土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 铁路桥梁支座更换多久一次

铁路桥梁支座更换多久一次

发布于:2019-09-04 19:40:04 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

桥梁支座更换的更换主要与桥梁的结构形式有关。在更换支座时,通常需要考虑以下基本原则:

(1)上部结构为空间结构时,支座应能适应桥梁沿桥向(X向)和跨桥向(Y向)的变形。

(2)支座必须能可靠地传递垂直和水平反力;

(3)支座应使梁变形引起的纵向位移、横向位移和纵横向转角尽可能不受约束。

(4)桥梁通常必须在每根梁上有一个固定支架。

(5)当桥梁位于坡道上时,固定支架一般应位于下坡方向的桥台上。

(6)当桥梁位于平坡上时,固定支架应位于主行车方向的前桥台上。

(7)固定支座应设在支座反力较大的地方。

(8)同一桥墩上的多个支座应具有相似的转动刚度。

(9)当连续梁可能发生支座沉降时,应考虑高度调整的可能性。

总之,桥梁支座更换原则不仅是为了便于支座反力的传递,而且要使支座完全适应梁的自由变形。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.41 万条内容 · 623 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

泌阳河大桥桥梁健康监测重点浅谈

结合泌阳河大桥工程实例,论述桥梁健康检测的内容及桥梁健康上存在的问题,最后提出泌阳河大桥健康监测的重点。可供其他大桥制定健康监测计划时参考。 1 概述 泌阳河是驻马店市泌阳县境内最大河流,泌阳河大桥是新泌高速连接线上跨越泌阳河的一座大桥,上部结构为11孔20m预应力混凝土空心板,下部结构为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。位处经地质勘察,河床内地表为砂土薄层亚粘土含砾石,下部卵石夹砾石。 鉴于泌阳河大桥在整个连接线上的重要地位,它的正常工作状态是维系桥上正常交通运营的必要条件。要了解桥梁是否处在正常的工作状态就必须建立全桥健康监测体系。所谓正常的工作状态即桥梁各部分构造的应力状态、缺损的发展均在设计的控制范围之内。

回帖成功

经验值 +10