制冷压缩机用冷冻机油

制冷设备中压缩机用的润滑油也叫冷冻机油、压缩机油、冷冻油，主要起冷却、降噪、润滑、封闭的作用，保证压缩机长期、安全有效运转。润滑油的性能品质和使用周期对设备是否能稳定可靠运行起着关键作用，若使用不当，可导致压缩机严重高温，甚至主机故障。

润滑油的主要作用有：

1、润滑压缩机内部的运动部件的摩擦表面，同时带走摩擦热，对摩擦面起到冷却作用。

2、润滑油渗入各摩擦面形成油封，起到阻止制冷剂泄露的作用。

3、润滑油不断冲洗摩擦面，带走磨屑，减少摩擦件的磨损。

4、对于带卸载-能量调节装置的压缩机，润滑油可起到卸载机械动作的液压动力。

为使制冷压缩机正常工作，使用的润滑油应符合一定的要求。GB/T16630对制冷压缩机用的冷冻机油的分类、应用要求、试验检验等做了详细的规定。在润滑油的主要性质中，需了解的一些概念简介如下：

1、粘度：一般用运动粘度表示。如果润滑油粘度过大，又会使压缩机摩擦功率增加，润滑油粘度过小影响正常油膜的形成。另外，有些制冷剂和润滑油能相互溶解使润滑油粘度变稀。所以需要选择合适的润滑油。

2、倾点或凝固点：倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度。润滑油的倾点越低，表明油品的低温流动性越好。润滑油的最低使用温度要高于倾点，一般来说，润滑油的最低使用温度最好比倾点高10℃（本文来自蓝精灵商学院公众号）。润滑油的凝固点一般低于制冷剂最低蒸发温度5∽10℃。

3、闪点：润滑油加热到它的蒸气与明火接触及发生闪火的最低温度称为闪点。制冷压缩机用的润滑油的闪点一般比排气温度高20∽30℃，以免引起润滑油的燃烧和结焦。

4、含水量和机械杂质：润滑油不应含有水分和杂质。如果润滑油中含有水分，会导致系统冰堵，加剧油的化学变化，引起金属腐蚀等。含有杂质会使运动部件磨损加剧，堵塞过滤器或油路。

5、化学稳定性、抗氧化性：应具有良好的化学稳定性，并对零部件不发生腐蚀作用。润滑油在高温条件下与水、金属、空气、制冷剂、密封垫等接触时不应起分解、聚合、氧化等反应。如果发生反应，会在摩擦面产生结焦，影响阀门工作，或堵塞滤油器、油路等。

6、电绝缘性：一般要求润滑油的击穿电压高于2500伏以上。

螺杆压缩机常用的润滑油有：

普通矿物油：工作条件为中等条件，兼容性强。在正常工况下，推荐换油周期2000小时，避免结焦积碳形成，抗磨和腐蚀。

优质矿物油：工作条件为苛刻条件。在正常工况下，推荐换油周期3000小时，容许螺杆压缩机低温下启动（-20℃）。

加氢裂解矿物油：工作条件为苛刻条件，在正常工况下，推荐换油周期4000小时，容许螺杆压缩机低温下启动（-25℃）。

半合成油：工作条件为苛刻条件，在正常工况下，推荐换油周期5000小时，容许螺杆压缩机低温下启动（-36℃）。

合成烃油（PAO）：极佳的分水性，低挥发，可降解，兼容性强，聚乙二醇（聚醚）、硅油除外。在正常工况下，推荐换油周期8000小时，容许螺杆压缩机低温下启动（-40℃）。

合成酯油：无残炭，具备油路清洗功能，可降解，兼容性强，能跟任意矿物油融合，聚乙二醇（聚醚）、硅油除外。在正常工况下，推荐换油周期8000小时，容许螺杆压缩机低温下启动（-40℃）。

聚乙二醇（聚醚）油：可降解、无积碳、低挥发等，兼容性差。在正常工况下，推荐换油周期8000小时，容许螺杆压缩机低温下启动（-50℃），专门针对使用聚乙二醇（聚醚聚酯）的螺杆压缩机主机。

合成硅油：适用喷油螺杆，不产生积碳、油泥或碳漆，管路系统不会残留润滑油副产物，与各种金属材料和密封件匹配性好。粘度指数极高，容许螺杆压缩机低温下启动（-65℃）。

