一、
简述
在 220 千伏变电站和重要的 110 千伏变电站中, 站用直流系统一般采用两电两充(两组蓄电池配 两套充电机)的配置。 当对两电两充直流系统蓄电池组进行核对性充放电试验或者进行直流系统大修时,往往需要将一套蓄电池组和充电机退出运行,由另一套蓄电池组和充电机带全站负荷,待工作完毕后再恢复,此过程称为 直流系统倒闸操作。
在 直流系统 倒闸操作过程中,操作人员除了 严格按照倒闸操作票进行操作外,还应了解直流系统倒闸操作相关安全注意事项,并采取必要的安全措施,防止出现直流系统短路、失压及人身触电等事故。
二、
倒闸前安全注意事项
1. 检查两套直流系统无异常报警信号。
若倒闸前其中一段直流母线存在接地故障。 将两段直流母线并列后,另一段正常直流母线也会接地,不利于直流系统正常运行。 若倒闸前两段直流母线均存在接地故障,将两段直流母线并列后将产生两点接地,可能造成保护误动或者拒动,影响电网正常运行。 因此,倒闸前必须确认两套直流系统均无异常。
2. 检查两组蓄电池组均在浮充电状态。
若倒闸前一组蓄电池处于浮充电状态,另一组处于均充电状态。 将两段直流母线并列后,浮充电侧充电机由于电压低而闭锁输出,均充侧充电机会瞬间承受两段直流母线负荷以及两组蓄电池的充电负荷,影响均充侧充电机使用寿命。 因此,倒闸前必须确认两组蓄电池组均在浮充电状态。
3. 检查两套直流系统各自的两路交流输入电压正常,且交流输入切换装置能正常动作。
若交流输入切换装置无法正常切换,当退出蓄电池过程时,可能因站用交流电源母线失压而造成直流系统失压。
4. 检查两套直流系统直流母线压差小于规定值,在本例中为2V。
若倒闸前将两段直流母线压差过大,将两段直流母线并列后,电压低侧充电机由于电压低而闭锁输出,电压高侧充电机和蓄电池会承受两段直流母线负荷以及压差过大带来的瞬时冲击电流,严重时可能会造成充电机过流保护甚至损坏。
1#直流系统馈线屏电压实测
2#直流系统馈线屏电压实测
三、
两段直流母线转并列运行安全注意事项
1. 操作直流系统联络开关时动作要快速、连贯。
若直流系统采取双母联开关接线形式,操作直流系统联络开关时动作要快速、连贯,减少直流母线脱离蓄电池组的时间。 双母联开关包含“电池I-馈线I”(电池II-馈线II)、“断开”、“馈线I-馈线II”(“馈线II-馈线I”)三个位置。 操作人员需将母联开关先由“电池I-馈线I”(电池II-馈线II)位置切换至“断开”位置,再由“断开”位置切换至“馈线I-馈线II”(“馈线II-馈线I”)位置。 当母联开关处于“断开”位置时,该段直流母线脱离蓄电池组,仅由充电机供电,若此时充电机故障或者失去交流电源,该段直流母线将失压。
四、
退出充电机及蓄电池组安全注意事项
1. 将一套充电机退出运行后,需观察两套充电机输出电流表或用钳形电流表测量,确认该段直流母线负荷已全部转移至另一套直流系统。
退出充电机后确认该充电机无电流,且另一套充电机带全站负荷,防止母联开关没合到位的情况下退出充电机及蓄电池组后造成直流系统失压。
五、
恢复充电机及蓄电池组安全注意事项
1. 合上蓄电池组保险时,应戴绝缘手套,并站在绝缘垫上,防止发生人身触电事故。
此措施是为了防止取蓄电池组保险时发生人身触电事故。
2. 恢复充电机后,通过观察两套充电机输出电流表并用钳形电流表测量,确认两套充电机均有输出。
对于双母联开关直流系统,若有一套充电机无输出,在切换母联开关时将造成该套直流系统失压。 因此,恢复充电机后必须确认两套充电机均有输出。
六、
将两段直流母线转分列运行安全注意事项
1. 将两段直流母线分列运行时,要确认两套直流系统充电机均有直流电压输出,操作直流系统联络开关时动作要快速、连贯。
若直流系统采取双母联开关接线形式,操作直流系统联络开关时动作要快速、连贯,减少直流母线脱离蓄电池组的时间,防止因充电机故障或者失去交流电源造成直流失压。
2. 两段母线分列后,需将拆除的绝缘监测装置平衡电阻接地线恢复,并将绝缘监测装置开机。
两段母线分列后,恢复绝缘装置以保证两套直流系统均有绝缘监测装置的监视。
七、
倒闸后安全注意事项
1.检查两套直流系统恢复正常运行状态。
2.检查1#、2#直流系统充电机输出电压、电流,馈线电压、电流,蓄电池组电压、电流。
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各种接地电阻值的确定,你被它们搞懵了吗?附:接地电阻值参考表收录于话题 接地电阻是电流由接地装置流入大地再经大地流向另一接地体或向远处扩散所遇到的电阻。接地电阻值体现电气装置与“地”接触的良好程度和反映接地网的规模。 很多电路需要接地,接地电阻就是接地的电线与地之间的电阻。这里所说的地,多数是指大地;对于一个电路板而言,则是指定的地线。不论是什么系统,都要求接地电阻越小越好。 接地电阻作用: 在电缆供电的系统中,接地电容电流较大。当电流大于规定值时会产生弧光接地过电压。采用中性点电阻接地方式的目的就是给故障点注入阻性电流,使接地故障电流呈阻容性质,减小与电压的相位差,降低故障点电流过零熄弧后的重燃率,使过电压限制在相电压的2.6倍以内,提高继电保护的灵敏度作用于跳闸,从而有效保护系统正常运行。
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