超薄沥青路面由高性能专用特种改性沥青混合料、粘层油及裂缝处治三个相互配合并依托的体系组成，适用于高速公路以及市政道路水泥路面、桥面，沥青路面、桥面的更新改造以及养护加铺，特别适用于水泥路面直接加铺改造，其2.0cm的典型厚度可以提供长达5年以上的使用寿命，更具有施工便捷、抗滑、平整、降噪、耐磨、环保等优点。
沥青混合料体系由高性能专用特种改性沥青及超薄路面专用级配组成，具有优异的抗疲劳、抗高温、抗飞散、抗水损害及抗老化等性能；粘层油体系由高性能专用特种改性沥青组成，确保其具有良好的施工性能（常温喷洒、分步施工）及层间粘结性能，即使在重载水泥桥面上，也可以确保5年以上与混合料粘结不会发生层间剥落；裂缝处治体系则依赖于沥青混合料本身优异的抗反射裂缝能力，而对于横缝、纵缝严重的半刚性路面、桥面及水泥路面，通过在裂缝处进行专门的裂缝处治，有效增强防治反射裂缝能力。
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公路排水设计规范2012版总体要求: 3.01公路排水系统的设置应以保障结构稳定和行车安全为目的。系统中的路界地表、路面内部及路表地下设施间应互相衔接与协调，保证公路排水系统的有效性和耐久性。 3.02公路排水设计应包括排水系统总体设计、水文调查与计算、排水设施结构形式和材料选择、水力计算等内容； 3.03公路排水系统总体设计应在全面调查沿线水文、气象、地形、地质、环境敏感区等建设条件的基础上，根据公路功能、等级，确定排水设计原则，划分排水段落，分段确定路线和主要构造物排水方案和排水路线，完成排水系统布置图。
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