多地桥梁“在线崩溃”，谁的责任？

4月25日凌晨1时许，因洛河水势过大，洛阳市宜阳一在建景观大桥坍塌，幸无人员伤亡

现场视频

根据现场视频和图片看来，该在建桥梁，钢结构支撑还未浇筑，还需要满堂架支撑。

事发桥梁

桥梁设计要求

《 城市桥梁设计规范 》 CJJ 11-2011

现行规范对桥梁运营期间的设计洪水频率进行了详细规定：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。例如大桥一般为1/100，即百年一遇。

事发的灵山洛河大桥位于洛阳市宜阳县灵山风景区附近，跨越洛河，河道全长447公里，流域总面积18881平方公里（巩义黑石关）。

事发水域

2019水情报告

全国水文分区经验公式

根据交通部水文分区公式进行计算事发宜阳段设计流量，3年一遇设计流量为2233m3/s，2年一遇设计流量为1642m3/s，目前汛期尚未到来，按照汛期1/3计算，宜阳段4月份2年一遇设计流量为 547m3/s 。

疑问：事发桥梁的官方回应最大流量为436m3/s，是否在设计时做足防洪考虑？即便桥梁建好有张力，能否达到2米水位的冲击？

《 城市桥梁设计规范 》 CJJ 11-2011

桥梁在施工过程中坍塌，只能说明，桥梁设计时对河水暴涨准备不足。如果仅有一句“从未有过如此大的水流量”以“不可抗力”来解释，未免有些草率。

《 城市桥梁设计规范 》 CJJ 11-2011

桥梁施工要求

根据规范，施工前应对施工现场地形、地貌环境有深入调查和掌握。事发桥梁在施工时是否做到，官方没有给出回应。

CJJ2-2018城市桥梁工程施工与质量验收规范

疑问：施工前是否对模板构建的荷载反复确认？80米跨度钢结构桥，在河面上散装风险巨大。

虽然对于施工期间洪水频率，规范未进行规定，但重现期不应小于桥梁施工工期，例如桥梁施工工期为3年，则施工期间洪水频率至少应为1/3，即3年一遇。

CJJ2-2018城市桥梁工程施工与质量验收规范

CJJ2-2018城市桥梁工程施工与质量验收规范

近几年已经发生好几起在建桥梁施工期间被洪水冲毁的事故

1.2020年6月17日，四川平昌县施工便桥被洪水冲毁

2.2019年7月22日，陕西汉中勉县施工便桥被冲毁

3.2019年6月9日，广西三江县施工便桥被冲毁

优点：由于钢结构桥梁的自身重量轻，可以有效解决桥梁跨度大的问题，增加桥下净空，也可以回收再利用，所以在公路工程领域也得到了广泛应用。

缺点：在大气作用下受腐蚀、易生锈、养护费用高，相比较价格昂贵了一些。

在施工过程中需要注意以下几点：

1. 原材料及焊缝检测

依据设计图纸、桥梁的具体结构形式及相关设计要求以及《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-2009）等规范的要求经行施工前的焊接工艺评定试验

2. 阶段工厂加工和现场系杆钢管支架搭设

桥梁阶段按照图纸分段要求加工，需要进行质量的把控，对钢材的质量、钢材的放线、切割与加工都要进行严格的把关。

3. 主桥系杆、中横梁等安装和现场焊接

施工作业前应对浮吊各系统进行细致检修，确保具有足够的安全系数。

现场焊接除应按本技术要求相关规范标准的要求外，还应遵守以下几个规定。1）现场安装定位，不得随意在钢梁构件上引弧；不得任意在钢梁上焊接施工用临时附件；不得随意将钢梁作为工地一般电焊的接地使用；不得任意在钢梁构件各部位上进行敲打等。并且必须作出明文规定，作为一项操作纪律，严格执行。―旦发生违反上述规定的情况，应进行现场无损探伤检查，并进行相应处理等

4. 吊杆的安装和张拉

吊杆安装及张拉必须由专项资质的队伍负责实施。吊杆的安装次序应从两端拱脚开始对称依次安装至拱顶。拱肋、横撑安装完成切拱肋支架拆除后，方可进行吊杆第一次张拉。

5. 现场除锈和涂装

这是钢结构工程施工的薄弱环节，所以要高度重视。钢表面涂装时不允许表面有潮气和冷凝水；钢和混凝土表面不允许有松软物、尘灰和油污等附着物；结露期或其它恶劣气候，不得进行涂装施工。