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【建筑学院】京杭大运河博物院方案大PK!赫尔佐格&德梅隆、扎哈、戴维·奇普菲尔德神仙打架!

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来源:AssBook设计食堂 版权归原作者所有,侵权请联系删除 外国神仙打架 中国设计缺席 近年来,西方明星事务所参与中国大型项目越来越多。 神仙打架的事,当然也是络绎不绝。 一个项目里,有3-5个大牌事务所或者建筑大师参与竞标是常有的事。 相对于国内的建筑事务所,似乎国外的建筑师们(包括那些普利兹克奖得主们)更接受这样的直面比拼。

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版权归原作者所有,侵权请联系删除


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外国神仙打架
中国设计缺席




近年来,西方明星事务所参与中国大型项目越来越多。


神仙打架的事,当然也是络绎不绝。


一个项目里,有3-5个大牌事务所或者建筑大师参与竞标是常有的事。


相对于国内的建筑事务所,似乎国外的建筑师们(包括那些普利兹克奖得主们)更接受这样的直面比拼。


当然,更好的经验和知名度,让他们获得了更多的机会,也是不争的事实。



最近,又有一出好戏在杭州上演。


这次的主题项目是——


“京杭大运河博物院”


今年年初,杭州面向全球启动京杭大运河博物院建筑概念性设计方案征集活动。

对设计单位的要求很清晰:




尽管条件“苛刻”,还是吸引了近30多家知名设计单位前来应征。

最终,三家事务所入选。

分别是:

赫尔佐格和德梅隆事务所
Herzog & de Meuron Architekten


扎哈·哈迪德事务所
Zaha Hadid Architects

戴维·奇普菲尔德事务所
David Chipperfield Architects

这三家毫无疑问都是国际顶级的设计公司。

先来他们各自的概念方案吧。





赫尔佐格和德梅隆事务所提出的概念是——

“悬停”。

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设计师采用的元素是——

一道中国书法优雅的笔触

从而在在大运河之上制造一个悬浮的博物馆。

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通过将这道“笔触”抬高12m,最小化与地面接触的结构元素,把博物馆悬停起来。

而释放出来的地面空间,可以为市民及游客提遮盖和开放的公共空间。


博物馆的倒影在水中,而水中的倒影也在博物馆的立面上。

优雅弯曲的外立面,由大型凹面铸玻璃元素组成。

类似于涟漪般的水光,放大了大运河的自然美景。






接下来是扎哈的方案。

扎哈事务所这次并没有采用她身前最擅长的曲线造型。

而是提出了“一艘历史之船”的概念。


建筑的形态犹如一艘装载着独特文化和创新生态的大船。

取意历史建筑原型以及大运河沿线的工业遗存和景观形态,承载中国文化遗产的内涵,提供了独特的文化和生态创新通道。



设计师特意将巨大的体量消解,形成尺度合适的“小盒子”。

每个盒子都成为独特的功能,并可以提供盒子顶部的开放空间。

从鸟瞰上,建筑更像是一个充满历史感的船舶厂房。


而外部广场与运河、河畔景观相结合。

人、艺术、互动式展品,都与运河融合在一起。

提供了一个悠闲而充满活力的河岸空间。





最后是戴维·奇普菲尔德的作品。

一看就是老牌建筑师的作品, 经典的博物馆体量。

设计师提出的是“威尼斯水岛”的概念。


设计灵感来源于水、石、植物元素的结合,将威尼斯建筑的概念引入杭州。

博物院伟岸的身姿伫立于运河之上,如同一座巨大而沉静的雕塑。

场地内设置水系,与古老的大运河水域形成博物馆岛。



方案设想在东面挖出一条人工河,与大运河相联通。

从而将整个博物院地块变成一座岛屿,岛屿南面与运河相接的地方,搭建出一座环形桥。

博物院位于运河之初,大气磅礴而富有魅力,与位于运河终端的颐和园的深沉历史之美遥相呼应,打造出独具特色的地形样貌。

                                           


根据杭州大城北建设规划,京杭大运河博物院位于大城北核心示范区中部,东至丽水路、南至金昌路、西邻大运河、北靠杭钢河,用地面积5.71公顷。


作为大城北示范区十大重点项目中的首发项目,京杭大运河博物院的地位举足轻重。


市运河集团相关负责人说。


我们希望通过大城北的建设,带动运河杭州段的发展,让杭州段在大运河中的地位,能够达到八达岭在长城中的地位。十大项目中的京杭大运河博物院,是独特的、有代表性的,而且是十个项目中唯一的地标建筑。


所以为了达到这个目标,今年8月市运河集团广发英雄帖,向全球征集京杭大运河博物院的设计方案。



在“比赛”结束后,评审组副组长郑时龄院士接受了采访。

在他看来,如今的城市比拼不再是竞争建筑的高度,而侧重于更内在化的东西。

郑院士认为,杭州要向世界级的城市迈进,大家对杭州的期望值更高,眼界也更高了:




唯一可惜的是,这次入围的设计公司中,并没有中国的设计团 队。

希望以后的大型项目中,可以多多看到自己人的身影。

不过,说回来,你觉得哪个方案更好呢?


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