在《汽车库》规范6.0.7 与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门。根据此条在汽车库通往地下室处通过通道的地方需要加甲级防火门，但目前很多设计将甲级防火门直接设置在了前室的门上，原因是通道部分或者进入地下室的大厅的可以算到车库防火分区中，大家觉得这种做法是否可行呢？
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融创、万科、中海的四房户型，太优秀了！收录于话题 经历了2020年的疫情后，房地产产品需求结构发生了一定变化。 据克而瑞统计， 变化在于一方面疫情下居民收入预期下滑，小面积二房产品去化速度放缓。 另一方面疫后改善需求进阶，120-140平方米四房及以上产品显著上扬，尤其是豪宅市场显著转暖，上海、杭州、北京、深圳等供销两旺。 据CRIC数据显示，当前房地产市场最受欢迎的产品是大三房和四房，但三房户型的功能性基本已经发挥到极致了，创新空间有限。相反，去年房企在四房户型设计上，呈现出了不少亮点。
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