桥梁顶推安装施工

桥梁顶推安装施工

一、顶推法施工原理及程序

       顶推法的施工原理是沿桥纵轴方向的台后开辟预制场地，分节段预制混凝土梁身，并用纵向预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈钢板与聚四氟乙烯板特制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就位后落架，更换正式支座完成桥梁施工。

       顶推法施工适用于连续梁桥(包括钢桥) ；简支梁桥，也可先连续顶推施工，就位后解除梁跨间的连续；拱桥的拱上纵梁，可在立柱间顶推施工。

       顶推法的施工程序是在桥台后面的引道上或在刚性好的临时支架上设置制梁场，集中制作（现浇或预制装配），一般为等高度的箱形梁段（约10～30m一段），待有2～3段后，在上、下翼板内施加能承受施工中变号内力的预应力，然后用水平千斤顶等顶推设备将支承在聚四氟乙烯塑料板与不锈钢板滑道上的箱梁向前推移，由于四氟板与不锈钢板间的摩擦系数约为0.02～0.05，故对于梁重即使达100000kN，也只须5000kN以下的力即可推出。推出一段再接长一段，这样周期性地反复操作直至最终位置，进而调整预应力（通常是卸除支点区段底部和跨中区段顶部的部分预应力筋，并且增加和张拉一部分支点区段顶部和跨中区段底部的预应力筋），使满足后加恒载和活载内力的需要，最后，将滑道支承移置成永久支座，至此施工完毕。

二、顶推施工方法及特点 

1．施工方法 

       按施力方法分为单点顶推和多点顶推；按顶推方向分单向顶推和双向顶推；根据不同的传力方式，顶推工艺又有推头式和拉杆式两种。下面主要介绍单点顶推和多点顶推。

（1）单点顶推

       单点顶推水平力的施加位置一般集中设置于主梁预制场靠近桥台或某一桥墩，其它墩台支点只设置滑道支承。 单点顶推的优点有： 顶推设备简单，单点施力，没有多点顶推设备同步运行问题，控制系统简单。 单点顶推的缺点：顶推设备能力要求高，尤其是孔数较多的长桥，顶推设备能力难于适应；未设千斤顶的墩顶均有较大的水平摩阻力。 单点顶推适用于桥台刚度大，梁体轻的施工条件。 下图a表示一般单向单点顶推的情况。 顶推设备只设在一岸桥台处。 在顶推中为了减少悬臂负弯矩，一般要在梁的前端安装一节长度约为顶推跨径（0.6～0.7）倍的钢导梁，导梁应自重轻而刚度大。 单向顶推最宜于建造跨度为40～60m的多跨连续梁桥。 当跨度更大时，就需在桥墩间设置临时支墩，国外已用顶推法修建了跨度达168m的桥梁。 至于顶推速度，当水平千斤顶行程为1m/h，一个顶推循环需10～15分钟。 国外最大速度已达到16m/h。

（2）多点顶推

       在每个墩台上设置一对小吨位(400~800kN)的水平千斤顶，将集中的顶推力分离到各墩上。由于利用水平千斤顶传给墩台的反力来平衡梁体滑移时在桥墩产生的摩阻力，而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多点顶推施工。 对于特别长的多联多跨桥梁也可以应用多点顶推的方式使每联单独顶推就位，下图b所示。 在此情况下，在墩顶上均可设置顶推装置，且梁的前后端都应安装导梁。下图c 示为三跨不等跨连续梁采用从两岸双向顶推施工的图式。 用此法可以不设临时墩而修建中跨跨径更大的连续梁桥。 顶推施工中采用的主要设备是千斤顶和滑道。 根据不同的传力方式，顶推工艺又有推头式或拉杆式两种。 下图 a 是设置在桥台上进行顶推的布置，利用竖向千斤顶将梁顶起后，就启动水平千斤顶推动竖顶(推头)，由于推头与梁底间橡胶垫板(或粗齿垫板)的摩擦力显著大于推头与桥台间滑板的摩擦力，这样就能将梁向前移动。 一个行程推完后，降下竖顶使梁落在支承垫板上，水平千斤顶退回，然后又重复上循环将梁推进。 下图b 为多点顶推时安装在桥墩上的顶推装置。 顶推时梁体压紧在推头上，水平顶拉动推头使其沿钢板滑移，这样就将梁推动前进。 水平顶走完一个行程后，用竖顶将梁顶起，水平顶活塞杆带动推头退回原处，再落梁并重复将梁推进。 推头式顶推工艺的主要特点是在顶推循环中必须有竖向千斤顶顶起和放落的工序。

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