在发电、炼油、化工、制盐、造纸、钢铁及中央空调等行业工艺系统过程中所产生的废热要用冷却水导走,冷却水吸收废热后,使循环冷却水温升高。
传统冷却塔是在塔顶用机力旋转风机抽风,使塔内产生负压,设定一定量的气流,机力的动力都是用电动机带动,较大的塔还需减速机减速才能保证风机的额定转速。
腾嘉冷却塔的热交换大部分是在淋水填料散热片中进行的,填料的形状越复杂,水流速度越缓慢,同时所产生的风的阻力也大,为了减小风阻,就得减少填料表面的复杂形状,这个矛盾的统一,也就是散和风阻的最佳点,一直是冷却塔人在不断研究、总结、追求的。至今谁都不敢说自己的填料是最好的,只能说是比较好的或比以前更好。
喷雾式冷却塔不用淋水填料片散热,降低了通风阻力,增加了进塔气流,使雾珠在塔内充分散热。喷雾喷头,也叫雾化喷头,旋转雾化装置。
旋流雾化喷头在布水系统中为末端装置,冷却水在一定压力下进入旋流装置空腔,在芯柱的作用下使水流旋转着从喷口成30°锥形角向上喷射成小颗粒雾珠。
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中水处理回用
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鞍山玻璃钢冷却塔厂家 冷却塔改造都说是做冷却塔改造的,还称是专业的,那么,冷却塔到底有哪些部件可做改造?腾嘉冷却塔给你一 一道来: 1、冷却塔填料改造,填料是冷却塔的核心部件,因长期接解水,加上做水处理时水加了腐蚀性的药剂,又是日晒雨淋的。填料毕竟都是塑胶片做的,使用五六年后都出现老化,脆化,是需要改造内容之一; 2、冷却塔动力系统改造;动力系统包含电机,风机,减速器,是冷却塔的心脏部件,因为动力部分内置于塔里面,受湿热气体长期影响,这些动力部件毕竟都是铸铁结构和铝合金材质,长期在这种环境下要么烧电机,要么减速器轴承磨损严重。要么风机氧化严重断裂,这也是重点改造对象。
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只看楼主 我来说两句学习啦,谢谢分享
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学习了,感谢分享!
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