土木在线论坛 \ BIM技术 \ 机电BIM应用 \ 清华华商河南科教基地项目机电管线综合应用

清华华商河南科教基地项目机电管线综合应用

发布于:2019-05-10 13:48:10 来自:BIM技术/机电BIM应用 [复制转发]

来源:七部BIM分中心


清华科教项目作为河南省内第一批BIM应用试点项目,机电管线综合运用是其中的一大亮点。通过BIM技术的应用,在施工前可以很直观的了解到哪些位置管道存在碰撞问题,哪些位置施工难度较大,这对后期的施工带来了很大帮助。但是,BIM技术从最初的模型创建,到最终的落地实施,还有一段很长的路要走,我们要克服层层阻力,解决好过程中的每一个问题,才能使BIM的价值得以体现。“


项目BIM应用价值


科教项目规模大,功能多,室内各专业的机电管线排布错综复杂,对内部空间占用大。设计院出的各专业原版图纸不考虑碰撞问题,机电管线交叉、相互挤占空间现象层出不穷。这可能导致后期施工过程中费材费料、返工、工期延误等问题。


运用BIM技术,查看在施工前对机电安装工程进行模拟施工完成后的管线排布情况,即可根据施工图纸在计算机上实现预装配。经过预装,深化设计人员可以直观地发现设计图纸上的问题,尤其是发现各专业之间设备管线的位置和标高重叠、碰撞冲突,并进行调整、修改,保证施工的可行性,有效提高机电施工质量、观感,减少现场的返工量,同时,也可以通过优化提高室内的净空高。”


项目BIM管线综合的基本原则


1、有压管让无压管原则如雨水排水管、生活污水管、空调冷凝水管等依靠重力进行排水,其水平管必须保持一定的坡度,是排水顺畅的充要条件;而有压管道内的介质是靠压差来输送的,因此,有压管道与无压管道交叉时,有压管道要避让无压管道。

2、小管让大管原则越大越优先原则,如通风管道、防排烟管道、冷冻水主管道等大截面大直径管道,占据较大空间,如发生局部翻弯,施工难度及施工成本大,需要优先安排。

3、电气避让蒸汽、热水管道原则电气避让蒸汽、热水管道原则,在蒸汽和热水管道附近存在热辐射,因电缆、电线的绝缘层不宜受热,故不应布置在蒸汽、热水管道的四周。

4、附件少避让附件多原则管道附件较多时,要注意给管道附件预留足够的检修空间,便于后期的检修、更换。

5、造价低避让造价高的原则对于不属于上述条件的管线,如发生碰撞冲突,应以改造管道成本低的作为避让的依据。

6、尽量少改动原则管线综合平衡是在空间准许的范围内对所有管线进行合理布局,应尽可能的尊重原设计,管线综合只对非动不可的管线进行调整,凡不动可以施工者一律不动。

7、保持原设计功能原则管线综合平衡必须保证原设计功能不变,否则,再美好的优化都是徒劳无用的。

8、方便使用原则综合平衡后的管线布局要方便日后的使用、管理和维修。


机电BIM基本工作流程


1、整理机电图纸,熟悉土建梁板图纸

首先,要对机电各专业图纸进行分层分区域分割,在CAD内关闭没用的图层,方便导入Revit进行建模。因为机电施工需要考虑到土建的梁与层高,满足相应的净空高,所以,建模前也要对各层的梁板图有所了解。


2、机电模型的创建及初步调整

将之前分割好的各专业图纸导入到Revit后,创建相应的系统,注意不同的系统按照集团公司建模规范添加不同的颜色以示区别。


QzpcVXNlcnNcQWRtaW5pc3RyYXRvclxBcHBEYXRhXFJvYW1pbmdcRGluZ1RhbGtcNTQ1MjAxMjc0X3YyXEltYWdlRmlsZXNcMTU1NzQ2NzIwODIwNl83OTQxRUI5MC1CRjdELTQxYmEtQjg0MS1DQjU4OTMwMzUyREMucG5n.png


