质量通病防治主要路径
1、 提高质量通病防治意识
1.1 质量通病是影响公路水运工程质量的重要方面,已成为制约结构工程质量的一个突出问题。这些通病直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低了其可靠性和有效使用年限,质量通病防治是公路水运工程质量管理和质量控制的一项基础工作。
1.2 施工企业是质量通病防治的责任主体,要制定切实可行的施工方案,认真分析可能出现的质量问题,明确质量控制要点,结合本工程的特点制定通病防治措施,责任落实到人。要主动全面开展技术交底,保证一线工人严格按施工组织设计和技术方案开展施工。建设、施工、监理单位要严格落实制度和责任,加强关键施工工序、关键材料、隐蔽工程等环节的质量管理。
2、 建立健全质量管理制度
2.1 参建单位在工程施工前应建立健全质量保证体系和质量管理体系,明确质量方针、质量目标和质量责任,对质量通病防治提出具体措施。同时应健全质量管理机构、质量检测体系及工作流程,制定并完善技术管理制度,提出质量保证措施。
2.2 积极开展技术策划。编制实施性施工组织设计和专项施工技术方案,全面熟悉设计文件及相关要求,充分理解设计意图,对水文、地形、气候、地质及材料、运输条件等进行调查,对人员、机具、设备、材料、工艺方法、环境等施工要素进行分析,制定切实可行的质量通病防治方案。方案应具有经济合理性、可操作性和安全性,新技术、新材料、新工艺的运用,应将施工技术方案以及应用新技术、新材料的试验及鉴定资料提前呈报监理工程师审批。
3、 加强项目管理
3.1 确定合理标段、合理标价和合理工期,强化源头管理,全面推行施工标准化,推行大标段招标,合理确定标价,根据工程规模、建设难度、地形地质特点和气候条件等因素综合合理确定施工工期。
3.2 强化动态设计、优化设计工作。项目法人应组织设计主要人员及相关单位,在施工放样后、正式开工前,对施工图设计进行全面现场检查;在路基、桥隧工程基本完成时,对全线排水系统、边坡防护工程等进行现场核查;在交安、机电、房建等附属工程实施前,重点对桥梁、路面、隧道等处预留预埋的机电管线等进行核查。设计单位应根据核查情况及时优化完善施工图设计。交(竣)工验收阶段,设计单位应对工程设计质量组织全面复查和评价,并编写质量评价报告,报送项目法人单位和质量监督机构。
3.3 严格落实项目法人负责制。编制项目管理策划书,注重项目管理策划,在项目实施前期,业主应对该项目管理的重点、难点和创新点进行全面梳理,并认真贯彻到工程施工组织设计和工艺方案中。
3.4 监理单位应全面了解项目的技术特点与管理难点,认真编制项目监理计划和建立实施细则,细化工地标准化建设、关键工序旁站及安全应急预案等工作的落实方案,切实提高监理工作质量。
3.5 施工单位应建立施工作业队伍管理登记制度,完善施工作业队伍管理,重视施工作业人员的素质培养。建立“一线工人业余学校”,认真落实授课学员、授课内容和授课频次等相关要求,做好工序技术交底和施工操作业务培训工作,提升现场作业人员的质量安全意识与施工操作技能。
3.6 交通运输工程质量监督机构应采取综合督查、专项督查和巡视督查等方式,强化对项目管理质量的督查,规范项目参建单位和从业人员质量行为。综合督查结果应主送项目主管部门,抄送项目管理单位;专项督查及巡视督查结果应主送项目管理单位,抄送项目主管部门。
3.7 严格执行“示范—首件—总结—推广”程序,项目实施前,通过样板工程,实施示范引导。首件施工应严格执行“首件两会”制度,施工前应全面进行技术交底,施工后应及时进行总结。
3.8 推行施工标准化,按照“集中拌和、集中预制、集中加工”的原则,进行场站建设,加强施工过程中管理及工艺控制,提高施工精细化水平。
4、 加强过程质量控制
4.1 参建人员应充分熟悉、理解施工图纸、设计文件、技术标准,按规定配备机具、设备、人员,完善质量保证体系。
4.2 项目部应根据要求编写关键工序、特殊工序专项技术方案,进行工艺试验,制订工艺措施,并编制作业指导书。
4. 3加强施工作业环境控制,规范施工流程和工序;根据有关要求积极采用新材料、新工艺、新设备,并进行相应的策划和实施;加强对建筑材料、构配件等成品、半成品的检查,强化对施工全过程监控。
4. 4施工企业应对施工过程进行标识。施工过程应具有可追溯性。建立施工过程质量管理记录,记录应完整,符合相关规定要求。
5、 加强原材料管理
