混凝土桥梁施工技术发展经历了现浇混凝土施工技术和预制拼装施工技术两个阶段。预制拼装施工技术相比于传统现浇混凝土施工技术具有缩短工期、降低施工对现有交通的干扰、降低工程风险、提高工程质量、有效控制成本的优点。
项目的全生命期包含规划、设计、施工、运维和拆除等阶段。
信息化在装配式桥梁全产业领域的应用
第一,规划设计阶段
利用BIM技术在装配式桥梁构件加工厂设计阶段对设计方案进行建模,在三维状态下进行决策讨论。模拟夜间厂区的建筑灯光性能,辅助设计;
对加工厂的生产线进行三维建模,利用VR技术对产线布置进行审核,优化工位排布,提高生产效率;
第二,构件制造阶段
对标准构件进行钢筋建模,提升钢筋翻样准确性,提高钢筋下料速度,满足制造需求。
利用基于BIM技术、物联网技术的制造执行系统,涵盖工单管理、原料管理、钢筋加工、混凝土配比、构件预制、质量管控、库存管理及物流运输等功能,实现精益制造。
第三,施工阶段
基于信息化的数字化工地技术,对施工现场、围墙、民工生活区等区位实行24小时监控,以有效制止建设工地的违章作业;并应用网络等信息技术保证施工人员和设备的正常运行,防范应对各类突发事件和风险等。
提供基于BIM技术的项目管理平台和标准化施工辅导,协助项目编制工作分解结构(WBS)、进度和工作量计划,并编制生产工艺可视化培训交底资料,根据项目岗位工作标准自动化配置项目部人员工作内容,通过移动端办理每日施工任务,通过PC端查询项目进展和岗位任务执行情况,实现标准化的施工管理,同时提供项目施工模型和分部分项关联展示和双向查询;
利用BIM技术对构件吊装进行模拟,尽早发现可能发生的失重、碰撞等问题,提高吊装方案的可行性及安全性,并降低吊装成本。
第四,运营维护阶段
把工程实体竣工验收信息与建筑信息模型绑定,实现数字化交付。
通过预制构件的预埋芯片和二维码,将工程产品建造各阶段信息串联汇总,实现产品信息可追溯。
BIM+信息化可实现构件生产实现全过程数字化信息可追溯和工程的全寿命周期管理,并可以形成工程永久档案。该平台为桥梁运营养护提供详细的数据支撑,,为产业链贯通和工业化建造提供技术保障,促进产业向精益化与智慧化发展。
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道桥BIM应用
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BIM在公路设计阶段的应用探索与发现近些年,我国对基础设施的大规模投资建设,BIM技术更是有了用武之地,那BIM在公路设计阶段的应用有哪些?1、道路建模可以帮助我们更高效地设计道路和高速公路工程模型,例如创建动态更新的交互式平面交叉路口模型。同时可以利用内置的部件(其中包括行车道、人行道、沟渠和复杂的车道组件),可以根据常用设计规范更迅速地设计环岛,包括交通标识和路面标线等。或者根据设计标准创建自己的部件。通过直观的交互或变更用于定义道路横截面的输入参数即可轻松修改整个道路模型。由于施工图和标注将始终处于最新状态,可以使设计者集中精力优化设计。
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只看楼主 我来说两句抢地板谢谢楼主分享的资料
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