建模前还要根据相应的层高,以及每一层最大梁高,对通风系统、电路系统、给排水及消防系统进行分层,科教项目电路桥架位于最上层空间,给排水及消防系统位于中间层,考虑到风管下方有通风口,故将风管排布在最下层空间,既不会有其他管道影响到风量,又方便施工及后期的检修维护。


之后便是建模工作,按照导入的CAD底图进行模型的创建,标高按照之前的分层标高进行设置。各专业模型创建完成后,进行碰撞检查,导出碰撞检验报告。对机电模型进行初步调整,根据避让原则对有碰撞的位置进行翻弯处理,有风管的位置要上翻,避免风口被挡住。


QzpcVXNlcnNcQWRtaW5pc3RyYXRvclxBcHBEYXRhXFJvYW1pbmdcRGluZ1RhbGtcNTQ1MjAxMjc0X3YyXEltYWdlRmlsZXNcMTU1NzQ2NzIwODIxMl8yOEI3NjQwMi1BQUIxLTQ1ZmEtOTBBMi0wNDY4OTYyMkFFREQucG5n.png


3、合模调整

将初步调整好的机电模型与土建模型进行链接,融合到一起,对不合理的位置再做调整,主要是机电模型与土建模型的一些碰撞,及时调整。如果发现调整后依旧有问题的,及时进行记录,与设计院进行沟通,施工前就将问题解决掉。


4、审核出图

机电模型创建完成后,通知各分包方一起对模型进行审核,通过专业人士一致认可后,导出各专业图纸,并分发给各分包负责人。


QzpcVXNlcnNcQWRtaW5pc3RyYXRvclxBcHBEYXRhXFJvYW1pbmdcRGluZ1RhbGtcNTQ1MjAxMjc0X3YyXEltYWdlRmlsZXNcMTU1NzQ2NzIwODIxOV9EQkY5MzBGMy1CMDU4LTQ4N2UtOEYzNC00Nzk2MTdFMzMzRDQucG5n.png


5、落地管控


(1)对于多方分包来说,统一思路是BIM落地实施的必要条件。科教项目在甲方的支持下,要求没有BIM优化方案禁止施工,给项目BIM工作的推进提供了有力保障;

(2)预留洞对后期管道安装走向起重要作用,为了实现BIM模型与现场的一一对应,预留洞的复核也是必不可少的一步。科教项目通过对结构、建筑预留洞的复核、对模型的调整,保证安装的顺利进行,避免施工过程中的重新开凿和返工;

(3)为了满足各班组的习惯,我们通过模型+图纸的方式进行交底和指导施工。并指导他们利用手机移动端将模型带到现场,随时随地对各管线系统、标高、构件尺寸进行查看;

(4)施工过程中,我们安排机电BIM负责人长驻现场,一是配合施工,及时对模型进行微调,二是监督检查,确保BIM的落地实施。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

机电BIM应用

返回版块

2189 条内容 · 246 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用!

来源:王磊 重工设计 地铁车站机电安装工程,涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分,不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。 基于BIM模型地铁车站管线排布应用 I 《站台BIM模型》 综合管线通过在三维视图中检查各专业管线之间的空间几何关系,直观形象。利用模型应用软件,如navisworks、project navigator等可以通过设定碰撞规则、碰撞专业、碰撞类型、构件之间的公差等相关参数,实现不同专业管线的碰撞检测。在完成碰撞检测后,深化设计人员可以利用软件对碰撞结果进行管理,对碰撞点进行分组,使用颜色高亮显示或者隔离碰撞点。碰撞点分组后,可以将其分配给不同人员进行重新设计。相同系列软件可以实现设计软件和应用软件操作之间的联动,通过模型应用软件检测出的碰撞项目切换到设计软件中进行修改操作,实现工作的协同管理。

回帖成功

经验值 +10