建筑节能检查中的计算书之二

“程序仅仅是手段，过多关注手段而忽略即使有现成的手段也不用是两回事！”

一方面强调“2. 由于本工程管道比较小，流速较大（最大管内设计流速2.5m/s），此数据又是通过精确的水力计算出来的结果，因此设计时无理由对其否定。”，另一方面却又不得不面对“1.无论外区还是内区，本工程中二次泵扬程显得过高（设计中也有这种理性判断）”。既然在“设计中也有这种理性判断”，为什么又强调“此数据又是通过精确的水力计算出来的结果，因此设计时无理由对其否定。”呢？可见您所提出的问题也是业内人士和作者同样面临的困惑。
所以，作者提出“4.因此，还需要对目前的水力计算资料（尤其是一些局部阻力系数的取值）进行一定的准确性评价。”的反思！末尾作者的一句“请提出宝贵意见”应理解成作者真诚的期望，而不仅仅是一句客套话。
楼主的本意应该和您一样：“我的观点，水力计算肯定要计算的，这个没得说。”，当然我也和您保持一致！虽然，有了红绿灯和负责任的交警，并不能杜绝闯红灯。但是，提高了闯红灯的成本却是事实。至于“问题是怎么样做好水力计算。大家多聊聊都是怎么做水力计算的吧，用的是什么软件。计算中各种阀门的阻力值都是怎么取的，是用系数，还是有资料可以查出不同流量下的压差是多少呢：）大家都是用什么方法提高计算精度的：）”恐怕就不是楼主本帖的愿意了。但是，驾驶技术差可不是闯红灯的理由，对吧？－2分，罚￥100，：）。