土木在线论坛 \ 道路桥梁 \ 桥梁工程 \ 桥面防水施工材料分类

桥面防水施工材料分类

发布于:2019-08-04 20:49:04 来自:道路桥梁/桥梁工程 [复制转发]

桥面防水施工系统是提高桥梁结构耐久性的一种重要技术手段,特别是铁路桥面不能进行翻修,防水层的耐久性非常重要。为了满足铁路技术系统从200公里到350公里的需要和公路重交通道路桥面板的技术要求,我们发明了一系列高强度、高延伸率、高耐化学介质腐蚀、高耐久性的产品,与设计相匹配。


桥梁的gn和使用寿命,以及高分子自粘防水膜产品,以满足各种类型的桥梁桥面。防水要求。CPE高分子复合自粘防水膜是由氯化聚乙烯复合板(两布一膜)下表面或涂有“胶态硅酸钙蠕变”的上下表面制成的高分子自粘防水膜。自粘”。具有使用寿命长、抗拉强度高、延伸率高、耐各种化学介质腐蚀、与混凝土结构粘结性强、与防水保护层或防水层以上结构层粘结力强、施工方便等优点。根据各种桥面防水层的不同要求,产品系列分为三大类,五大类:CPE。T.CPE。


是铁路桥面防水材料。有两种型号,CPE。T-600和CPE。T-800,厚度2.0mm。上表面织物应与防水保护层或其他结构层结合。因此,CPE.T高分子自粘防卷材料的上表面纤维增强层是质量为140 g/m2至160 g/m2的PET(聚酯)针刺粘合无纺布,必须经过低温等离子体处理,以确保防水层与防水层具有很强的结合力。h上述结构层。动力。桥面防水施工材料桥面防水施工材料是公路桥面防水材料,有桥面防水施工材料500种A型、1.5 mm、2.0 mm两个品种。


顶布是质量为140 g/m2至150 g/m2的聚酯(聚酯)针状粘合无纺布。也可采用双面20厚桥面防水建筑材料-500。CPE C CPE C是城市立交桥桥面防水材料。它有CPE C-300的一个型号和CPE C 300的两个品种,1.5毫米和2.0毫米。线圈的面布是质量为160 g/m2的聚酯(涤纶)针扎无纺布。主要性能指标型号CPE.T-600 CPE.T-800桥面防水建筑材料-500 CPE.C-300工程规范2.0mm 1.5mm 2.0mm 1.5mm 2.0mm断裂拉伸强度,N/cm断裂伸长大于609080,%>100撕裂强度,N大于703030阻燃等级B级不透性,>0.5Mpa,30分钟不透性0.4Mpa,30分钟不透性0.3Mpa,30分钟不透性橡胶弹性恢复率,%>90胶层与基材粘结剥离强度,N/mm在规定的低温柔韧性指标下不剥离低温柔韧性,-20-40,r=15mm,3s,180无裂纹喷射:


粘结,与水泥砂浆粘结强度,耐化学侵蚀,抗根穿刺,抗真菌腐蚀,人工老化等指标,必要时根据企业标准,有效利用国家R相关检测方法。该产品使用寿命长,抗张强度高,与基层粘结力强,结合防水层以上结构,具有抗反射裂缝功能。因此,建议根据不同的工程类型使用该系列产品。CPE T-600,由于聚合物板厚度过小,拉力小于CPE T-800,可满足200km桥面防水要求;CPE T-800,可满足350km桥面防水要求。一般采用3.5m宽的CPE聚合物自粘防水膜。桥面防水施工材料-5001.5适用于普通道路桥面防水要求;桥面防水施工材料-5002.0适用于重型交通道路桥面防水要求。线圈宽度可根据桥面宽度选择。CPE。C-300 1.5适用于城市立交桥的防水;CPE。


C-3002.0适用于有弯矩的城市立交桥的防水。线圈宽度可根据桥面宽度选择。应用产品时,应根据工程特点,采用湿铺或干铺的方法。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

桥梁工程

返回版块

19.37 万条内容 · 602 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

老旧桥梁更换支座时加强承载力

因此,钢筋腐蚀引起的桥梁支座耐久性问题已成为一个十分突出的灾难性问题。桥梁超载:桥梁超载现象客观存在。它在某些部分非常突出。有两种情况:一种是早期修建的旧桥过度老化超载;另一种是非法超载车辆的存在,等老旧桥梁更换支座超载会加重桥梁的损伤和裂缝,甚至会导致一些由超载引起的结构损伤事故。维修滞后:中小桥梁占桥梁总数的90%。数量多、分布广、监控难度大、维修投资大、形势复杂。尤其是在偏远地区农村地区分布的低等级公路,缺乏必要的养护资金和技术支持,使得桥梁养护工作难度较大。交通量问题:交通量问题越来越大,旧桥承载力不能满足新的荷载等级要求。

回帖成功

经验值 +10