桥面整体化及调平层

桥面整体化及调平层

1.1  铰缝宜采用细石混凝土，且应采用插入式振动器振捣密实，严禁人工插捣。

1.2  端（中）横梁、湿接缝应按照设计对浇筑温度的要求选择浇筑时段，混凝土宜采用收缩补偿混凝土。

1.3  张拉负弯矩钢束时严禁随意切断张拉槽口处的纵、横向钢筋。

1.4  桥面混凝土调平层应尽量采用单幅全宽施工，减少纵向裂缝。

1.5  钢筋网宜采用成品 焊接 网片 ， 绑扎钢筋网时 ， 应先在梁顶面进行画线 ， 然后 铺设 绑扎 ，成品网片搭接应重叠10～20cm； 钢筋的接头应注意 错开 位罝 。

1.6  可采用 短节 钢筋 或植筋 对已 绑扎 好的钢筋网片进行支垫 ， 并利用两边 已 浇筑的标准 带， 控制钢筋网片顶面的 高程， 保证 整幅 钢筋网片的保沪层 厚度， 支垫钢筋宜呈梅花形布罝 ； 负弯矩张拉 槽 处的加强钢筋网应在桥面 调平层 钢筋网安装之前施 工完成。

1.7  桥面标准带 紧贴内外护栏， 宜宽500mm， 施工时应按照不大于 2.0m 的间距放出 高程 控制点，并应测出各控制点处桥面设计 高程 与实际梁顶 高程 的差值 ； 在控制点处可采用电锤在梁上钻孔，打入钢筋〔深度以能保证钢筋稳固为准 〕， 钢筋顶面即为桥面设计高程 ； 在钢筋的侧面焊接角钢，并将两侧的角钢与钢筋进行连接增强其稳定性，使角钢既可控制标准带的顶面标高，又可作为标准带的侧模 ； 标准带的混凝土应认真 浇筑 ，在混凝土初凝前应再次认真检查 高程 ，保证标准带的高程准确。