[案例分享]半地下空间的全光谱照明设计——深圳地铁9号线侨城东车辆段

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侨城东车辆段位于侨城东路、白石路、红树林路、滨海大道围成的地块内,南侧为红树林自然保护区及生态公园且面向深圳湾。该车辆段负责9号线全线列车的调试、维修、保养工作。车辆段内建筑物根据功能主要分为办公生活区、检修区及仓库辅助区三类。考虑到其地理位置的特殊性及优越性,规划布局综合考虑建筑物限高、地块开发强度、生态环境保护等因素。联合检修库与出入段线间布置了维修综合楼、杂品库、小汽车库、蓄电池室、污水处理站

侨城东车辆段位于侨城东路、白石路、红树林路、滨海大道围成的地块内,南侧为红树林自然保护区及生态公园且面向深圳湾。该车辆段负责9号线全线列车的调试、维修、保养工作。车辆段内建筑物根据功能主要分为办公生活区、检修区及仓库辅助区三类。

考虑到其地理位置的特殊性及优越性,规划布局综合考虑建筑物限高、地块开发强度、生态环境保护等因素。联合检修库与出入段线间布置了维修综合楼、杂品库、小汽车库、蓄电池室、污水处理站、接触网培训/信号培训操作场地等。另外,段内试车线沿白石路南侧敷设,长940米,东端位于运用库上盖下方,洗车线、工程车库均与出入段线顺接,运用库及咽喉区采用绿化覆绿上盖设计,上盖设红树林管理处级地铁公安还建用房。

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充分结合现有地形地貌特征和周边环境,段内股道及检修区按半地下设置,通过降低建筑高度及设置上盖绿化公园以减少对红树林自然生态保护区的不良影响。 因此,在其检修车间照明设计中,设计师选择了具有开拓性的SkyVault®昊明系列M74DS,利用全光谱的照明消除半地下空间带来的不良心理感受,索乐图全新的M74DS导光管采光系统,在获得更高光学输出效果的同时,将更多的光线引入这类大体量、开放式的建筑空间,减少屋面开孔数量,提升日间照度,与周边的生态环境相契合,形成一种人与自然和谐共处的默契。

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未来车辆段将上盖面积达13万平方米的绿化公园,实现“地下走地铁,地上建公园”的布局。

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