1.道路相交十字路口二次绿灯一个周期以人为本或者全互通立交桥隧方式通行小车专用道推荐88米左右互通,目前占地最少的二层结构全互通不足百米,穿跨互通266米全定向直转更适合快速路高速路
2.常见的十字路口四次红绿灯一个循环周期,改为二次绿灯一个周期,相互礼让相比车让人更合法合情合理,欢迎辩论交流,正方支持相互礼让,反方车让人有理
3.路口范围换乘,减少转车等候用时,减少公共公交绕行提升占座率,节能减排更环保,减嗓音保障安全稳定舒畅出行提升营商环境等.
4.图片中提到的其它方案,等您有发现交流普及...... 共同促进国家安全保护生态环境造福社会惠及全球!
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推荐普及：二次绿灯为一个循环周期，取替四次红绿灯为一个循环周期，适用平面相交，二层立体相交等如题：常见的四次红绿灯，一个循环周期大多在一分到二分钟之间，小部分超过3分钟，等待过程影响通行体验，增加嗓音，不利节能减排，环境保护等众多公知缺陷。推荐普及优点显著的：二次红绿灯方案，全互通方案，共同造福社会惠及全球！简要图是示例之一，能按需应用二次红绿灯，增加路口通行安全稳定舒畅体验，也能按需转为专用道，实现汽车全互通方式通行缓堵治堵，供参考，
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只看楼主 我来说两句 抢板凳最先公开规划应用88米左右互通的为是您所在的城市?
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