③ 交通分析：该建筑群体为居住类公共建筑，主要服务对象为周边社区老人或与周边社区居民有关系的老年人，基地四邻均为城市道路，其中：南面为城市主干道，敬老院的服务半径是否可以跨越城市主干道有待进一步查证，暂且不议；东、西、北三面为城市道路且东面路幅较宽。主要人流来自于东、西、北三面住宅小区，因东面城市道路路幅较宽，人流量较大，因此主入口应开向东面城市道路且与东边小区出入口对位并呼应布置，更多的体现的是一种人性关怀和对老年人的关爱。另一方面从城市道路的功能分析，城市道路可以分为交通性道路和生活性道路。交通性道路的作用是满足城市交通运输，承担着城市主要的交通流量及与对外交通的联系。特点是车速高、车辆多车形道宽，南侧主干道即为交通性道路；生活性道路的作用是为城市居民购物、社交、游憩等活动服务，以步行和自行车交通为主，东、西、北三面道路可以理解为生活性道路。随着城市的发展和社会老龄化，城市街道空间功能的发展正在悄然发生着变化，部分街区正由以交通性为主并逐步转化为商业性、社交性、休憩性为主的街道空间。更多体现的是人文关怀。本案例主出入口的设计应更多地从精神层面上帮助入住老年人排除心理上的压抑和情绪上的波动，以免导致出现孤独感、失落感、急躁感、自卑感和抑郁感。老年人都有迫切与人交流、参与社区活动的愿望。因此主入口开向东侧较为合理。部分考友过多地分析与东侧小区交通对冲问题实属多虑，即使有交通对冲的疑虑也是可以通过设置交通设施来解决，如设置隔离栏等办法。注册考试从理论上讲是不允许在道路中间调转车辆的，所以也根本不存在交通对冲的问题。
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