高强混凝土联锁块施工工艺标准
1.概述
xxxxxx 工程堆场、集卡通道、轮胎吊跑道基础间的填档部分、口岸查验场地等采用高强混凝土联锁块铺设;设计要求高强联锁块抗压强度平均值不小于50MPa,单块最小值不小于42MPa,厚度为10cm。砌块垫层采用中粗砂,厚为30mm。
高强连锁块采用工厂化集中生产,生产厂家已报业主、监理确认。连锁块运至现场,经业主、监理验收合格后方可进行连锁块的铺设。
2.适用范围
本工艺适用于 xxxxxx 工程后方陆域高强混凝土联锁块施工。
3.高强连锁块铺设施工工艺
3.1 高强连锁块铺设施工工艺流程
施工准备→测量放样→砂垫层施工→连锁块铺设→填缝→碾压→洒水填缝。
3.2 施工准备
1)、检查水泥稳定碎石层的平整度、标高、压实度,并报监理工程师验收,合格后方可进行下道工序的施工。
2)、垫层用的中粗砂,使用前需过5mm的筛已除出砂中的大颗粒,确保其含泥量不得大于3%。其级配要求如下:
筛孔尺寸 (mm ) |
5.0 |
2.5 |
1.25 |
0.63 |
0.3 |
0.075 |
通过百分率 (%) |
100 |
95~100 |
50~80 |
10~30 |
5~15 |
0~10 |
填缝砂为干砂,其级配要求见下表:
筛孔尺寸 (mm ) |
2.36 |
1.18 |
0.6 |
0.3 |
0.15 |
0.075 |
通过百分率 (%) |
100 |
90~100 |
60~90 |
30~60 |
15~30 |
5~10 |
3)、连锁块出厂前按《混凝土路面砖》的要求进行抗压强度、吸水率、抗冻性等性能的检测,并出具合格报告,进场后按2万块为一验收批进行抗压强度的检测,合格 后方 可运至铺设现场。
高强混凝土连锁块的质量要求
(《水运工程质量检验标准》
序号 |
项目 |
质量要求 |
|
1 |
抗压强度 (MPa) |
平均值 |
不小于50 |
单块最小值 |
不小于42 |
||
2 |
吸水率(%) |
不大于7% |
|
3 |
抗冻性 |
经25次冻融试验后,强度损失不大于25% |
|
4 |
尺寸允许偏差 (mm) |
厚度 |
±3 |
边长 |
±3 |
||
侧面倾斜 |
2 |
||
5 |
裂纹 |
不允许 |
|
6 |
分层 |
||
7 |
表面粘皮 |
||
8 |
掉角尺寸(mm ) |
两边破坏尺寸不得同时大于5 |
3.3 测量放样
用钢筋桩 按10m×10m 做 方 格网分区,使用水准仪校核坡度、坡向,并拉施工线,( 考虑砂的虚铺厚度,砂垫层铺设 厚 度暂按 4cm 进行控制,等试验段完成后在进行调整 ) ,同时按2×2m设置砂浆灰饼; 沿连锁块铺设方向拉纵横施工线,施工线应呈直角,依线铺设连锁块,为保证连锁块施工缝平直 ,需 随时校正施工线。 高强连锁块的铺设布置见下图:
3.4 砂垫层铺设
人工将已筛分好的中粗砂均匀摊铺在基层上,并沿灰饼用3米左右刮尺刮平,厚度要求均匀平整,松铺厚度暂按4cm进行控制,等试验段施工完成后在进行调整,确保连锁块面层经碾压后的砂垫层的厚度与设计相符(灰饼在铺设完砂垫层后铲除)。对水泥稳定碎石标高低于设计标高2cm以上的局部地区,需采用掺干水泥的中粗砂进行铺设,其比例为2:8;高于设计标高2cm以上的区域的采用人工凿除。
3.5 连锁块铺设
高强连锁块由专业化工厂生产,水运至码头,在陆运至施工现场,进场前需按技术规格书、设计图纸及相关规范的要求进行检查和验收。为减少倒运和确保连锁块本身的质量,按需铺设的面积计算出连锁块数量(连锁块的数量暂按40块/m 2 计),一次运到摊铺现场。
