BIM技术助力京雄高铁高质量标杆

近日，交通运输部部长李小鹏表示，2019年交通运输部要加快雄安新区对外骨干通道的建设，并加快绿色港口的建设，加强津冀港口、三地机场的协同发展。一批交通、水利、公共服务等重大基础配套设施等陆续开工，如何按照新发展理念，不折不扣地把蓝图落在实处，创造新时代高质量发展的标杆？

央视报道了雄安新区第一个开工建设的重大交通基础设施——京雄高铁，一起来看这个建设中关于新技术应用的小故事。

“2月的华北平原春寒料峭，京雄高铁的建设者们冒着寒风，正在进行主体工程施工。

在京雄站建设工地听取汇报时，指挥长杨斌突然发了火。于成波参加工作20多年，参与过多条高铁建设，如今却让京雄高铁的BIM技术给难住了。”

京雄高铁的施工方都有丰富的高铁施工经验，但是全新的技术标准给他们带来新的挑战。驾轻就熟的路径不管用了，只能去请外援，引入最先进的信息化技术，仅一个标段就已经多投入了四百多万。钱没少花，创新的过程更是不易。在不断地折腾中，新技术一点点在突破。

如今的京雄高铁，作为世界首条全线系统应用BIM技术的智能高铁，成为一项高技术不断实现突破的创新场。这个央视采访中宣传的新技术就是BIM技术。

BIM技术到底是什么？

所谓BIM技术，简单讲，就是要先在三维空间进行虚拟建造，让设计更合理；之后运用人工智能、物联网等最先进的技术管控施工的全流程。

作为建筑行业信息化的推动者与践行者，鲁班软件为建筑产业相关企业提供基于BIM技术的数字化解决方案。鲁班BIM技术研发始于1999年，是推动中国建筑业走入工程量电算化时代的开拓者。2008年，鲁班软件率先推出企业级BIM项目协同管理平台-Luban Builder，成为国内集团级BIM平台领先厂商，帮助大型施工企业提升项目精细化、企业集约化管理水平。2017年9月，鲁班软件率先推出基建BIM系统，将最前沿的BIM技术应用到了基础设施项目建设管理全生命周期中。

鲁班基建BIM平台优势

BIM技术作为建筑业的一场革命，已经被工程界所熟知。越来越多的企业已经认识到BIM的重要性和价值。相对房建项目，各类基建工程由于体量大、参建单位多、工程时间跨度久等呈现出地理信息依赖性强、质量安全隐患大、资料管理难度大、进度管理复杂、运维工作复杂的建设难度。针对基建项目的建设难点，鲁班软件经过强大的技术积累、研发，开发出具有鲁班特色的基建BIM系统，呈现出自己的产品优势：

平台优势

鲁班基建BIM系统作为第一家专门针对基建的BIM平台，是基于互联网的企业级BIM系统平台，实现了施工项目管理协同、模型信息的集成，同时授权机制实现了企业级的管控、项目级协同管理；集成了CAD引擎、云技术、数据库等先进计算机技术的平台，新功能开发速度快且稳定。

应用丰富

在鲁班BIM系统中有涵盖BIM三大阶段的各类应用。一次性建模，全员全过程应用，全面提升项目全过程精细化管理水平。利用鲁班BIM系统和实施团队，目前可实现8大阶段、38大项、106个应用点，并在不断开发延伸新的应用的平台研发。

完善的架构

各类应用在PC端、服务器端、手机端、WEB端均有应用。基于云的BIM系统平台，有效实现多部门间的协同：鲁班BIM系统是项目、企业级，并实现了平台与云的结合。BIM基础数据库构架于云端，BIM模型应用客户端可以随时随地访问云端数据库，实现协同办公和数据共享，所有项目参与单位可以根据授权随时随地查看BIM模型中最新最准确的信息，在项目全过程为相关单位提供技术支撑、数据支撑。

鲁班基建BIM平台部分项目案例

BIM技术作为建筑领域的一次突破性变革，在项目的安全、质量、进度、成本管理中发挥显著价值。接下来就来看一下鲁班BIM技术在基础设施建设中的典型应用案例吧！

鲁班基建BIM平台如何在基础设施建设中发挥作用的呢？微信关注新鲁班公众号，我们后续为您带来鲁班基建BIM平台在项目中的应用始末，为您带来更多的BIM启发和思考。