日前,在大连重工长兴岛船厂码头,中国中铁大桥局研发的“大桥海鸥”号3600吨双臂杆起重船,成功完成全球最大FPSO火炬塔,即MV31 FPSO火炬塔的吊装工作。
MV31 FPSO火炬塔是海上初级炼油工程船的装配,总重595吨,总高度为121.7米。大桥海鸥”号起重臂高度为110米,此次吊装的火炬塔高度为121.7米,高度超过“大桥海鸥”号起重臂11.7米。
△ “大桥海鸥”号正在进行MV31 FPSO火炬塔的吊装工作
它是
国内起重量最大
起吊高度最高
单笔投资最大
的非自航双臂架变幅式起重船
主要用于海上桥梁工程构件和设备吊装作业
“世界桥梁建设,20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。”这句赞叹中国桥梁的话多次刷爆媒体,甚至被刊登在《人民日报》海外版的专版上。那么,中国桥梁到底牛在哪儿?除了建桥技术的创新和建桥人精益求精的工匠精神外,更离不开高精尖的装备作支撑。
没有金刚钻,怎揽瓷器活。中国中铁大桥局就拥有这样一支精良的装备“部队”,它们是机械化施工的有力助手,也是企业开拓市场的制胜法宝。
这支“部队”里都有哪些“精兵强将”
一场“建桥利器”大阅兵盛宴为你呈现
请检阅!
△ 港珠澳大桥施工 时 的超级船舶舰队
专用装备是中国中铁承揽大型桥梁工程的有效竞争优势。这些先进的设备,提升了机械化水平,降低了人工成本,提高了工作效率,增强了生产能力,保持了桥梁专业装备、特种装备的先进性,巩固了企业核心竞争力。 勤劳睿智 的中国中铁人将 进一步加强桥梁装备的研发,大力推行“人机一体化”,在研制新型装备的同时注重现有装备的管养,助推中国中铁向着世界桥梁“高峰”迈进。
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桥梁工程
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秒懂!桥梁桩基长度计算!桥梁设计中桩长的计算是根据桥梁桩位处于不同地区不同土层计算得来,设计一般对桩端进入持力层的深度有明确要求,钻孔桩要看持力层的土样或岩样决定,桩基自身重及桩顶以上荷载由桩基周身与岩土摩擦阻力承受。 关于桥梁桩基长度计算,相关内容供以参考 : 1、钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度(包括桩尖长度)乘以桩横断面面积计算; 2、钢筋混凝土管桩按桩长度(包括桩尖长度)乘以桩横断面面积,减去空心部分体积计算; 钢管桩按成品桩考虑,以吨计算。 焊接桩型钢用量可按实调整。
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