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50米跨度,新机场设计方案,未来“交通枢纽空间”布局

发布于:2021-01-28 13:29:28 来自:建筑设计/公共建筑设计 [复制转发]



瓜达拉哈拉机场2号航站楼

CRTKL为墨西哥古城打造净零交通枢纽



项目地点 | 瓜达拉哈拉

服务范围 | 建筑、室内、景观、标识设计

瓜达拉哈拉是墨西哥第二大城市,建立于1542年,是最能代表墨西哥文化和民族个性的城市。瓜达拉哈拉拥有上百个不同时期、不同风格、富有宗教特色的古建筑。



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CRTKL于2020年中公布了墨西哥瓜达拉哈拉机场2号航站楼的设计方案。自2019年底起,CRTKL担纲了此项目建筑、室内、景观、标识等全方位的设计服务。

在完全满足新时代语境下对航站楼功能性空间需求的同时,设计更从在地性角度,向瓜达拉哈拉悠久的本土文化致敬。


未来的机场设计,不再把机场局限于纯粹的交通设施。未来的机场,更是鲜活的、栩栩如生、让旅客拥有独特体验的复杂场所。


瓜达拉哈拉被誉为龙舌兰的故乡。龙舌兰酒是墨西哥最著名的酒,而最珍贵的品种叫做Tequila。只有在瓜达拉哈拉附近生长的蓝色龙舌兰才能酿出最顶级的Tequila。



01

龙舌兰与雄鹰:总体概念与空间布局


在设计初期, CRTKL团队敏锐捕捉墨西哥本土的历史脉络和文化特征,并由此激发了瓜达拉哈拉机场2号航站楼的设计灵感。


在形态上,2号航站楼针状线性布局的概念源自龙舌兰,这种可兼作酒和药用的常绿大型草本植物是广袤富饶的美洲特产,极具地域代表性;而建筑的整体流线及体验感设计则受到墨西哥雄鹰的启发:

从旅客来到航站楼的一刻开始,无论是飞往另一目的地或是深入瓜达拉哈拉市内,这段空间体验就像是墨西哥雄鹰在南美上空翱翔一样——流畅自由、熟稔无虞。



在总平面布局上,扩建的瓜达拉哈拉机场2号航站楼每个登机口跨度50米,以发散的形态高效连接不同航班的旅客;整体布局成狭长型,契合瓜达拉哈拉自然的峡谷形态,同时有利于向空间内引入充足的阳光。



2号航站楼与现存的1号航站楼不仅距离很近,且建筑形态相协调。这是为了最大限度便捷旅客来往两座航站楼,并在视觉环境下创造统一和谐的氛围。


场地内还设置了酒店、停车、公共活动区及专供工作人员使用的机场空侧,以保证不同设施的高效利用。


除此以外,设计团队在交通可达性上也给予了充分考量:将远程登机口集中布置,尽量缩短登机口接驳距离,并在航站楼内设置足够的便利设施以方便旅客登机。



从垂直功能分布的角度看,瓜达拉哈拉机场2号航站楼主要分为三层,功能划分清晰:


  • 一层包括行李提取、欢迎大厅及远程登机口连接等空间;

  • 二层为到达层,包含到达大厅、步行桥、行李扫描等;

  • 三层为出发层,不仅有登机办理、安检等,还完善配备了免税店、餐饮、健身、祈祷室及儿童区等便利空间,以飨旅客。


设计的目标是让所有经过瓜达拉哈拉机场的旅客在到达最终目的地时得到全然的休息与放松。




02

波浪木结构屋顶

建筑设计的在地性探索


在人们走近瓜达拉哈拉机场2号航站楼的时候,一定会被波浪形的木结构屋顶所吸引,这是感性曲线的结构性表达,屋顶上有数百个小孔,过滤后的阳光暖融融洒满纯白色的整个机场,在保证充足自然光的同时又不过曝,减少了眩光的可能性。


