仅用15分钟，上海临港S2匝道跨度55米，重达229吨的叠合梁架设成功！

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10月25日，S2公路海港大道完成上跨东海大桥梁体首片预制叠合梁架设！

本次吊装叠合梁跨度55米，宽度9米，梁高2.68米，采用双主梁-钢箱梁形式，梁重229.2吨。

今年4月，项目团队用用一周时间迅速完成了首件立柱、盖梁、箱梁的吊装，刷新临港拼装速度。而今成功架设超高叠合梁，又刷新了临港市政工程施工的新高度、新难度。

分段分节，经济完成上跨作业

东海大桥在建成至今，从未有过封闭交通的情况，因此在前期策划审批阶段交警提出只能封闭大桥15分钟的时限要求，要在短短15分钟之内完成55m叠合梁的架设，这几乎是不可能完成的任务。在此前提下，项目部从经济性、可行性出发，通盘考虑，采用分段预制运输叠合梁，两天两次分节吊装完成上跨作业的方式，既满足短封闭的要求，又方便施工。

全力以赴，高效完成通车目标

目前项目正处于作业高峰阶段，后续施工任务主要为匝道上部结构梁体架设，为完成年底通车节点目标，项目部多措并举，采取以架桥机、履带吊、汽车吊、步履式顶推4种架梁方式，全力以赴完成节点目标，引领临港新片区市政工程“新高度”。

项目建成后将加强临港新城主城区对外交通联系，改善主城区对外通道单一、出行保障不高的现状，成为今后顶尖科学家社区，临港协同创新区进出最为主要的通道。

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