【匠·新】 他造的桥比你走的路还长

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从一个中专生到中国工程院院士,他完成了神一样的逆袭! 一桥飞跨黄埔江的百年梦想,在他的手中变成了现实! 戳我,看全部视频▲ 叠合梁斜拉桥产生裂缝的世界性难题,他以四个设计施工方案轻松化解! 他最感到自豪的是在黄浦江上画出了一道美丽的弧线! 他是世界著名桥梁设计大师——林元培。他主持设计了真正意义上的跨黄浦江大桥——南浦大桥,紧接着设计的杨浦大桥一下子成为了当时世界第一跨度。他设计了世界公认的8种桥梁类型,而他职业生涯中最重要的一座桥就是卢浦大桥!

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从一个中专生到中国工程院院士,他完成了神一样的逆袭!

一桥飞跨黄埔江的百年梦想,在他的手中变成了现实!

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戳我,看全部视频▲

叠合梁斜拉桥产生裂缝的世界性难题,他以四个设计施工方案轻松化解!

他最感到自豪的是在黄浦江上画出了一道美丽的弧线!

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他是世界著名桥梁设计大师——林元培。他主持设计了真正意义上的跨黄浦江大桥——南浦大桥,紧接着设计的杨浦大桥一下子成为了当时世界第一跨度。他设计了世界公认的8种桥梁类型,而他职业生涯中最重要的一座桥就是卢浦大桥!

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在卢浦大桥之前,林元培已经在黄浦江上架起了三座斜拉桥,虽身经百战,他清楚的知道必须不断创新、不断攀登、不断突破。550米的跨度,意味着卢浦大桥成为钢箱型结构拱桥的世界第一跨度。

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造桥不是请客吃饭,光凭热情和money是不够的,必须要有严谨的科学理论和可执行的技术能力。林元培在设计理念、设计技术、施工控制等多方面都有新的突破和创新。

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创新之一:卢浦大桥采用钢箱型结构,接缝全部焊接,成为世界上首座采用全焊接工艺的特大型钢拱桥。

创新之二:卢浦大桥会对黄浦江两岸产生巨大的水平推力,上海的软土地基根本无法承受!林元培用16根隐藏在桥面下的强力拉索,平衡了两边的推力,打破了在软土地基上不能造大型拱桥的谬论。

创新之三:林元培独创的“非线性薄壁空间杆件稳定有限元法”的计算理论和“超大跨径拱桥设计与施工重要节点构造”成果达到世界先进水平。

创新之四:林元培创造性的结合悬索桥、斜拉桥和拱桥三种桥型的施工控制技术,达到国际领先水平。

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2003年,卢浦大桥竣工通车,它犹如一张银色弯弓横卧浦江之上,被誉为“世界第一拱”。林元培也真正意义上实现了8种桥梁类型设计“大满贯”的夙愿。

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