含钢量统计,从现在开始把工程的记忆做好，以前吃了考注册的亏。

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今天开贴算是自己的工作杂记吧。文笔不好，逻辑不强，写到哪算哪吧!这是一个仓库，双联跨，宽24*4，长8*24。因为西边紧邻路边，路的方向并不是正南正北，所以西边的1轴线是一个斜线。工程8月23日奠基，9月25日安装地锚，10月9日建设局监理土建总包公司人员验收，10月18日开始起吊钢柱，11月11日起吊钢梁，11月20日钢梁吊装完成，11月29日安装内墙板。未完待续 在这个工程，目前犯了三个错误：1、地锚标高控制不力，其中同一条轴线的地锚标高出现高的导致螺纹不足，需要套螺纹2cm，低的标高一个螺帽都拧不下去，最后使用焊接的办法。作为一个工程人，必须要每一组地锚都复测标高和间距。形成真正的资料，自己存档。2、本来室内地坪±0.000相对于结构标高是-0.85m。后来老板决定把标高提高0.5m，±0.000变为-0.35.这样做的好处是少回填土大约1万方，每方25元，可节约25万元以上。这样导致的结果就是1.2m的砖砌墙变成了1.7m，同时原来的门是4m，后来就要做出4.5m的标高。这在后来的施工中，尤其是做门口的时候忽略了。直接导致10人工以上的返工。因为还是按照图纸上面标注的4*4m的大门。因为老板现场指示更改，并不是由图纸上改动 。所以直接犯了这个错误。这是我的原因。所以真的是处处提防才是。尤其是工地上的老人，他们都还难缠，无视无刻不都在想着看你出丑。所以我们作为年轻人必须多学本领，必须多多用心，不能随波逐流，不能放纵懒惰。3、还有一次是下埋件。给上车桥用得埋件。当时我不知道上货的月台放坡2cm，所以埋件做高了1公分。还好是土建的老师傅给配合抬高了钢筋，才能处理好了埋件+上车桥=月台表面的标高。