润滑油使用注意事项：

不同厂家的润滑油容易引起化学反应，造成结胶积炭，严重的甚至会卡死主机。不同制冷剂适用的润滑油不同，活塞压缩机和螺杆压缩机用的润滑油不同。一定按照压缩机厂家提供的产品说明书使用合适的润滑油，严格按照要求更换或添加。

压缩机运转时，部分润滑油会随着制冷剂进入制冷系统，可能在各换热器、管路中聚集，或者在管壁上形成油膜层，影响制冷循环和换热。一般在压缩机的排气端安装油分，以避免过多的润滑油进入制冷系统。

聚脂油具有强烈的吸湿性，水分在油中与油产生化学反应，而且不能通过抽真空除掉，工作时要求特别细心，尽量减少空气进入系统及储油容器。

对更换压缩机的情况应注意，原制冷系统中已存在一定量的冷冻油，必要时应将系统内的存油吹出，如有大量的油存于系统中，再开机时有发生液击的危险。

更换冷冻油尽量不要在雨天操作。换油的话，必须尽可能的把机器里的废油放干净，同时换掉油过滤芯。

根据运行油位计指示，达到最低限时，就需要停机补充润滑油。若压缩机到达油品更换周期（本文来自蓝精灵商学院公众号），需全部排空更换压缩机专用润滑油。换油周期应视具体情况提前更换（比如正常工况下换油周期是2000小时的，在多粉尘及高温环境下运行的压缩机换油周期建议缩短到1000∽1500小时；正常工况下换油周期是4000小时的，在多粉尘及高温环境下运行的压缩机换油周期建议缩短到2000∽2500小时）。

在制冷装置中，对润滑油系统的控制主要有对油温、油压的控制：

1、油温：工作时润滑油的油温高低影响到润滑效果。油温过低，粘度过大，则油压难以建立。油温过高，粘度过小，有的化学性质可能会发生变化和结焦，影响形成正常的油膜。油温一般比环境温度高20∽40℃，R717为制冷剂的压缩机规定油温不超过70℃。对于多缸或大功率的压缩机，为防止油温过高，往往会在曲轴箱内设有油冷却器。根据具体的压缩机工作条件，也有设置油加热器。

2、油压：由油压调节阀控制，油压高低通过改变回油量来调整。高速多缸压缩机润滑油油压一般比压缩机吸气压力高1.0∽1.5kgf/cm2，最低不得低于0.75 kgf/cm2 。对于具有油压顶开吸气阀式卸载-能量调节装置的压缩机，润滑油压应比吸气压力高1.5∽3.0 kgf/cm2 。因为润滑系统油泵吸油端大多与压缩机的吸气腔相通，故油压表上的指示压力实际是油压与吸气压力之和。

冷冻油的品牌有很多，比如西匹埃CPI、冰熊、福斯FUCHS、出光Daphne Hermetic、道达尔TOTAL、太阳（SUNISO 、SUNISE）等，下面列举一些常见的冷冻油产品：

冰熊Emkarate：RL22H 、RL32H、RL68H等；

西匹埃CPI：CP-4214系列(CP-4214-85，CP-4214-150，CP-4214-320) 、CP-4700系列（CP-4700-32，CP-4700-68，CP-4700-100）、CP-4600系列（CP-4600-68，CP-4600-100）、Solest系列等；

约克YORK：S油、K油、L油、C油、H油、W油、E油、F油等；

开利Carrier：PP23BZ101005，PP23BZ103005，PP23BZ104005等； 

特灵TRANE：OIL00015、OIL00022、OIL00031、OIL00048、OIL0037等；

麦克维尔McQuay：A油、B油、C油、E油等；

顿汉布什DUNHAM-BUSH：DBOIL- 2、DBOIL- 3、DBOIL-4、DBOIL-7、DBOIL-12、DBOIL-15、DBOIL-20等；

汉钟HANBELL：HBR-B01、HBR-B02、HBR-B03、HBR-B04、HBR-B05等；

复盛FUSHENG：FS300R、FS220R、FS120R、FS150R、FS060R、F100M等；

比泽尔Bitzer：B5.2、BSE32、BSE55、B100、BSE170、B150SH等；

日立HITACHI：UX300、SR30H、a68N等；

太阳SUNOCO：GS系列 3GS、4GS、5GS ，GSD系列 3GSD、4GSD、5GSD等。

优质的冷冻油颜色为淡黄或无色透明的液体，如果发现颜色变深、透明度差，冷冻油有可能发生了变质，应考虑更换，否则会严重影响压缩机运转，冷却效果变差或者造成制冷系统的脏堵。