采用钢管贝雷梁支架进行现浇；拟建门洞净宽8m，净高不小于5m；钢管直径为φ500，贝雷梁长度为12m。

2、F匝道中桥、H匝道中桥横跨渝遂高速左幅部分现浇箱梁采用钢管工字钢支架进行现浇；拟建门洞净宽8m，净高不小于5m；钢管直径为φ630，工字钢长度为12m。

3、三房子中桥横跨二坪公路部分现浇箱梁采用钢管工字钢支架进行现浇；

4、其他桥梁采用满堂支架进行现浇。

现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、纵横梁、底模等组成。

钢管立柱一般采用直径Φ500mm钢管，起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了确保钢管立柱的稳定，相邻钢管立柱间用［10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁，下部支承在承台或地基上。

砂箱断面示意图

砂箱和分配梁

贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力。

1、检验支架及地基的强度及稳定性，消除混凝土施工前支架的非弹性变形（消除整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。

2、检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。在支架搭设前，进行基础预压；在支架及底模铺设完毕后，进行支架预压。

二、预压方案(地基预压)

a.加载前测点标高ho；

b.加载后测点标高hj；

c.加载后间隔24h测点标高hi；

d.卸载6h后测点标高hc。

a.所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作；

b.在支架地基处理之后，预压荷载施加之前，测量记录原地面的标高；

c.全部预压荷载施加完毕后，记录各测点的标高；

d.每间隔24h观测一次，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差；

e.当地基预压符合以下验收规定时，认为地基沉降达到稳定，可以进行卸载；

①各测点沉降量平均值小于1mm；

②连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。

f.卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即地基回弹量；

g. 计算地基总沉降量。

h.观测工作结束后，应提交以下资料：

①观测点布置图；

②沉降观测表。

1、预压前准备工作

2、支架预压一般规定

不同类型的支架至少应选择一跨进行支架预压。

支架预压范围应为上部结构的实际投影面。

3、支架要求

支架立杆搭设间距允许偏差应为±50mm。

支架单根立杆搭设垂直度允许偏差应为3‰。

支架纵轴平面位置允许偏差应为L（结构跨径）/1000且不得大于30mm。

支架钢管底部与地基的接触面上应保持平整。

4、加载与卸载

支架预压加载过程分为3级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。

纵向加载时，应从跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，应从结构中心线向两侧进行对称布载。

每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。

支架预压满足以下规定后可一次性卸载，支架两侧应对称、均衡、同步卸载。

①各测点沉降量平均值小于1mm；

②连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。

5、预压监测

支架预压观测内容包括：前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。

支架预压中应测量下列标高：

a.加载之前测点标高ho；

b.每级加载后测点标高hj；

c.加载后间隔24h测点标高hi；

d.卸载6h后测点标高hc。

6、测点布置

支架变形观测点的布置应符合下列规定：

a.当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观测断面之间距离不的大于10m；

b.每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置；

c.每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布设。