5.1 细集料应按验收批进行检验,检验内容应包括外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量,以及人工砂的石粉含量等。
5.2 粗集料应按批验收进行检验,检验内容包括筛分、针片状、压碎值、含泥量等,同时应进行碱活性检验,在条件许可时宜避免采用有碱活性反应的粗集料,必须采用时应采取必要的控制措施。
5.3 水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定,且其特性应不会对混凝土的强度、耐久性和工作性能产生不利影响, 新出厂的水泥需要稳定7天,避免水化热过大而导致砼开裂,确保其安定性。
5.4 钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单,进场时除应检查其外观和标志外,尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能试验。
5.5 钢筋在运输过程中,应避免锈蚀、污染。钢筋加工、存放场地必须进行混凝土硬化处理,分区存放,堆放整齐,下垫上盖。
5.6 沥青关键指标检测取样应具有代表性,检测时必须严格按照规范进行;改性沥青在工地储存2d以上的除进行三大指标试验外,每周需要进行1次离析试验。
6、 加强工艺管理
6.1 路基填筑应加强合同段与合同段结合部、分段作业结合部、填挖交界结合部、半填半挖结合部、构造物与路基结合部、边死角与一般填筑段结合部的施工质量控制。
6.2 软土地基须根据地质特性采取处理措施,应先修筑地基处理试验路段,并应进行沉降观测。
6.3 钢筋加工作业应做到“四采用四保证”。采用数控调直机、数控钢筋弯曲机,保证钢筋加工精度;采用钢筋滚焊机、梳筋板、钢筋定位支架,保证钢筋定位准确;采用高强水泥砂浆垫块,保证钢筋保护层厚度;采用合适的吊装工艺和安装方法,保证钢筋骨架安装不变形。
6.4 预制梁翼缘板、梁端、横隔板端头、空心板铰缝面、连续刚构悬浇块段端头等需进行二次混凝土浇注的部位,应当选择合适机械按照规范要求进行凿毛处理。
6.5 严格按设计要求固定预应力管道,锚垫板与预应力管道轴线应保持垂直,锚下钢筋密集部位混凝土浇筑,应当采取有效措施确保锚下混凝土密实。
7、 开展技术培训
7 .1 工程实施前,各级技术负责人应自上而下逐级进行交底,重点工程、特殊工程、重要部位和推广应用新技术、新工艺、新材料、新结构的工程,对易产生工程质量通病和安全隐患的工程部位应细致、明确。
7 .2 执行“首件两会”制度。在施工标段中,首件施工前,应全面进行技术交底,加强质量通病难点的交底,在首件施工后,及时进行总结,对于具体的质量通病,做到质量目标明确、施工方法可行、评价标准统一。
7 .3 建设单位、施工单位和施工作业队应建立三级培训教育制度,在工程施工前,开展技术业务培训,对质量通病问题作专题讲解,使质量通病的治理深入人心。未经教育的人员不得上岗作业,特殊作业人员和特殊工种人员应持证上岗。
7 .4 建立“一线工人业余学校”,认真落实授课教员、授课内容和授课频次等相关要求,做好工序技术交底和施工操作业务培训工作,提升现场作业人员的质量安全意识与施工操作技能。
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道路工程
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道路施工,雨天雪天可咋整?导读: 当下由于经济的发展,我国交通事业也日渐发达,公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多 困难 ,是工程质量事故的多发季节。所以,冬季施工应该进行严格的施工准备,进行质量控制。因此,在保证工程工期和质量的前提下,能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容,它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量,所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施,以确保路基工程的质量,冬季道路施工---
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