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【设计之声.原创】设计管理之方天画戟:信息化

发布于:2017-11-20 11:56:20 来自:建筑结构/混凝土结构 [复制转发]













































《设计之声》专栏本期推荐原创作品








 



 








作者 | 朝露




地产设计管理人




微信公众号:譬如朝露去日苦多





















































 



 




 










在旧文“可怕的不是人工智能,可怕的是未来已来”中,提过:








未来的公司都会是数据形公司,地产行业并不例外。







这个观点是

愚钝



迟缓

的,这不是未来,这就是现在,甚至,说现在都是一种

落后:







数据形公司早已经不新鲜,只是现在轮到我们的行业上改造的手术台。




















从设计管理基础业务说起







"




I’m a monster











I’m a maven










I know this world is changing"










设计管理工作中一个重要的基础工作:








制定设计需求,如各种企业设计标准、客户关注点、成本关注点等,传达交底灌输到设计院每个设计师,要求他们每个要点都每一笔落到图纸上。







传统管理模式下,设计管理人面临的实际情况是:







单枪匹马的一个人,对接10个以上的设计师,面对100张以上的图纸,靠人肉去复核检查成百上千个标准点是否落到图纸上。







实际落地执行的结果可以想象,这就如同:







让一个交通警去守100路口,尽管告诉了司机各种交通规则,比如不能酒驾,不能随意变道,不能闯红灯,但交通状况却是千疮百孔,违规和事故不断。








离开工具,肉体凡胎的一个人无论如何也是守不住100个路口。








君子性非异也,善假于物也。





















信息化工具,就是我们要借力的点。







通过将整个基础业务流程进行结构化梳理,数据化留痕,系统性混乱迎刃而解:







1、通过业务过程留痕实现可追踪可追溯,使得设计需求的落地得到系统性改善--

这如同在每个路口安装了摄像头,在双方对交通规则都默认的前提下,路口不在有交警,而司机可以选择遵守和违反,但摄像头会“咔嚓”留下这个过程的记录--常识告诉我们,现在路口即使没有交警,任然秩序井然;







2、通过信息化工具,节省设计管理人大量临时救火的工作,节约出来的人力投入到

更有价值,更高杠杆率

的事情上,如,充分参与前端产品策划、标准流程完善等,逐步实现

管理前置

--

消失的路口交警,现在坐到了交通监控室里 ,通过更广的系统视角,实现高效调配,让整个路网都合规而通畅。







以上只是一个基础业务点的信息化运用;就设计管理而言,设计过程管控协同、文档知识沉淀管理、部门日常运营等,信息化有无处不在的应用场景。














企业级信息化航母







"

it's amazing








so amazing "












单一业务口的升级










设计管理实现全信息化基础

上,工程、成本、招采、营策、商业运营等等部门,均能围绕设计成果,将各业务口的具体工作,用类似上面的方式,进行结构化和数据化的信息化管控,实现管理效率的系统提升。








如上面设计管理基础业务的例子,整个设计需求落地过程中,哪些是落实到了位,哪些没有,花了多少时间,用了多少成本,发现什么问题,其他部门的反馈 ,都能即时得到数据,即:








在具体管理动作沉到末端的过程中,将业务数据提取了上来。







根据即时直观的数据反馈,管理者可以非常有

针对性

的,对标准、流程进行优化和更新:









基于数据对管理的及时修正,让接下去的管理下沉更加顺畅,从而实现不断迭代更新的管理闭环。









系统集成,航母起飞








结合BIM技术的三维可视,将所有业务口的数据和流程打通,整个企业业务链条的数据协同、管理运营、经营决策能力明显提升,可实现跨越量级的提质增效,这也是企业级信息化航母的可怕之处。







很容易脑补的更多的应用场景:







成本管理中,将设计模型与清单关联,实现一键式的成本算量;








成本算量结合施工进度的模拟,就可高效辅助建设资金的动态管理;







基于统一数据平台,推盘的产销匹配,招采管控,工程的进度、安全、质量管控,营销展示,乃至后期物业运维,有无数价值点可以挖掘。








这是一场项目和企业管理的革命,是效率和效益的速度的裂变。













无法避免的拔刀相向







"I'm a monster 









I'm a killer  "










给自己武装适合这个时代生产力的工具,现在是一件

重要而紧急

的事情,因为在信息化建设上,利用后发优势的可能性很小。








罗马不是一天建成



信息化航母同样如此








1、这是一个系统性工程,并非一个人,一个专业,一个部门可以推进,而且是需要系统性达成共识后才能启动的工程,所以耗时漫长,

it takes years








2、能不能对于标杆企业的既有成果,泊来用一用?每个企业的战略导向、管理目标、管理方式、流程制度都不一样,信息化工具无法拿来就用,而必须是一个接地气的,个性化的定制过程,这条路只能一步一步的走。







可怕的是,标杆企业远远已经走在前面,

这不是未来,就发生在现在

,就在我敲下这些文字的同时,他们的经理人在紧锣密鼓协商推进,他们的程序员在披星戴月的编程调试。







这让人有逼了狗一般的着急:








基于信息化建设的特点,早一天出发,就能早一天到达;








换句话说,晚一天启程,就很可能晚一天尝到甜头。







在经理人微信群中,看到这样一句话:








现在地产集中度提升之快,地产企业之间的角力,是


白刀子进



红刀子出


一般惨烈。







真是无比的形象,但又如此的真实。







而作为不同公司职业经理人之间的竞赛,也是拔刀相向的姿态:








能手持利剑,发挥了功夫,拼杀一把 ,就算输了,只要输的明明白白,也没啥;








但就怕当自己亮剑的时候,才惊奇的发现,对手掏出的是手枪,那就尴尬了!













学习、运用、推广、然后失业。。。







"I'm a problem









that'll never ever be solved "












10月份,去看了下政府主推的“第二届四川省BIM发展交流峰会”,信息化技术的发展如火如荼。
















































巨舰建成之日,就是失业之时










期间,一位设计总监朋友发了一个朋友圈:














这是有点危言耸听吧?







但却无力反驳:








路口装上摄像头,就不再需要那么多交通警;








高铁飞机都普及了,还要马车车夫干啥呢?









魔盒打开之时,就注定无法逃避








是否真的这么悲观?







悲观的人看什么都是悲观。







乐观的人,却总能看到希望:








只要能登上巨舰,不就能跟着装逼跟着飞么?








大潮将至,无非顺势而为。













“No matter what, you’ll never take that from me

My reign is as far as your eyes can see














对酒当歌,人生几何?



譬如朝露,去日苦多!



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全部回复(11 )

只看楼主 我来说两句
  • 龙枪虎豹骑

    谢谢楼主的资料
    2017-11-28 11:34:28

    回复 举报
    赞同0
  • hwxyhzhy0503
    hwxyhzhy0503 板凳
    受教,感谢楼主分享这种对于我们底层人员来说只闻未见的前沿信息,这个是现在要走的方向,但对于很多人来说,由于工作环境,公司规模等各种原因,对此只能处在听闻情况,不知何从学起。
    2017-11-28 10:27:28

    回复 举报
    赞同0
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这个家伙什么也没有留下。。。

混凝土结构

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