城市中心区的城市更新与复兴
杭州望江地区城市设计
关键词：城市更新 中心城区 存量规划
中国经历了人类历史上 最大规模的城镇化进程 ，但是在快速发展阶段，由于 野蛮生长、粗放开发 ，仍存在“城市病”日益突出、城市特色丧失以及“大拆大建”现象严重等诸多问题。
在面临资源环境压力的今天，切实 转变增长方式 ， 改变外延式的城市发展路径 ，更多地通过 城市更新 寻求新的经济空间，逐渐成为各地的共识，并且创造了不少各具特色的成功案例。
接下来让我们小组为大家详细解析一下 杭州望江地区的城市设计 这个优秀的城市更新案例吧。
那么现在就开始要上通往城市更新的车了~各位坐好了吗？
一. 城市更新的内涵及发展
城市更新是什么？
城市更新 是一种 将城市中已经不适应现代化城市社会生活的地区作 必要的、有计划的改建活动 。
城市更新的 起因 是 生活在城市中的人，对于自己所居住的建筑物、周围的环境或出行、购物、娱乐及其他生活活动有 各种不同的期望和不满 。
城市更新有哪些？
举个栗子：
对于 自己所居住的房屋 的 修理改造 ...
对于 街道、公园、绿地和不良住宅区 等环境的改善 ...
...
所有这些内容的城市建设活动都是城市更新，
听起来是有那么点接地气吧~
再举个栗子：
南京中心区的综合改建计划
北京菊儿胡同有机更新
瞬间就高大上了一点~
但其实，城市更新也没有那么难懂，我们来梳理一下它的 演变历程 ，就能从里面看出一二。
1970年代后期：
解决城市职工的住房成为突出的问题
改革开放后：
是为了 满足城市居民改善居住条件、出行条件的需求，偿还城市基础设施领域的欠债 。
如北京、上海和南京等城市的大规模旧城改造。
1990年以后：
（背景：城市土地有偿使用制度的全面实施）
企业工人的转岗、下岗培训与再就业 成为城市更新最大的挑战；
典型的城市有上海、天津、沈阳等。
新世纪前后：
大规模改造带来的 对传统文化与社会结构的破坏 ，则引发不少专业人士和民间团体的质疑；
小规模、渐进式的更新改造模式 ，强调对于传统文化的传承，成为大家的共识；
出现了一批创意产业园区；
（利用城市既有空间，包括工业遗产等，为创意产业等新型经济寻求支撑）
中能文化创意产业园 后湖国际艺术中心
城市更新有什么意义？
实现 城镇化的可持续发展 要求我们转变原先的增长方式，改变 外延式的城市发展路径，以寻求新的经济空间。 同时城市更新有多种类型。
例如：
城市中心结构调整
城市历史文化保护
产业升级
城市交通基础设施综合体
下面正式进入杭州望江地区的城市更新案例分享~
二. 区位分析与问题分析
城站望江地区 ，是杭州最早的几篇大型居住片区之一，近年来作为 杭州主城区内最大规模的旧城改造片区。
目前的望江新区：
1. 承载了 记忆中最老的杭州味道；
2. 它西临城站枢纽，北接钱江新城，地处西湖时代 迈向钱塘江时代的主轴 上
随着城中村拆迁工作的进行，望城地区的发展 迎来了又一次新机遇 。
2017版城市设计鸟瞰
2017版城市设计总平
2018年最终城市设计方案
2.1
区位分析1： 绝对的城市中心地带
望江地区在区位上属于 城市中心地带 。
距离西湖2.5km，钱江新城2km，滨江区中心3km，武林广场4km，总用地约为224.75公顷
城市中心意味着什么？
1. 城市中心是城市中 供市民集中进行公共活动的地方 ，可以是一个广场、一条街道或一片地区，又称为城市公共中心。城市中心往往集中 体现 城市的特性和风格面貌 。
2. 找准定位和聚焦发展 是 避免城市同质化 的重要前提。
2.2
区位分析2： 丰富的历史遗存
望江地区有 上百年历史 ，其中城站火车站是 杭州的第一座火车站；
1. 木场巷社区大片居民楼旁的 海潮寺 ，是明代构建的庙宇；
2. 除此外，哇哈哈老厂区、甘王路历史建筑、肉联厂宿舍等都是望江地区 丰富的历史文脉 。
历史遗存意味着什么？
历史遗存的再利用 与旧城更新密切相关 ， 它们两者应该被看作是 共生 的。
历史遗存再利用是实现旧城中的 文脉延续与价值创新 的重要途径之一 。
历史遗存怎么用？
1940和1989年的柏林城市肌理对比
城市作为不同制度体系的产物，早在发展过程中就体现出截然不同的城市形态 。
因此柏林重建的城市设计重点在于从物质和精神的层面 “缝合城市的东西两半” 。
798工厂建筑内部
1.内部空间的重新组织
弹性和多维利用的灵活空间的需要： 由单一空间向复合空间的转变；
楼梯的介入，空间的再划分 都是常用的手法。
2.外部环境的营造
798作为一个混合社区，外部环境没有作统一的规划设计， 显得 凌乱和无序 。
做法： 框景手法、功能的置换更新...
