伸缩缝也需要好好保护
伸缩缝在车辆荷载的作用下以及各种因素的影响下，很容易受到破坏，常见的损坏有锚固件损坏，锚固的混凝土开裂，破损，伸缩缝的卡死，材料的老化、以及橡胶条的破损。
伸缩缝在短时间内出现了破损现象原因有很多。伸缩缝设计不当设计量不足，选型的不合适，伸缩缝本事的刚度不够，锚固件的强度不足，在荷载的作用下会产生不同程度的破坏。施工方式不当，材料选择不当，间距没有按照设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求；
外界因素比如交通流量过大，车速过快，载重车辆多，车轮的冲击力不断地作用在伸缩缝上回造成伸缩缝构件的破损，脱落松动，从而影响到行车的安全
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板式橡胶支座影响质量因素板式橡胶支座影响质量因素橡胶支座在正常使用过程中，会受荷载、环境因素等综合作用，引起橡胶的组成、结构的变化，出现老化龟裂现象，逐步失去了原来的性能和使用功能。橡胶老化是不可逆转的过程，实质是橡胶支座失效的过程。橡胶支座使用初期老化速度快，随着时间的增加，老化速度减缓，并趋于平稳。另外，橡胶材料老化与橡胶品种有关，氯丁胶的耐老化性能较好，耐低温性能差；天然橡胶耐低温性能好，而耐老化性能差；三元乙丙胶材料，其耐老化、耐低温性能都比较好，但与钢板的粘结性能较差。随着对橡胶支座劣化程度调查研究的深入，橡胶支座的耐久性已被人们所认识。
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