【匠·新】 他造的桥比你走的路还长

从一个中专生到中国工程院院士，他完成了神一样的逆袭！

一桥飞跨黄浦江的百年梦想，在他的手中变成了现实！

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叠合梁斜拉桥产生裂缝的世界性难题，他以四个设计施工方案轻松化解！

他最感到自豪的是在黄浦江上画出了一道美丽的弧线！

他是世界著名桥梁设计大师——林元培。他主持设计了真正意义上的跨黄浦江大桥——南浦大桥，紧接着设计的杨浦大桥一下子成为了当时世界第一跨度。他设计了世界公认的8种桥梁类型，而他职业生涯中最重要的一座桥就是卢浦大桥！

在卢浦大桥之前，林元培已经在黄浦江上架起了三座斜拉桥，虽身经百战，他清楚的知道必须不断创新、不断攀登、不断突破。550米的跨度，意味着卢浦大桥成为钢箱型结构拱桥的世界第一跨度。

造桥不是请客吃饭，光凭热情和money是不够的，必须要有严谨的科学理论和可执行的技术能力。林元培在设计理念、设计技术、施工控制等多方面都有新的突破和创新。

创新之一：卢浦大桥采用钢箱型结构，接缝全部焊接，成为世界上首座采用全焊接工艺的特大型钢拱桥。

创新之二：卢浦大桥会对黄浦江两岸产生巨大的水平推力，上海的软土地基根本无法承受！林元培用16根隐藏在桥面下的强力拉索，平衡了两边的推力，打破了在软土地基上不能造大型拱桥的谬论。

创新之三：林元培独创的“非线性薄壁空间杆件稳定有限元法”的计算理论和“超大跨径拱桥设计与施工重要节点构造”成果达到世界先进水平。

创新之四：林元培创造性的结合悬索桥、斜拉桥和拱桥三种桥型的施工控制技术，达到国际领先水平。

2003年，卢浦大桥竣工通车，它犹如一张银色弯弓横卧浦江之上，被誉为“世界第一拱”。林元培也真正意义上实现了8种桥梁类型设计“大满贯”的夙愿。