798工厂建筑再利用的手法
2.3
区位分析3： 重要的城市门户
明代杭州古城及城门示意图
杭州十大古城门 的历史从明朝开始， 经历多个朝代的演变，目前保留的只剩下十座古城门遗址的石碑。
杭州城站火车站 1906年11月建站，先后经历一次迁址，三次重建，也是望江地区乃至杭州的城市门户。
城市门户要怎么做？
旧城门和火车站 作为象征性的城市门户代表，是将现代功能与传统风貌加以拼贴的重要粘合剂。
举例来说，以城门为代表的传统城市门户，改造中应更注重 原真性和景观价值的流传 ；
以火车站为代表的的现代城市门户，其 交通枢纽功能的多向延伸 则是打造城市综合中心的机会点所在。
2.4
问题分析
四大问题
“中心”品质不高
整体文脉断裂
交通分隔严重、资金缺口大
三. 城市更新核心思路解析
3.1
思考方向
望江地区面临问题的实质是 “中心区的复兴 ”。
因此， 如何 通过空间传承与创新，将新功能、新业态与本地区的历史文脉和城市记忆有机融合 ，是望江地区再次 焕发出生机与活力的关键 所 在。
3.2
核心思路
传承·创新·实施
文脉·门户·功能
三大空间策略
通过核心特征归纳，以 中心地带，历史遗存和城市门户 三个关键词，界定了整体风格。
在此基础上提出的 城市年轮带、国际交流港和魅力珠串 三大空间策略 ，则敲定了基于核心思路的方案基调。
如何传承文脉？
3.3
核心设计概念1： 城市年轮带
城市年轮带总体形成 三个段落 ：
分别为 北侧的 金融信息港；
中部的 年轮商业街与智能企业加速器；
南侧的 文创艺术公园；
三者通过 多彩慢行道 有机串接在一起。
关于“城市年轮带”的设计思考：
1. 年轮带强调了 人行尺度 在大型空间中的重要性，体现了城市设计 以人为本的出发点 ；
2. 老铁轨的 公园化塑造 ，海潮寺的 艺术化激活 和老厂区转变为加速器的 功能更迭 ，较好的 打通了传统与现代空间之间的隔阂 。
如何再造门户？
3.4
核心设计概念 2 ： 国际交流港
望江地区发展的另一关键在于 站前地区的活力重塑 。
因此，必须改变传统站前区 单纯的交通到发和集散功能 ，实现 由站到城、站城一体 的功能嬗变。
01.功能划分
方案对城站东出入口地区进行整体设计：
整合 交通集散、商业休闲、信息咨询 等功能，
打造商务旅游目的地，创造大气、舒适、具有 地标意义 的 城市门户与交流窗口 。
02.站城一体
纵向的 现代功能流线 与横向的 传统功能流线 共同构建出地块的 结构主干 。
两轴相交处的博物馆功能置入，则进一步实现了 古今流线的空间交汇 。
03.连湖通江
方案 创造景观、视线双视廊 ，并在更大范围内 呼应江湖（钱塘江和 西湖），形成 连湖通江 的明确空间意象 。
04.隐形城市
方案对 地上地下空间一体化开发 。
串联 城站、地铁7号线以及区块内的地下商业、停车、集散空间， 加大了空间开发强度。
注入哪些功能？
3.5
核心设计概念3： 魅力串珠
望江地区的功能与产业主要取决于 区位、交通、文脉、生活 这四大因素 。
由于地处城市中心， 高盈利水平、高开发强度的产业 才能承受中心区的高地价。
以城市年轮带与国际交流港这 两大空间触媒为核心骨架 ，通过 新功能与新产业的注入 ，形成金融、科技、文创等多个魅力片区。
最终形成了这样的 规划结构
"轴带相织、一港双核、三园五片”
四. 支撑系统
此案例从 “交通支撑、景观影响、公共空间、地下空间、历史遗存” 五个方面进行了后续实施方面的谨慎考量。这里主要仅给大家简单解析比较有特色也更生动的 历史遗存及公共空间 部分。
01.公共空间 —— 城市公共空间的特征与边界控制
不知道大家是否可以从上面的几组图观察出此城市更新设计固化下来的 标志性场所空间以及空间结构 呢?
下面揭晓正确答案：
·十字形开敞空间骨架 ——城市年轮带（历史元素文化交往轴）+现代活力轴（站前区域景观轴带）
·国际交流港高层片区 ——站前区域，在甘王路与东宝路之间的高层群组
·多个标志性建构筑物 ——包括国际交流中心、城站火车站、地标酒店等
02.历史遗存 ——历史遗存的保护利用
注入新功能，激发历史遗存新活力
来看看这些历史遗存改造后的预期效果吧
保护利用一般采用两种模式： 异地复建+原址重建
以海潮寺天王殿为例：
异地复建： 将原有天王殿空间设计为创意设计先锋园区
原址重建： 用地规模/周边环境受到限制
五. 小组感想
参考文献：
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[2]迟行刚. 不断探索多元共治的城市更新模式[N]. 北京日报,2020-11-11(006).
[3]施芸卿.推进历史文化街区有机更新的路径探索——以北京市东城区的实践为例[J].中国发展观察,2020(Z8):111-113.
[4]易成栋,韩丹,杨春志.北京城市更新70年:历史与模式[J].中国房地产,2020(12):38-45.
[5]尹超琪.栖居与回归——百年城市更新回顾[J].中国艺术,2020(02):4-11.
[6戴德胜.“新常态”下城市更新治理模式比较与改善对策[J].城市住宅,2020,27(02):175-176.
[7]张微.德国城市更新模式及其启示[J].探求,2020(01):67-71.
[8]徐宁,王鸿洋,冯西培.城市更新背景下站-城TOD模式与城市更新相关性探究——以日本为例[J].城市建筑,2020,17(03):19-21.
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