高速项目路基压实度检测培训材料

压实度的概念

压实： 把一定体积的路基土、基层材料或者路面沥青混凝土压缩到更小的体积的过程。减少空隙，提高材料密度。

压实度： 指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

路基压实度 是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好

路基压实的作用

增加路基强度

减少路基变形

增强水稳性与强度稳定性,为路面铺筑奠定好基础.

路基压实度不足的危害：

造成路基不均匀下沉，路面开裂（混凝土）、车辙、裂缝、沉陷及剪切破坏等病害,

合格路基检测的三大指标:压实度,路基强度(CBR);土基弹模(弯沉)

击实试验的概念

击实： 采用人工或者机械对土施加夯压能量（如打夯、碾压等方式），使土颗粒重新排列紧密，增强颗粒表面摩擦力及颗粒之间嵌挤形成咬合力，从而使土短时间内提高结构强度。

击实试验分轻型击实和重型击实。轻型击实用于粒径不大于20mm的土，重型击实用于粒径不大40mm的土。

击实试验的目的：形成击实曲线，确定土样的最大干密度和最佳含水率。

湿密度： 土样的质量与体积的比值

干密度： 干土样的质量与体积的比值

含水率： 土样中水的质量与干土样的质量的比值

最大干密度： 击实试验中在击实数一定时，当含水率较低时，击实后的干密度随着含水率的增加而增大；而当含水率达到某一值时，干密度达到最大值，此时含水率继续增加反而招致干密度的减小。干密度的这一最大值称为最大干密度，与它对应的含水率称为最佳含水率。

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