隧道锚杆施工作业指导书

隧道锚杆施工作业指导书

1 目的

明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。

2 编制依据

⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》

⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》

⑶《高速铁路设计规范(试行)》

3 适用范围

适用于杭长客专XX段站前工程双线隧道φ22砂浆锚杆、φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆的施工。

4 锚杆设计

依据设计文件，本线隧道拱部采用φ22组合中空锚杆或φ25X7普通中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆；锚杆尾端应设置垫板、螺母；锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

5 锚杆施工工艺

砂浆锚杆施工工艺流程见图5-1-1，组合中空锚杆施工工艺流程见图5-1-2。

5.1 锚杆施工前的准备

⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

5.2 锚杆钻孔

石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在土质隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔 利用开挖台阶搭设简易台架施钻 ， 按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大 15 ㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

5.3 砂浆锚杆注浆及安装

锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1 : 0.5～1 : 1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。

砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂 浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已拌制的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。

砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。

5.4 中空注浆锚杆安装

5.4.1 安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。

5.4.2 锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。

5.4.3 注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。

5.4.4 注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。

6 劳动力安排

每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。

7 机具配备

型材切割机1台、注浆泵1台、风动凿岩机12台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台。

8 质量要求

8.1 质量验收规范

《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）

8.2 分项验收标准

8.2.1 主控项目

1 . 钢筋进场时，必须 对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做 屈服强度、抗拉强度 、 伸长率和冷弯试验，其质量 应 符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013） 、 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499） 和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701） 等的规定和设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。

检验方法：检查每批质量证明文件 , 并 按批 进行 抽样做 屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。

2. 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

3. 锚杆安装的数量应符合设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：施工现场计数检查。

4. 砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。

检查数量：每一作业段检查一次。

检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。

5. 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

检验数量：全部检查。

检验方法： 查施工记录，观察或采 用超声波锚杆检查仪检 查 。

6. 锚杆安装 允许偏差 应符合下列规定：

    (1) 锚杆孔 的孔径应符合设计要求。

       (2) 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm 。

(3) 锚杆孔距允许偏差为±15 c m。

      (4) 锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。

     检验数量：全部检查。

检验方法：现场尺量。

8.2.2 一般 项目

1. 锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

2. 锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

9 安全规程

9.1 施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。

9.2 暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

9.3 锚杆简易台架应安置应稳妥。

9.4 作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

9.5 对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

9.6 若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍。