海湾夕阳映照在完成架设的“昆仑号”上
“昆仑号”机身正在前挪准备架设
“昆仑号”运送重箱梁前往架设区
“昆仑号”开始架设箱梁
据铁五院研发人员介绍,“昆仑号”在研发设计阶段就充分考虑了在“强风”等极端季候条件下作业的安全防范措施,结构稳定性按7级海风进行设计;架桥机主梁采用开孔通风设计,减少风载影响,采用三角形防摇摆布置方式等。同时,一体式架桥机在海上大风环境中具有可规避的优势,一体机架完箱梁之后随即返回梁场,可有效规避不可预见的风险。
“昆仑号”即将完成一组箱梁架设
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桥梁工程
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世界最大钢箱梁转体桥深夜转体!来源:中铁十四局 11月4日零点59分,历时90分钟,由青岛市政府投资、中铁十四局集团承建的 世界最大跨度钢箱梁转体桥——青岛新机场高速连接线转体桥 在青岛成功转体,为青岛新机场高速连接线工程的全线贯通打下坚实基础。 该转体桥为240米钢箱梁T构,两边等跨120米,左右错幅布置,双幅桥面总宽49.16米,总重量达19000吨,是目前世界最大跨度钢箱梁转体桥。本次转体为双幅同步逆时针转体,平转90度后精准就位。
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