签证没做好，全是造价人的责任吗？

经过多少年的博弈积累，对于签证，建设方早已形成了一套严密的防范体系， 一对比，施工方的应对及体系则相形见绌，加上人员素质跟不上，对尤其讲究团队能力的签证，那就更不占上风了。

下面我就签证做不好的原因、谁的责任等四个问题，和大家一起讨论。

签证谁发现？谁来办理？

签证谁发现，谁来办理，由于人员结构的不同，各家的做法各有不同。曾在全国数十个省的3500多位预算员中做过一个调研，签证谁发现？谁去写？谁去办理？

归纳的答案是：

1、施工、技术发现，预算或技术写，项目经理或技术负责或生产经理去签；

2、预算发现，预算或技术写，项目经理或技术负责或生产经理去签；

3、施工、技术发现，上报商务预算，商务预算办理；

4、都由施工、技术部门办理；

5、都由商务预算部门办理；

6、一种情况是被动式：项目或老板已经认为是必须签，请商务预算去处理。被动办理的，工地上很普遍。初学者，是被动的这种，基本都是拖到最后，没有办法了才去做；

7、还有一个情况是主动式：商务预算主动去办，好的商务经理、管理好的单位，是主动型的。

由施工、技术办理，他们能知道哪个该签哪个不该签？哪个在合同里已经包括无需签？有些可能没头绪发现不了，即使发现的也是类似于已完工程遇设计变更拆除之类的小打小闹。

显然，除了有人统筹外，这样的做法对原则性东西的漏签、少签为数不少。调查结果为多数人所不认同。

调查结果显示：大多数的人，包括项目经理、技术负责人，都认为签证是商务预算该做的事情。在项目上的反映则更多， 觉得签证这东西就该是预算做的，所有资料的收集都应该是预算来弄。 作者也倾向、赞同这个结果。

施工方签证普遍做不好的原因

施工方的签证工作普遍做不好的原因：

1、技术层面：

现场的人要深懂合同，懂预算，显然很不现实。预算要深入现场，只有跟踪现场才能多发现可签证的地方，需要较强综合能力的人。

但现实是，许多工地尤其是小企业，工地上没有预算，有也只是预算新人，较强综合能力的人根本不在现场；

2、管理层面：

内部管理因素，体系不全，合同交底不细致、模板不细致、流程不完善，内部会审制度不完善，责任矩阵不明确。

项目配合少，单打独斗，没有形成合力；责权不对等，办理这样的事，有责但更需有权，能拍板，且有一定的费用支出，但这都不是最难的。

3、“意识形态”：

“意识形态”也是最难的一点，面对甲方的阻力，办理签证好似爬山往上走，是件极具累人的事，求爹爹告奶奶，有时只差下跪，身心受到极大的摧残，人的尊严重受损。为了老板，我就拿这么点死工资，叫我一人当孙子不值得，便是都想知难而退的最大原因；

4、内耗：

有心帮老板赚钱、省钱，但总有人站着说话不腰疼，干好没人说；干不好，就会落一身埋怨。调查结果同时显示：大多数的人都认为，首先应完善体系、机制， 但老板这没做好。

施工方如何做好签证

施工方如何做好签证？调查结果告诉我们：

1、首先完善管理体系：

谁来主管，谁来牵头，群龙有首，形成有效的体系。完善体系、制度，完善自有流程，责任矩阵（驻场造价人员发现签证并处理，技术人员配合），协调自己公司内部沟通和管理辅助工作，这是个系统性的工程，不是散装式的小聪明管理。

2、签证最重要的一条在于前期的准备和先见之明：

商务预算对各工程师的协调很是重要；商务预算应该是签证的主导者，对项目的全过程有个很好的预控，并做成指引，对注意事项、主要部位做很好的交底、普及，让他们知道到什么部位可能有什么事发生。

3、领导重视：

办理前事先去沟通，甲方一般会推脱，必须领导出面协调。要有领导或老板带着专责人员一起与甲方协调、跟进，从上到下都要努力，才能有进展。

专人做专门的事情，责任到位。很多事情没办成，是有心无力，并非不努力，要想创造价值，得靠大家齐心协力。

签证做不好，完全是造价从业者的责任吗？

按《签证五步法实战管理》理论，工程的签证一般从“事、项、量、价、谈”五个方面入手解决。相对来说：

“事”属于“战略”层面，很多的是需要上层处理，非一般造价员所能为；

“项、量、价”是战术，属于造价员业务范畴，“价”有时也需上层定夺；“谈”则是艺术，讲究综合性，其赋予的内涵更广。

所以，做好签证需：

1、形成良好的企业文化，企业远景和员工发展对应；

2、签证不仅需要团队，还需要体系的完善，一个能融入、适应甲方要求的体系，原有的一些习惯做法可能只适用自己，不适应现在的甲方，单相思没用；

3、签证是个系统工程，不是某个部门也不是某个人的事，一个人的能力再大，在团队中依然是很渺小，重要的是集体智慧、团队力量，需要团队去完成，忌讳的是项目配合少，单打独斗，没有形成合力；

4、签证还需要领导的重视，当件事来抓，而不是临时起意；

5、签证不是纯技术性的事，是人的事，甚至技术只占了其中的 三、四成 ；

6、签证工作与其他不同，绩效考核也没有标准，除了需要较强的个人技术能力，强烈的责任心、敬业精神和奉献精神，更需要有好的激励机制。

综上所述，工地的签证没做好，还真不全是造价者的责任。

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