孔道压浆不密实

孔道压浆不密实

1、表现特征

孔道压浆不饱满，有空洞，预应力钢绞线没有完全被水泥浆保护，减小了结构断面，引起预应力筋锈蚀，降低了桥梁结构的耐久性和安全性。

2、原因分析

(1)波纹管存在孔道变形、颈缩、密封不好，接缝不严密出现漏浆等现象，预留孔道堵塞不畅通。

(2) 未设排气孔或排气孔设置的位置不合理，造成孔道窝气，或压浆孔、排气孔堵塞。

(3) 封锚不严，不能保压持荷。

(4) 水泥浆配比不合理，泌水率过大，导致浆体离析，孔道内形成游离水。

(5) 压浆时未待孔道另一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆即停止压浆封闭排气口，或关闭出浆口后，未保持足够的稳压期。

(6) 压浆机性能不好，压力不够或无法保压持荷

(7) 孔道压浆前用水冲洗后未将残留水吹干净。

3、防治措施

(1)波纹管钢带厚度及加工质量应满足要求，保证波纹管刚度；长束预应力筋波纹管应加密设置定位筋，预应力筋应按每1m按顺序进行编束，防止扭曲或变形。增加衬芯管，浇筑混凝土过程中及时检查，防止波纹管堵塞。

(2) 排气孔应合理布置，防止堵塞；压浆时应严格控制速度，保持缓慢均匀，不得中断。

(3)封锚应规范，保证密闭性。

(4) 孔道灌浆用水泥浆应根据设计要求进行试配，合格后方可使用。合理选用压浆材料，加强水泥、外加剂等原材料检验，防止浆体收缩和有害腐蚀物质的出现。压浆过程中，加强对水泥浆配合比的检测，严格控制水灰比、流动度等指标，确保灰浆的工作性能。

(5) 曲线孔道灌浆应从最低处开始，待一定稠度的灰浆从排气孔溢出后方可堵塞排气孔，但仍应稳压一段时间，进出口的阀门密封要严实。竖向孔道灌浆，尽量采取一次灌浆到顶，孔道灌浆的压力应符合规范要求；不得分段压浆，当确需采用分段灌浆时要防止接浆处憋气。

(6)应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为 0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为 30～45min。在压浆的最后阶段，可进行补浆，以保证孔道顶端的浆体饱满密实。

(7) 灌浆前应采用高压水冲洗清孔，清洗后应将孔道吹干，以保持管道清洁、畅通。