三层通高的白色立柱、低调的灰色水磨石地板、透光玻璃墙壁、大量的美洲绿植,配合原木天花,这些近自然的材质和设计手法充分反映瓜城当地的气候及景观特色。


为人们带来完美熨帖的旅程体验是2号航站楼设计的着眼点,概念围绕 “沉浸感、惊喜感、吸引力、欢迎性、友好舒适” 五个关键词展开。

瓜达拉哈拉是墨西哥第二大城市,它极具张力的城市形态、绚烂明朗的色彩、广袤开阔的景观、热情奔放的人们使得这个城市成为独一无二的风景所在。


CRTKL在设计时,希望将城市的特色与瓜达拉哈达当地色彩、匠作技艺、本土文化精神相结合,并将设计的在地性发挥到最大。



设计概念被称为“ 瓜达拉哈拉之魂 ”,希望以建筑、室内、景观灯设计形式传递地方精神,让人们在轻松的旅程中相聚和探索,并感受到这座城市的真实魅力所在。

遵循以上原则, 设计提出了四点体验性要素:本土性、流畅动线、欢迎性以及可持续性 当来到航站楼时,人们将会体验到特色不同但和谐统一的设计语言,逻辑清晰地引导旅客进入下一个空间。


极具设计感的清玻璃廊桥为亲友与出发旅客创造了更多的告别时间,在视觉体验上更可以让人在安检至登机过程中享受机场内外的风景。


瓜达拉哈拉机场2号航站楼 设计的另一个亮点 则在于它的高度智能化, 建筑响应技术与使用者体验相交织,全天候的通风、冷热系统自调节等可以满足旅客每一瞬的舒适度;而建筑组件以“即插即用”的方式装载至基础设施中,更为将来的发展预留出足够的可能性。




03

打造净零航站楼:绿色节能的室内空间


瓜达拉哈拉机场2号航站楼将大大减少碳排放,每年预计排放2814吨的二氧化碳,成为同体量中型航站楼中(平均二氧化碳年排放量为30188吨)的环保翘楚, 其差别相当于每年种植2800棵绿树带来的减排量


不仅如此,该航站楼将通过多角度贯彻节能环保的原则,例如采用太阳能电池板、自然光照明、自然通风和遮阳等,再结合节能器冷却、高性能机械系统和建筑管理系统,整体能源消耗可以被最小化,从而打造全球首屈一指的净零航站楼。 (*Tips: 净零建筑,是指全年总能耗量近似等于在现场或在其他地方所生产的可再生能源量的建筑。)


在室内设计层面更处处体现着人性化的设计理念,让整个旅程变得趣味盎然:当旅客来至出发大厅,首先看到的是一片郁郁葱葱的绿植景观,这些植物均来自当地,设计团队不仅将自然引入了室内,更借以模糊了室内与室外的界限;

在前往安检处时,旅客会途径一片开敞的艺术画廊,该空间将以临展的形式陈列瓜达拉哈拉的艺术家作品,旅客可以在离港前体验当地艺术文化;


安检过后,人们会看到一片巨大的挑空空间,这个庭院式空间的四周铺设了多媒体艺术墙,依然以特色景观图案及本地艺术家作品为主展示,这种视觉上大空间的“打断”让行程节奏变得更加舒缓。




行至候机区域,更加丰富多彩的功能体验就此展开:兼具视觉互动和私密性的VIP室、充满当地匠作技艺和特色的免税店、提供正宗南美风味的餐饮区、以“龙舌兰田野”为概念的儿童欢乐区......每一处空间都满溢着设计的巧思和惊喜。瓜达拉哈拉机场的设计还在继续。


值得一提的是,由于正逢疫情,CRTKL团队更将特殊时期内旅客的防疫诉求纳入了考量,比如无接触设施、社交距离等等。


以“龙舌兰田野”为概念的儿童欢乐区




设计以分析本地文化背景、新功能需求作为切入点,以充分尊重旅客行程感受原则,以龙舌兰元素为灵感,以打造净零机场为绿色建筑核心理念,瓜达拉哈拉机场二号航站楼的设计在建筑、室内、景观等将实现全方位的焕然升级。至2031年,预计机场客运总量可增至两倍,将为全球同类机场航站楼的设计树立新典范。


  • lijiawei411
    lijiawei411 沙发

    瓜达拉哈拉机场2号航站楼 设计的另一个亮点 则在于它的高度智能化, 建筑响应技术与使用者体验相交织,全天候的通风、冷热系统自调节等可以满足旅客每一瞬的舒适度;而建筑组件以“即插即用”的方式装载至基础设施中,更为将来的发展预留出足够的可能性。

    2021-01-28 13:55:28

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这个家伙什么也没有留下。。。

公共建筑设计

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