重箱堆场连锁块在跑道基础完成后进行,连锁块铺设的原则为:由坡底向坡脊方向垂直铺设。
铺设时的起点需用经纬仪测设出一条轴线,以控制连锁块的砌缝,铺砌过程中需经常拉线校核,以确保连锁块的顺直。
砂垫层铺设完成后,铺砌连锁块的人员应站在砌块上作业,不得站在砂垫层上,以保证砂垫层的平整度。铺砌时需轻放并用橡胶锤或木槌敲打稳定,砌块间的缝隙控制在2~3mm左右且均匀美观,连锁块铺设的最大宽带不大于5mm;转弯处或靠近井、沟和路缘石处,需用边块铺砌或采用切割机切割。
铺砌完成后,用带橡胶底板的重载板式压实机压实至少两遍,(型号为德国WACKER公司出品的DPU4045H型板式重型振动夯或同等性能的设备),以达到所需平整度,检查连锁块的铺设质量,对不合格处进行返工处理。再用筛好的干细砂进行罐缝,用扫刷工具将细砂填满,用带橡胶底板的重载板式压实机压实至少两遍,以保证所有缝隙都填满。
DPU4045H型板式重型振动夯的主要性能参数:
操作重量(带/不带延伸板)kg 367/390
激振力 KN 40 频率hz 69
额定输出功率KW(hp) 4.4(6.0)
4. 质量通病 的 防治
4 .1 板面松动:
铺砌后 应 立即进行灌缝,并填塞密实,路边的板块缝隙处理尤为重要,防止缝隙不严板块松动。另外要控制不要过早上车碾压。
4.2 板面平整度偏差过大、高低不平:
在铺砌之前必须拉水平标高线,先在两端各砌一行,做为标筋,以两端标准再拉通线进行控制水平高度,在铺砌过程中随时用2m靠尺检查手整度,不符合要求时及时修整。
5.质量记录
连锁块铺设完成后,其表面标高误差应控制在纵横顺直误差分别 为10mm /20m和10mm/20m(测1点)。
混凝土连锁块铺砌面层的允许偏差、检验数量和方法
(《水运工程质量检验标准》
序号 |
项目 |
允许偏差 (mm) |
检验 数量 |
单元 测点 |
检验数量 |
1 |
标高 |
± 20 |
道路每20m一处,堆场每100m 2 一处 |
3或1 |
用水准仪测量道路中线和边线,堆场测10m方格网中部 |
2 |
平整度 |
5 |
2 |
用2米靠尺和塞尺测量垂直两方向 |
|
3 |
相邻块顶面高差 |
3 |
1 |
用钢尺测量,取大值 |
|
4 |
砌缝顺直 |
10 |
2 |
拉20m线用钢尺测量,取大值 |
注:连锁块砌缝的最大宽带不大于5mm。
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
桥梁工程
返回版块19.41 万条内容 · 623 人订阅
阅读下一篇
THAD学术多种科技方法在古月桥勘察修缮设计中的应用吕宁多种科技方法在古月桥勘察修缮设计中的应用 吕宁 摘要:建于南宋嘉定六年(公元1213年),位于浙江省义乌市的古月桥是折边拱桥这种桥梁发展过渡形式中不可多见的典型实证,具有极高的历史、科学、艺术、文化和社会价值。面对桥身残破的现状,工作组采取了三维激光扫描、微观实验、结构分析等多种科技方法综合勘察,不仅较为清晰的地了解了古月桥的病害威胁,也分析了其背后致因及相互之间的联系。最终对古月桥稳定性及保存状况做出了综合判断。上述多种方法的应用,不仅相互印证了勘察结论,也为后续保护工作提供了重要的依据。
回帖成功
经验值 +10
全部回复(1 )
只看楼主 我来说两句 抢板凳连锁块出厂前按《混凝土路面砖》的要求进行抗压强度、吸水率、抗冻性等性能的检测,并出具合格报告,进场后按2万块为一验收批进行抗压强度的检测,合格 后方 可运至铺设现场。
高强混凝土连锁块的质量要求
回复 举报